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公开(公告)号：CN211011189U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922308835.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/30 , F21S41/657 , F21V17/12 , F21V29/503 , F21W102/30 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开一种LED前雾灯调光装置，包括灯壳、调光组件和雾灯光源组件，所述灯壳上可拆卸设置有调光螺杆和至少一个球头螺钉，所述调光组件包括调光支架以及弹性卡接在所述调光支架上的调光螺母和至少一个万向座，所述调光螺杆与所述调光螺母可拆卸式螺纹连接，所述万向座与所述球头螺钉球体铰链式连接，所述雾灯光源组件可拆卸式固定于所述调光组件的中部，所述雾灯光源组件包括由上至下排列的至少一组雾灯组件，所述雾灯组件包括依次三层式可拆卸设置于上部的散热器、设置于中部的PCB板和设置于下部反射碗，所述散热器与所述调光支架可拆卸式固定。本实用新型的一种LED前雾灯调光装置结构简单、安装精度和刚性好、提高汽车前雾灯耐久可靠性、提升前雾灯总成的装配一致性、提高行车驾驶安全。
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公开(公告)号：CN206191463U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621161481.5
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V17/12 , F21Y115/10 , F21W101/02 , F21W101/10
Abstract: 本实用新型公开了一种昼间行驶灯，包括LED芯片、电路板和反射镜，所述电路板固定设置在所述反射镜上部，所述LED芯片固定设置在所述电路板下表面上，所述电路板为硬质电路板。这样，LED芯片焊接在硬质电路板上，再将电路板置于反射镜的顶部，当LED芯片工作时，LED发出光源，光线垂直向下打到反射镜上，通过反射镜的反射后按照配光要求向车辆前方射出，很少向上反射的光线因为光照强度弱及电路板的遮挡，对迎面行驶车辆的司机不会造成因为对车昼间行驶灯刺眼，发生道路危险，而且电路板为硬质电路板，LED芯片设置在硬质电路板上，结构位置相对稳定，不容易发生因为电路板结构不稳定引起照射角度发生变化，从而照射发光不均匀。
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公开(公告)号：CN219014121U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202320117219.4
申请日：2023-01-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S43/30 , F21S43/31 , F21S43/33 , F21S43/14 , F21V7/04 , F21V7/24 , F21V7/28 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种具有隧道效果的尾灯结构，属于车辆照明装置技术领域，包括安装座、光源组件、第一反射部和第二反射部，其中，光源组件设置于所述安装座的侧壁，用于发射光线；第一反射部连接于安装座的下部，用于对所述光线进行反射；第二反射部连接于安装座的上部，用于对所述光线进行反射和折射；所述第一反射部和所述第二反射部分别设置于所述光源组件的两侧，通过所述第一反射部和所述第二反射部的配合，以对所述光线进行多次反射和折射。本实用新型能够结构简单，通过所述第一反射部和所述第二反射部的实现对光线的多次反射和折射，实现隧道景深效果。
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公开(公告)号：CN217684755U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221195405.1
申请日：2022-05-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S41/47 , F21V15/04 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供一种挡板结构及前照灯结构。该挡板结构包括依次连接的挡板本体和震垫连接部，震垫连接部的长度方向与挡板本体的长度方向呈一夹角。本实用新型的挡板结构，用于降低减震垫因温度过高而出现损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN217672372U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221195430.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车灯光控制的系统。该系统包括：灯光开关模块与车身控制器连接，车身控制器与汽车前照灯连接；灯光开关模块，用于接收驾驶员的灯光控制指令，向车身控制器发送灯光开关信号；车身控制器，用于基于灯光开关信号和发动机的工况信号，向汽车前照灯输出优先级最高的灯光功能对应的灯光电压；汽车前照灯，用于基于灯光电压，点亮优先级最高的灯光功能。采用本实用新型可以在进行灯光控制时，提高灯光控制的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209116233U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201822062590.7
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S43/14 , F21S43/30 , F21V19/00 , F21V7/00 , F21W103/55 , F21W103/10 , F21W103/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种集成灯具组件，包括反射镜、用作转向灯的第一LED灯珠、用作昼间行驶灯和前位置灯的第二LED灯珠，以及用于控制所述第一LED灯珠和所述第二LED灯珠的电路板，所述第一LED灯珠和所述第二LED灯珠并排设置于所述电路板的下表面，所述反射镜设于所述电路板的下方，所述反射镜的反射面为抛物面，所述第一LED灯珠和所述第二LED灯珠设于所述反射镜的焦点处。本实用新型的一种集成灯具组件，结构简单，成本降低，能实现昼间行驶灯、前位置灯和转向灯的三种照明功能并满足配光要求。
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公开(公告)号：CN217684753U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221195401.3
申请日：2022-05-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S41/32 , F21W107/10 , F21W102/00
Abstract: 本实用新型提供一种反射镜及前照灯结构。该反射镜包括反射镜本体和暗区提亮部，暗区提亮部与反射镜本体相连，且内侧具有暗区反射面，暗区反射面与反射镜本体的顶部的前端相接，暗区反射面用于将发光源发出的光线反射至车辆A柱侧向的照明暗区。本实用新型的反射镜用以提高A柱侧向照明暗区的亮度。
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公开(公告)号：CN209112041U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821693084.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型公开一种分段式汽车尾灯安装结构。所述安装结构包括：分段式尾灯的灯壳，设置在灯壳上的自攻螺孔以及与自攻螺孔匹配的用于固定灯壳和尾门外饰板的自攻螺钉，设置在灯壳上的热埋螺栓及与之匹配的螺母，热埋螺栓与螺母配合将灯壳、尾门外饰板和尾门钣金固定在一起。本实用新型通过设置热埋螺栓能够减少尾门钣金的开孔数量，提高钣金强度；使结构更紧凑、集成度更高，提高汽车整车的装配效率和整车品质。
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公开(公告)号：CN208967711U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821692274.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S43/14 , F21S43/235 , F21V19/00 , F21V23/06 , F21W103/20 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开一种侧转向灯组件，包括壳体、灯玻和灯体组件，所述灯体组件固定在所述壳体内部左端，所述壳体纵向截面为弧形面，所述灯玻纵向截面为弧形面，所述灯玻固定在所述壳体外侧，所述灯玻从中间向左端部设有第一光导发光件，所述灯玻右端部设有第二光导发光件，所述壳体固定在外后视镜右端下侧，所述外后视镜前侧设有后视镜支架，所述后视镜支架右端部位于所述灯玻中右部外侧。本实用新型一种侧转向灯组件，有利于模具加工，减少灯体组件的光源数量，提高了光源利于率，通过减少光源数量降低整体结构空间的占比。
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公开(公告)号：CN208952003U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821692286.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S43/31 , F21S43/37 , F21W103/45
Abstract: 本实用新型公开一种倒车灯反射镜组件，包括发光体和安装框架，所述发光体与所述安装框架可解除式固定，所述安装框架与车身固定连接，所述安装框架包括反射镜，所述反射镜纵向截面呈“八”字状，所述发光体套设在所述反射镜中间，所述反射镜内表面平铺有至少两个配光单元，至少两个所述配光单元表面为弧形面。本实用新型一种倒车灯反射镜组件，光线更加集中，提高利用率，实现对发光体光线的控制，适用于紧凑性灯具倒车灯的配光要求。
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