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公开(公告)号:CN113401236B
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202110567168.0
申请日:2017-01-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种发电机检查用机器人的无限轨道行驶装置以及发电机检查用机器人的移动体,无限轨道行驶装置能实现变小且能稳定地行驶,移动体能实现变小且能稳定地移动。设置有板状构件(32),具有平面部(32a),所述平面部(32a)在比将第一带轮(33a)的外周面部中的行驶对象一侧的顶点与第二带轮(33b)的外周面部中的行驶对象一侧的顶点连接的假想直线(X1)靠近所述行驶对象一侧的位置处与无限轨道(31)的内周面部接触。
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公开(公告)号:CN114902542A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202080091152.0
申请日:2020-01-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的旋转电机的检查装置即使在插入到旋转电机的状态下伸缩机构的驱动部发生了故障的情况下,也能在不拆下转子的情况下取出。包括基座(12)、进行直线动作的直线运动机构(13)、从动连杆连接到基座并通过直线运动机构的直线动作来进行伸缩动作的连杆机构(15)、将连杆机构的原动连杆与直线运动机构相连接的连接机构(14)及传感器(16)。连接机构具有连接到连杆机构的连杆连接部(14a)及与直线运动机构的直线动作联动的滚珠螺母(14c),若预先决定的力以上的力施加到连杆机构,则连杆连接部在使连杆机构收缩的方向上与滚珠螺母分离。
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公开(公告)号:CN113401237A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110567174.6
申请日:2017-01-23
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B62D55/06 , B62D55/065 , B62D55/08
Abstract: 一种移动体,能实现变小且能稳定地移动。设置有板状构件(32),具有平面部(32a),所述平面部(32a)在比将第一带轮(33a)的外周面部中的行驶对象一侧的顶点与第二带轮(33b)的外周面部中的行驶对象一侧的顶点连接的假想直线(X1)靠近所述行驶对象一侧的位置处与无限轨道(31)的内周面部接触。
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公开(公告)号:CN109073602A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780022272.3
申请日:2017-01-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在旋转电机的槽楔松动检查中,特别是设置测定敲击输入的传感器时,存在无法插入到旋转电机的转子与定子之间的间隙的问题。本发明是插入到旋转电机的转子(6)与定子(4)的间隙而敲击旋转电机的槽楔(3)的旋转电机的槽楔敲击装置(10),具备:敲击部(20),其敲击旋转电机的槽楔,且具有对敲击的敲击力进行测量的敲击力测定部;能量供给部(40),其向敲击部赋予敲击用能量;吸收部(50),其抑制向敲击部赋予的能量;以及敲击臂(30),其配置有敲击部,在与敲击部敲击的方向垂直的方向上具有长度方向,敲击臂配置成在间隙敲击时长度方向与转子的旋转轴平行,敲击部、能量供给部及吸收部沿着敲击臂的长度方向并列地配置。
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公开(公告)号:CN107532558A
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201680026907.2
申请日:2016-05-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0851 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N15/022 , F02N15/043 , F02N15/06 , F02N15/067 , F02N15/08 , F02N2011/0896 , F02N2200/122 , F16H37/02
Abstract: 一种电动发电机,利用传送带而始终连结于发动机,进行发动机的启动控制以及发电控制,其中,电动发电机具有由传送带驱动机构和齿轮驱动机构构成的双输出的动力传递形式,传送带驱动机构利用传送带驱动发动机,齿轮驱动机构具有根据外部指令而与发动机侧的环形齿轮连结的小齿轮,并通过将小齿轮连结于环形齿轮来驱动发动机,传送带驱动机构的输出和齿轮驱动机构的输出在电动发电机的转子的轴向上配置于相互对置的位置。
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公开(公告)号:CN103459828B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201180069748.1
申请日:2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
Abstract: 能获得一种发动机启动装置,若在第一小齿轮首先与发动机启动齿轮啮合时第一小齿轮与发动机启动齿轮碰撞,则第一小齿轮相对于第二小齿轮倾斜,为了使该倾斜状态扩大,在第一小齿轮的端面部的靠第二小齿轮的端面部一侧的面与第二小齿轮的端面部的靠第一小齿轮的端面部一侧的面之间形成有规定大小的空隙,无论发动机启动齿轮的转速及小齿轮的转速中的哪个大,均能在发动机启动齿轮与小齿轮抵接时,更早且更可靠地进行发动机启动齿轮与小齿轮的旋转同步及发动机启动齿轮与小齿轮的齿的相位对齐,从而能降低噪声并能抑制因磨损而引起的寿命降低。
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公开(公告)号:CN103459830B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201180069768.9
申请日:2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 小齿轮部具有:伴随着输出转轴的旋转而旋转的旋转构件;通过第一锯齿部而与所述旋转构件嵌合,伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转,并在利用推出机构使小齿轮部朝啮合位置移动时,与旋转构件一起移动而首先与所述发动机启动齿轮啮合的第一小齿轮;以及与第一小齿轮相邻且通过第二锯齿部而与旋转构件嵌合,伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转,在使小齿轮部朝啮合位置进一步移动时,与旋转构件一起移动,从而在第一小齿轮与发动机启动齿轮啮合的状态下比第一小齿轮晚地与发动机启动齿轮啮合的第二小齿轮,以利用第一锯齿部及第二锯齿部使第一小齿轮的齿与所述第二小齿轮的齿的周向相位对齐的方式进行所述嵌合。
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公开(公告)号:CN103168166B
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201180050601.8
申请日:2011-07-27
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/00 , F02N15/06 , F02N15/067 , Y10T74/137
Abstract: 即便在齿圈旋转过程中使小齿轮与齿圈啮合,也能在抵接的瞬间进行更为可靠的同步和相位对齐。包括:起动电动机;小齿轮部(30),该小齿轮部(30)在输出轴上沿着轴向滑动;以及齿圈(100),该齿圈(100)通过与由压出机构(60)压出的小齿轮啮合而传递起动电动机的旋转力来启动发动机,小齿轮部(30)具有小齿轮,该小齿轮在轴向上被一分为二成第一小齿轮(35)和第二小齿轮(34),其中所述第一小齿轮(35)具有同步用的齿形状并在开始与齿圈啮合时最早与齿圈碰撞,所述第二小齿轮(34)在啮合后起到了传递旋转力的作用。
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公开(公告)号:CN102235287B
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201010566699.X
申请日:2010-11-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/063
Abstract: 本发明提供一种能力图降低可动铁心与固定铁心的碰撞声的起动机用电磁铁装置。该起动机用电磁铁装置包括形成外周部的轭铁、配置在所述轭铁的内周侧的励磁线圈、配置在所述励磁线圈的内周侧的可动铁心、以及与所述轭铁相嵌合且与所述可动铁心相对配置的固定铁心,在所述可动铁心和所述固定铁心的相对面的某一侧形成凸形状部,在另一侧形成形状与所述凸形状部大体相似、且在中心具有贯通孔的凹形状部,在所述凹形状部安装有缓冲构件,所述缓冲构件包括位于所述凹形状部的缓冲部、以及贯穿所述贯通孔且设置在与所述缓冲部的相反侧的防脱部。
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公开(公告)号:CN104350260A
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201380031149.X
申请日:2013-03-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0818 , F02D41/0097 , F02D41/065 , F02D2041/0092 , F02D2200/101 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2019/002 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , F02P5/1506 , F02P5/1558 , Y02T10/46 , Y02T10/48
Abstract: 本发明获得能快速且安静地使发动机在惯性旋转中再启动的发动机启动装置和发动机启动方法。发动机启动装置在发动机自动停止条件成立时停止向发动机喷射燃料从而使发动机自动停止,之后当发动机再启动条件成立时使发动机再启动,包括:与发动机的曲柄轴连结的环形齿轮(11);通过通电进行旋转的启动器电动机(145);将启动器电动机(145)的旋转传递到环形齿轮(11)的小齿轮(144);通电后使小齿轮(144)朝环形齿轮(11)方向移动并啮合的小齿轮移动部;以及在发动机再启动条件成立后且通过小齿轮移动部使小齿轮(144)开始移动后、重新开始喷射燃料以使在规定的压缩气缸中发生燃烧的燃料喷射控制部。
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