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公开(公告)号：CN215826560U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202122420029.3
申请日：2021-10-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可侧开启货箱及车辆。可侧开启货箱包括箱体、上侧板、下侧板以及联动装置。箱体具有至少一面敞口设置的侧面，上侧板与下侧板，设置于箱体的同一侧面，联动装置连接于同一侧的上侧板与下侧板之间，包括立滑轨、撑杆以及传动机构。立滑轨设置于箱体上且靠近箱体顶面的上极限位置构造有限位槽。当撑杆的第一端在外力作用下沿立滑轨向上滑动，撑杆的第一端滑动至限位槽位置处时，撑杆的第一端卡入限位槽，致上侧板与下侧板均位于水平位置。因此除了启闭功能外，上侧板展开时，可以起到遮阳遮雨的作用，下侧板展开时可以盛放货物增加铺货面积。此外，上侧板与下侧板联动采用立滑轨、撑杆以及传动机构，结构十分简单，易于维护。
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公开(公告)号：CN214688990U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022845782.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种动力电池安装结构及电动车。该动力电池安装结构包括：底架组件，底架组件包括基座和设置于基座上的固定框架；多层支撑组件，多层支撑组件依次叠加设置于固定框架上，底架组件和与其相邻的支撑组件之间、相邻两层支撑组件之间均相互可拆卸连接，支撑组件和底架组件之间、相邻两层支撑组件之间均用于承载一个动力电池，支撑组件包括横框架、竖框架及限位板，在横框架底部的两侧分别垂直设置有竖框架，在横框架顶部的四角处分别设置有限位板，上一层支撑组件的竖框架能够抵接于与其相邻的下一层的限位板的内侧；加强板，加强板设置于底架组件和与其相邻的支撑组件之间及相邻两层支撑组件之间。
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公开(公告)号：CN213292202U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202022180867.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车线束收纳装置技术领域，公开了一种汽车线束限制配件，包括：底座，包括底板和两个底侧壁，两个底侧壁沿Z轴方向分别设置在底板的两个对置边缘，底侧壁设有沿Z轴排列的若干个主齿；上盖，包括盖板和两个盖侧壁，两个盖侧壁沿Z轴方向分别设置在盖板的两个对置边缘，盖侧壁设有沿Z轴排列的若干个反角齿，其中：上盖沿Z轴方向与底座对接时，主齿和反角齿啮合。底板和底侧壁构成U型的底座，盖板和盖侧壁构成U型的上盖，上盖扣在底座时两者之间形成收纳汽车线束的容置空间，并且，主齿和反角齿啮合时能够锁定该容置空间，同时主齿和反角齿的啮合位置不同，容置空间的大小不同，进而能够适应不同数量的汽车线束。
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公开(公告)号：CN212751208U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021970308.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及插座连接器短接技术领域，尤其涉及一种短接插头、连接器组件及车辆，牵引车上设置有连接器插座，连接器插座上设置有插接槽，连接器插座的两个预警插销的插接部位于插接槽内；短接插头包括：插接块，其设置有与预警插销相匹配的第一插接孔；短接片，其设置于插接块内，短接片包括两个接触部，两个接触部分别位于第一插接孔内；挂车需要脱离牵引车时，挂车的插头从连接器插座内拔出，然后将短接插头的插接块插于插接槽内后，两个接触部分别与两个预警插销相连接，因此，两个预警插销可以通过短接片相连通，实现两个预警插销的短路，使与连接器插座相连接的组合仪表不会发出报警，可以有效地避免无挂车时的误报警现象。
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公开(公告)号：CN209929368U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920784264.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种轻型电动车动力电池安装框架结构。该结构包括两组或多组电池框架支撑总成、下层动力电池框架、上层动力电池框架和连接支架；所述电池框架支撑总成固定在车架纵梁上；所述下层动力电池框架和连接支架安装在动力电池框架支撑总成的两侧；所述上层动力电池框架通过螺栓固定在下层动力电池框架上；所述下层动力电池框架与上层动力电池框架总共有两组，每组分别固定在动力电池框架支撑总成的左右两侧。本实用新型结构形式简单，便于后期拆装和维修，节省整车布置空间，满足双层动力电池布置需求；可实现动力电池系统线下分装，节省总装时间，提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216969805U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220440284.6
申请日：2022-03-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车架及车辆。根据本申请的一个方面，提出一种车架包括收纳架，收纳架包括由底框、连接框及第一连接梁界定出的用于容置电池的收容空间，如此，可将电池容置于收纳架，从而能减小车架纵梁整体占用的空间。根据本申请的另一个方面，提供一种车辆包括上述车架。因此，车辆具有各部件空间更小的优点，车架各部分可拆卸连接，可便于线下的拆装，提高拆装的效率。
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公开(公告)号：CN216563395U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122957584.X
申请日：2021-11-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/289
Abstract: 本实用新型涉及一种电池框架及车辆。电池框架包括至少两个电池托架，每个电池托架包括托架固定部、电池固定部以及位于托架固定部与电池固定部之间的过渡部，托架固定部的纵长方向与电池固定部的纵长方向相交。其中，每个电池托架的断面为“工”字形，托架固定部与车体固定连接，电池固定部具有放置电池的安装面。电池框架仅由若干电池托架构成，结构十分简单，易于实现轻量化。电池放置在电池托架上，其大小可以超过电池框架，电池框架可以适应不同种类及大小的电池，而且占用空间非常小，对空间要求低。“工”字形的结构也使电池托架拥有良好的强度。此外，用户可以根据电池的大小、重量以及安装空间的大小增减电池托架的数目。
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公开(公告)号：CN215826645U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121892471.X
申请日：2021-08-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种线束支架及汽车，用于固定主线束以及分线束，包括第一支架、第二支架及连接组件，其中，第一支架固定设置，第一支架上设有用于固定主线束的走线槽，第一支架一端设有第一连接孔，第二支架上设有供分线束穿过的槽孔，第二支架上设有第二连接孔，第二连接孔的孔轴线方向平行于第一连接孔的孔轴线方向，连接组件包括连接件，连接件穿设于第一连接孔和第二连接孔以将第一支架和第二支架转动连接，通过第一支架和第二支架的转动连接方式能够使第一支架和第二支架产生相对运动，避免了线束的拉扯现象产生，进而解决了现有技术中的线束装置因线束拉扯导致用电器部件失效的问题。
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公开(公告)号：CN212875299U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021840581.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H02G3/04 , H02G15/10 , B60R16/02 , H01R13/629
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开一种同轴电缆可伸缩式卡接装置，包括：盒体，所述盒体内设置有左右贯通的插接孔；卡接臂，设置有两个，两个所述卡接臂对称插接于所述插接孔的左右两端，所述卡接臂上端设置有卡接槽，对称的两个卡接槽分别用于卡接两条同轴电缆的一端；所述同轴电缆通过安装于插接器中进行对接，所述卡接臂能够相对于所述插接孔滑动，以适应不同的所述插接器的尺寸。本实用新型提供的同轴电缆可伸缩式卡接装置利用卡槽卡接用于对接的两条同轴线缆，固定效果可靠，解决了无法固定较细电缆的问题，且方便了工人的装配；本装置中的卡接臂能够相对于盒体滑动，能够适应不同尺寸规格的插接器，满足不同的插接要求。
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公开(公告)号：CN217784393U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222182070.6
申请日：2022-08-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Inventor： 张硕
IPC: F16L3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种支架及纵梁。支架包括：底座；支撑部，支撑部具有相对设置的第一端和第二端，支撑部的第一端连接在底座上，线束和/或管束连设置支撑部上，支撑部相对底座具有伸展状态和折叠状态；定位结构，设置在底座和支撑部之间，定位结构用于使支撑部保持在伸展状态。采用上述结构，支撑部连接在底座上，支撑部相对底座具有伸展状态和折叠状态，支撑部处于其中一个状态时，支撑部用于支撑管束和/或线束，若在实际操作中需要支撑部、管束和/或线束避让其他零部件时，使支撑部从其中一个状态切换至另一个状态即可；定位结构用于使支撑部保持在伸展状态，这样能够避免支撑部受到外力时从伸展状态切换至折叠状态。
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