公开(公告)号：CN111867862A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201980019939.3

申请日：2019-03-12

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 石関徹也

IPC: B60H1/22 ,  F25B5/04

Abstract: 本发明提供一种车用空调装置，能在冷却对象的多个设备各自的目标冷却温度互为不同的情况下分别容易地设为目标冷却温度。包括：供对从电池(B)释放的热量进行吸收的第一热介质流通的第一热介质回路(30)；供对从电动马达(M)释放的热量进行吸收的第二热介质流通的第二热介质回路(40)；使在制冷剂回路(20)中流通的制冷剂与在第一热介质回路(30)中流通的第一热介质热交换，以使热量从第一热介质释放至制冷剂的第一热介质热交换器(23a)；连接于制冷剂回路(20)中的第一热介质热交换器(23a)的制冷剂流通方向下游侧，使在制冷剂回路(20)中流通的制冷剂与在第二热介质回路(40)中流通的第二热介质热交换，以使热量从第二热介质释放至第一热介质的第二热介质热交换器(23b)。

公开(公告)号：CN110997371A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201880051404.X

申请日：2018-07-12

Applicant: 三电汽车空调系统株式会社

Inventor： 石関徹也 ,  宫腰竜 ,  山下耕平

IPC: B60H1/22 ,  F25B1/00

Abstract: 提供一种车用空调装置，能消除从外部气体吸热切换为从热介质吸热时的由制热能力的下降导致的不良情况。发热设备温度调节装置(61)具有热介质加热器(66)和制冷剂-热介质热交换器(64)。具有第一、第二热介质吸热/制热模式，在其中，使从压缩机(2)排出的制冷剂在散热器(4)中散热，并对散热后的所述制冷剂进行减压之后，使制冷剂在制冷剂-热介质热交换器中吸热，当在从制热运转切换为第一、第二热介质吸热/制热模式时，热介质的温度为规定的阈值(T1)以下的情况下，在切换之前通过热介质加热器对热介质进行加热。