公开(公告)号：CN218750976U

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202221510945.4

申请日：2022-06-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张洪铭 ,  蓝忠霞 ,  王晓蒙

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  B62D113/00

Abstract: 本申请公开了一种电动助力转向补偿系统，其特征在于，所述电动助力转向补偿系统包括：电动助力转向控制器，电动助力转向控制器包括摩擦补偿计算单元和阻尼补偿计算单元以及信号输出模块；信号输出模块分别与所述摩擦补偿计算单元和阻尼补偿计算单元通信连接；减速器和转向助力电机，减速器通过转向助力电机与信号输出模块通信连接；数据采集卡，数据采集卡设置于电动助力转向控制器中，分别与所述摩擦补偿计算单元和阻尼补偿计算单元通信连接；转角传感器，转角传感器与数据采集卡通信连接。通过本实施例中的电动助力转向补偿系统，能够分开计算摩擦补偿和阻尼补偿参数，从而使得电动助力转向补偿系统提供更精准的助力转向力矩。

公开(公告)号：CN221925469U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202420213921.5

申请日：2024-01-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 魏敏 ,  梁静强 ,  谢嵩松 ,  李天辉 ,  张洪铭

IPC: G01L25/00 ,  G01B21/22

Abstract: 本申请实施例提供的一种传感器性能测试装置，所述装置包括：整车仿真模块、磁场发生模块、传感器工装以及EPS控制器。其中，磁场发生模块与整车仿真模块电连接；传感器工装用于设置待测传感器；EPS控制器用于与待测传感器电连接；整车仿真模块还与EPS控制器电连接。在本申请实施例中，通过利用整车仿真模块，输出与车辆运行工况对应的传感器测试信号，使得可以确定出车辆在实际工作状态下的传感器接收到的传感器测试信号，之后利用磁场发生模块、传感器工装以及EPS控制器实现对该传感器的相关性能测试，最终使得该测试设备可以实现传感器在车辆实际工作状态下的性能分析，同时提高了传感器的仿真测试效率。该传感器性能测试装置还可对多种类型的传感器进行测试，具有较高的兼容性。