公开(公告)号：CN101669229A

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：CN200880013273.2

申请日：2008-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 辻子曜 ,  高畑浩二 ,  原田宏纪 ,  河合秀保 ,  山村英行

IPC: H01M2/10 ,  H01G9/00 ,  H01G9/155

CPC classification number: H01M2/0245 ,  H01G9/08 ,  H01G9/155 ,  H01M2/043 ,  H01M2/1077 ,  H01M8/247 ,  H01M8/248 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/30 ,  H01M10/345 ,  H01M16/003 ,  Y02E60/50 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022

Abstract: 本发明的蓄电装置，包括：电池单元(33)；用于以夹持电池单元的方式来对其进行约束的电池保持件(1)和端盖(40)；以及配置在端盖(40)和电池单元(33)之间的夹置部件(11)。电池保持件(1)和端盖(40)由树脂形成。电池保持件(1)和端盖(40)在比预定温度低的温度下具有正的热膨胀系数。夹置部件(11)形成为在比预定温度低的温度下实质上具有负的热膨胀系数。

公开(公告)号：CN104335388A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201380029106.8

申请日：2013-07-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木山明 ,  高田登志广 ,  犬饲博史 ,  原田宏纪 ,  土田靖

IPC: H01M2/12 ,  H01M2/30 ,  H01M2/34 ,  H01M2/36 ,  H01M10/42 ,  H01M6/52 ,  H01M10/54

CPC classification number: H01M2/30 ,  H01M2/34 ,  H01M2/345 ,  H01M2/365 ,  H01M10/0525

Abstract: 一种密闭型电池包括电池外壳、外部端子、集电端子、突起部件和压力型电流中断机构。所述压力型电流中断机构通过倒置板根据所述电池外壳内部的压力上升而变形来使所述外部端子与所述集电端子电气地断开。所述突起部件具有与所述外部端子的中空部连通的通孔。当所述压力型电流中断机构作动时，所述突起部件刺穿所述倒置板，以使得所述外部端子的所述中空部经由所述突起部件的通孔与比所述电池外壳的所述集电端子位于所述电池外壳的更内侧的所述电池外壳的内部连通。

公开(公告)号：CN102143873B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN200980134316.7

申请日：2009-05-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原田宏纪

IPC: B60W10/26 ,  B60K6/445 ,  B60L3/00 ,  B60L11/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02D29/02

Abstract: ECU控制主电池以及副电池的SOC，以使SOC在预先确定的上限值和下限值的范围内变化。在满足了预测到由从插电式混合动力车的外部供给的电力进行充电这样的条件的情况下，以使副电池的SOC变得比主电池的SOC低的方式进行控制。

公开(公告)号：CN101669229B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN200880013273.2

申请日：2008-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 辻子曜 ,  高畑浩二 ,  原田宏纪 ,  河合秀保 ,  山村英行

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/02

CPC classification number: H01M2/0245 ,  H01G9/08 ,  H01G9/155 ,  H01M2/043 ,  H01M2/1077 ,  H01M8/247 ,  H01M8/248 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/30 ,  H01M10/345 ,  H01M16/003 ,  Y02E60/50 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022

Abstract: 本发明的蓄电装置，包括：电池单元(33)；用于以夹持电池单元的方式来对其进行约束的电池保持件(1)和端盖(40)；以及配置在端盖(40)和电池单元(33)之间的夹置部件(11)。电池保持件(1)和端盖(40)由树脂形成。电池保持件(1)和端盖(40)在比预定温度低的温度下具有正的热膨胀系数。夹置部件(11)形成为在比预定温度低的温度下实质上具有负的热膨胀系数。