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公开(公告)号：CN113581129B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110833920.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/33 , B60R25/102 , B60R25/04 , B60R25/34
Abstract: 本发明公开了一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，所述车辆防盗方法包括：接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。通过上述方式，监测数据采集装置的在线状态以及车辆位置信息与预设防盗范围的关系，实现较为高效的低成本的车辆防盗。
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公开(公告)号：CN113581129A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110833920.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/33 , B60R25/102 , B60R25/04 , B60R25/34
Abstract: 本发明公开了一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，所述车辆防盗方法包括：接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。通过上述方式，监测数据采集装置的在线状态以及车辆位置信息与预设防盗范围的关系，实现较为高效的低成本的车辆防盗。
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公开(公告)号：CN112373431A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011140542.0
申请日：2020-10-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种云数字密钥的生成及授权方法。所述方法包括密钥生成步骤、授权分享步骤和车辆控制步骤。本发明通过手机APP、云服务器和车载终端三方之间的数据通信生成云数字密钥，能够使车主以手机APP替代实物钥匙实现对车辆的控制；通过车主操作手机APP为非车主授权，能够使非车主共享用车，而且可以异地授权；通过手机APP与车载终端进行蓝牙通信控制车辆，能够解决网络不稳或没有网络的地方无法用车的问题。
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公开(公告)号：CN115435945B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202211194813.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L3/24 , G01L5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆动力检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质，车辆动力检测方法包括以下步骤：获取目标车辆在各个动力检测时刻的第一请求功率和第一实际功率；对任一动力检测时刻计算第一请求功率与第一实际功率之间的第一差值，得到各个动力检测时刻分别对应的第一差值；当确定各个第一差值之和的绝对值大于预设的第一阈值时，确定目标车辆在各个动力检测时刻对应的检测时间段内处于动力异常状态。本发明实现了提高检测目标车辆动力是否异常的准确性，从而提高提高车辆质量。
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公开(公告)号：CN112380906B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202011114391.1
申请日：2020-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06V20/58 , G06V10/762 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开一种基于行车数据确定用户住址的方法。所述方法包括：获取最近n天内的用户行车数据；根据所述数据确定用户停车的位置，并记录每天最后的停车位置数据X(i)；对X(i)进行DBSCAN聚类得到聚类簇；对所述聚类簇进行Kmeans聚类得到聚类中心，所述聚类中心即为用户住址的坐标；将所述坐标转换成住址信息，得到用户住址。本发明基于海量的用户行车数据，提取每天最后停车位置，大大降低了数据处理的数据量；采用DBSCAN与Kmeans相结合的聚类算法确定用户住址的位置数据，消除了采用单一Kmeans聚类算法因K值的随机性影响聚类结果的不足，消除了噪声点，提高了用户住址的定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114132327A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111454749.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W40/105 , B60W50/14 , G08B21/02
Abstract: 本发明公开了一种险情推送方法、装置和计算机可读存储介质，所述险情推送方法包括以下步骤：监测车辆车速以判断所述车辆的行驶状态，根据所述行驶状态提取所述车辆的数据特征；将所述数据特征代入对应的预设算法中进行判定，以得到判定结果；根据所述判定结果生成提示信息，并将所述提示信息推送给驾驶员或所述驾驶员预先添加的紧急联系人。通过实施本发明，能够在驾驶员状态不佳时对其起到警示作用，同时能够在发生险情时为驾驶员提供辅助救援服务，提升了用户使用体验和品牌认可度，还能降低用户增长成本和提高用户留存率，实现了更简单的用户触达。
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公开(公告)号：CN114070898A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111335396.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L69/18 , H04L67/55 , H04L67/2866
Abstract: 本发明公开了一种车型和车辆状态的信号推送方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：接收用于定义原协议架构的相关指令信息，基于所述相关指令信息，在所述原协议架构上创建推送模块，以构建新协议架构，基于所述推送模块，将所述原协议架构之外的预置车型状态和预置车辆状态的新增信号项增加到新协议架构上，基于所述原协议架构上的控制消息可变头和控制消息固定头扩展所述新协议架构字节，在所述新协议架构增加所述新增信号项的基础上预留空信号项的备用位置。实现了减少资源的浪费和开发新的协议和接口的项目的流程，提高了远程控制开发的效率，达到了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN113815598A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111077889.X
申请日：2021-09-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W10/10 , B60W10/192 , B60W30/18 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆的防溜车方法、车辆和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：实时监测所述车辆的行驶速度是否降为零；若所述车辆的行驶速度降为零，则判断所述车辆是否处于易溜车场所；若所述车辆处于易溜车场所，执行第一防溜车策略；若所述车辆不处于易溜车场所，获取车辆状态；根据所述车辆状态执行第二防溜车策略。通过本发明提供的车辆的防溜车方法，可以有效的避免停车后车辆溜车，保障停车安全。
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公开(公告)号：CN113791817A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111132210.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车场景产品的创建方法、设备及存储介质，所述方法为：在收到车辆信息和车辆ECU类型后，确定与ECU类型进行关联的特征族类型，在接收到待添加的特征族信息后，新增ECU类型的特征族；以相同的车辆信息和车辆ECU类型，从ECU类型的特征族中选择需要新增特征项的特征族，在接收到待添加的特征项信息后，新增特征族的特征项；根据场景产品所服务的车辆信息以及与之关联的ECU类型，自动生成ECU版本列表和特征项列表，在ECU版本列表中为关联的ECU类型指定最低软件版本，在特征项列表中选择与实现场景产品相关的特征项，以创建场景产品。通过打造面向用户的场景商店，增加了产品设计及更新的灵活性，持续开发软件功能以不断提升用户体验。
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公开(公告)号：CN113596755A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110839948.6
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载系统升级方法，该方法包括步骤：控制车载终端接收带有MQTT消息的升级短信；根据所述升级短信控制车载终端的通信模块开启，并控制所述通信模块与其对应的升级流程服务器通信连接；控制所述车载终端接收所述升级流程服务器发送的升级包链接；控制所述车载终端从与所述升级包链接对应的内容分发服务器下载升级包；根据下载完成的所述升级包进行固件升级。本发明还公开了一种车辆及可读存储介质。通过将本发明的车载系统升级方法应用于车辆，可以使车辆的车载系统升级效率得到极大提升，缩短了车载系统升级所需要的时间，并且减少了能源的损耗。
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