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公开(公告)号：CN108028446A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680049822.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H01M10/6556 , H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/647 , H01M10/652 , H01M10/6554 , H01M10/6568
CPC classification number: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/647 , H01M10/652 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 为了减少借助多个换热器所冷却的电池的温度差而进行均匀地冷却，电池系统具有：电池单元(2)，其具有能够充放电的多个单电池；多个换热器(3)，其借助循环的冷却液对电池单元(2)的单电池进行冷却；以及冷却机构(35)，其借助用于使冷却液循环的循环通路(8)而与换热器(3)连结。循环通路(8)具有使冷却液分支而进行分流的多个分支部(8B)，该分支部(8B)与换热器(3)连结，从冷却机构(35)供给来的冷却液从分支部(8B)分流到各个换热器(3)而被供给到各个换热器(3)。而且，在分支部(8B)设有用于控制冷却液的流量的流量调整部，利用流量调整部控制冷却液的流量，从而使利用各个换热器(3)连结的单电池的温度差均匀化。
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公开(公告)号：CN101712103A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910178539.5
申请日：2009-09-27
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: B23K37/0435 , B23K26/082 , B23K26/147 , B23K26/16 , B23K26/242 , B23K2101/38 , B23K2103/10
Abstract: 本发明提供一种激光焊接用夹具、激光焊接装置以及使用了该激光焊接用夹具的方形电池的制造方法，所述激光焊接装置在固定工件的夹具上设置气体吹出口，而向焊接部位吹出保护气体，由此能够高速地进行焊接并且能够防止焊接塌边，且能够均匀地进行焊接。本发明的激光焊接装置(10)具有：固定第一工件(B1)的一对夹具(12A)、(12B)；相对于该第一工件(B1)配置其他的第二工件(B2)、向这些第一以及第二工件的焊接部位供给惰性气体的气体供给部；照射激光束的激光单元(11)。在各夹具(12A)、(12B)设置狭缝状的吹出口，使该吹出口位于比焊接部位靠下方的位置，从气体供给部向吹出口供给惰性气体，从而自该吹出口的惰性气体相对于焊接部位从下方向吹附。
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公开(公告)号：CN101523646A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780036497.0
申请日：2007-09-27
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0271 , H01M8/1007
Abstract: 燃料电池在电解质层的两侧配备氧化剂极及燃料极，构成膜·电极接合体(1)。燃料电池具备配置为从氧化剂极夹着流路(30)而对置的、产生声波的振动板(32)。振动板(32)为具有一个以上孔(34)的形状。另外，利用通过振动板(32)的振动及对置的氧化剂极表面的反射，在气体的流路(30)内产生的声波流移送气体。
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公开(公告)号：CN111492555B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201880082610.7
申请日：2018-11-15
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H02J7/00 , G01R31/396 , G01R31/392 , G01R31/388 , G01R31/54 , H01M10/44 , H01M10/48 , B60L3/00
Abstract: 一种管理装置(30)，为了在多并多串的蓄电模块中以短时间且高精度地检测出异常的并联单体组，对将多个并联单体组串联连接而构成的蓄电模块(10)进行管理，各个并联单体组是将多个单体并联连接而构成的，在管理装置(30)中，电压检测电路(31)检测串联连接的多个并联单体组各自的电压。多个均等化电路与多个并联单体组分别并联连接。控制电路(32)基于由电压检测电路(31)检测出的电压，来控制多个均等化电路，以执行均等化处理。控制电路(32)基于向均等化电路放电的期间或者从均等化电路充电的期间的并联单体组的电压变化，来判定在该并联单体组中是否包含异常单体。
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公开(公告)号：CN110178281B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201780083227.9
申请日：2017-12-26
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 在蓄电部(3)的管理中，为了兼顾安全性和便利性，状态判定电路(22)基于蓄电部(3)的监视数据来判定蓄电部(3)的状态。状态信号输出电路(23)根据状态判定电路(22)的判定结果来输出第一状态信号和第二状态信号，该第一状态信号以2值水平来表示蓄电部(3)是否正常，该第二状态信号在包括状态判定电路(22)的测量电路(20)正常时输出与蓄电部(3)的状态相应的PWM(Pulse Width Modulation：脉宽调制)信号，在包括状态判定电路(22)的测量电路(20)异常时输出固定水平的信号。控制信号输出电路(50a，50b)基于从状态信号输出电路(23)输出的第一状态信号和第二状态信号，在蓄电部(3)异常的情况下，将用于将插入到蓄电部(3)与负载之间的开关控制为断开状态的控制信号输出到驱动电路(40)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108391456B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201680066196.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H02J7/00 , H01M50/249 , H01M50/50 , H01M50/583 , H01M10/44 , H02J7/02
Abstract: 为了在电源系统中在抑制成本的同时提高对于浸水的安全性，在电源系统(1)中，多个蓄电模块(11)‑(14)被串联连接。熔断器(F1)被插入到在将多个蓄电模块(11)‑(14)串联连接的路径上将多个蓄电模块(11)‑(14)分割为第一组和第二组的位置。正极侧接触器(RY1)被插入到将属于第一组的多个蓄电模块分割为第一子组和第二子组的位置。负极侧接触器(RY2)被插入到将属于第二组的多个蓄电模块分割为第一子组和第二子组的位置。
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公开(公告)号：CN108028446B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201680049822.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H01M10/6556 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/647 , H01M10/652 , H01M10/6554 , H01M10/6568
Abstract: 为了减少借助多个换热器所冷却的电池的温度差而进行均匀地冷却，电池系统具有：电池单元(2)，其具有能够充放电的多个单电池；多个换热器(3)，其借助循环的冷却液对电池单元(2)的单电池进行冷却；以及冷却机构(35)，其借助用于使冷却液循环的循环通路(8)而与换热器(3)连结。循环通路(8)具有使冷却液分支而进行分流的多个分支部(8B)，该分支部(8B)与换热器(3)连结，从冷却机构(35)供给来的冷却液从分支部(8B)分流到各个换热器(3)而被供给到各个换热器(3)。而且，在分支部(8B)设有用于控制冷却液的流量的流量调整部，利用流量调整部控制冷却液的流量，从而使利用各个换热器(3)连结的单电池的温度差均匀化。
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公开(公告)号：CN110520324A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201880024754.7
申请日：2018-03-26
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 为了提供一种能够抑制用于监视蓄电部的电路规模的增大并提高车辆的行驶连续性的监视系统，监视系统(100)具备：第一监视部(20)，其用于从第一输出端子获取电压检测部(10)检测出的电压和电路故障信息；第二监视部(30)，其用于从第二输出端子获取电压检测部(10)检测出的电压异常信号；以及行驶控制部(70)，其用于切断蓄电部(6)和行驶用马达(8)的电连接。在第一输出端子侧的电路和第二输出端子侧的电路中的一方有电路故障、另一方没有电路故障且蓄电部(6)是正常的情况下，行驶控制部(70)将蓄电部(6)与行驶用马达(8)设为连接状态。
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公开(公告)号：CN108391456A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201680066196.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 为了在电源系统中在抑制成本的同时提高对于浸水的安全性，在电源系统(1)中，多个蓄电模块(11)-(14)被串联连接。熔断器(F1)被插入到在将多个蓄电模块(11)-(14)串联连接的路径上将多个蓄电模块(11)-(14)分割为第一组和第二组的位置。正极侧接触器(RY1)被插入到将属于第一组的多个蓄电模块分割为第一子组和第二子组的位置。负极侧接触器(RY2)被插入到将属于第二组的多个蓄电模块分割为第一子组和第二子组的位置。
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公开(公告)号：CN101989663A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010144295.1
申请日：2010-03-22
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/04059 , H01M8/04074 , H01M8/04156 , H01M8/1007
Abstract: 本发明提供一种生成水除去装置，该生成水除去装置可靠且迅速地除去由燃料电池等电气设备生成的生成水。生成水除去装置(10)具有振动板(14)和热管(17)，其中振动板(14)隔着规定的第一间隙(L1)与燃料电池(11)的生成水的排出面(11A)相对配置，并且具有用于雾化或气化生成水的多个孔(13)，经由孔(13)将生成水输送到第一间隙(L1)外；热管(17)具有吸收在燃料电池(11)中产生的热量的吸热部(15)和隔着规定的第二间隙(L2)与振动板(14)相对配置的散热部(16)，该热管将吸热部(15)吸收的热量传递到散热部(16)，并对经由孔(13)输送到第一间隙外的生成水进行加热。
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