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公开(公告)号：CN113718632A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110962816.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明提供一种分片预制拼装的盖梁构造,该盖梁的横向断面由左侧预制梁、右侧预制梁和中间的后浇横梁组成；其特征在于，盖梁位于桥墩立柱顶部；左侧预制梁和右侧预制梁沿盖梁长度方向通长，并通过间隔分布的后浇横梁连接；左侧预制梁和右侧预制梁在上部预留间断式梯形槽口，拼装后组成梯形后浇横梁槽口构造，后浇横梁槽口构造沿盖梁长度方向间隔布置。本发明的盖梁构造具有现场施工工作量小，可操作性强、施工速度快、结构整体性好、耐久性好等优点。适用于重量较大、需要分段运输的盖梁。
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公开(公告)号：CN113585038A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110706162.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本申请公开了一种单片拱肋两铰拱桥，包括单片拱肋、拱脚横梁、拱脚铰接机构、拱座以及桥面结构；所述单片拱肋的两端与拱脚横梁固结；所述拱座位于所述拱脚横梁下方，通过所述拱脚铰接机构可转动式连接至所述拱脚横梁；所述桥面结构设于所述单片拱肋上。本发明在采用单片拱肋以获得上承式拱桥简洁美观造型效果的同时，确保了结构的抗倾覆稳定性；由于释放了拱脚的转动约束，从而大幅度降低了由地基变形（沉降和水平位移）导致的拱肋次应力。本发明构造简单，可应用于软土地基和岩石地基，具有很好的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN111733867A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010530273.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司 , 建华建材(中国)有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 一种采用组合方式连接的新型的预制装配式悬臂挡土墙，预制底板设有卡槽及凸榫，预制面板设有与卡槽相匹配的下部；同时预制底板内设有预埋连接螺栓，预制面板设有与预埋连接螺栓相配合的预留孔洞；预制底板吊装到位后，吊装预制面板使面板下部刚好插入底板卡槽，同时使预制底板的预埋连接螺栓穿过预制面板的预留孔洞，连接螺母使面板与底板连接成整体结构。该种形式的预制装配式悬臂挡土墙便于工厂预制、运输及现场安装，最大化的减少了现场钢筋的绑扎及混凝土浇筑的工作量及混凝土养护时间，有效缩短了挡土墙的施工工期；能够保证墙体连接的强度、稳定性，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN117626780A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311559951.8
申请日：2023-11-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种高强组合梁桥结构及高强组合梁桥结构施工方法，在所述第一高强组合梁和所述第二高强组合梁之间的接缝处，通过连接件依次将其中一根第一横向预留钢筋、第二横向预留钢筋、另一根第一横向预留钢筋相固定连接，如此设置能够使得两根第一横向预留钢筋在连接件的两侧产生的拉力、与一根第二横向预留钢筋在连接件的中部的拉力彼此平衡，避免偏心矩的影响；同时，单个连接件只连接两根第一横向预留钢筋与一根第二横向预留钢筋，长度较短，多个连接件之间的缝隙中能凝结超高性能混凝土，不会影响接缝处的超高性能混凝土凝结后的连贯性。
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公开(公告)号：CN115233541A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210565376.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁预制拼装领域，具体地说是一种分片预制拼装盖梁的连接构造及其施工方法。当盖梁沿顺桥向分为两片预制、通过湿接缝连接时，湿接缝设在盖梁顶部、横桥向的端部，将预制盖梁连接为整体，共同承担使用荷载的作用。湿接缝预留钢筋布置在预制盖梁主体结构的外表面侧，预制盖梁无须大量开凹槽，方便盖梁预制及现场湿接缝施工。如采用湿接缝开凹槽的形式，将影响预制盖梁沿长度方向的预应力钢束和钢筋布置，同时，开凹槽形式的模板、大量的预留钢筋孔洞，增加了施工的复杂性。本发明基于避免沿盖梁长度方向布置凹槽的设想，将湿接缝设在预制盖梁结构主体的表面侧，预制盖梁的钢筋和预应力布置不受湿接缝影响，提高工效，施工质量容易保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113569311A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110667977.9
申请日：2021-06-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种匝道出入口标线三维参数化设计与生成方法，将匝道出入口标线定义为具有厚度的组合体特征，组合体特征由若干V形体组成，组合体特征包含属性信息，具体包括：步骤S1）设置参数；步骤S2）设置V形线的第一方向和第二方向以及标线宽度、间距和厚度；步骤S3）计算V形体的起点、终点位置；步骤S4）计算V形体数量；步骤S5）构建V形体；步骤S6）将N个V形体组合构成组合体特征；本发明采用了三维参数化设计的方法，便于模型的创建和修改；V型体两端通过边界线限定，模型边界精准；V型体的拉伸面通过切割路面获得，与路面模型紧密贴合；组合体特征是带厚度的体，在做动态展示和模拟驾驶时显示效果更好、体验真实。
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公开(公告)号：CN112554230A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011192809.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E02D29/045 , E03F3/02 , E03F5/02 , E03F5/04
Abstract: 一种综合管廊与排水管道交叉的敷设方法及节点结构，综合管廊和排水管道相交处管廊舱室向上弯折，弯折后管廊舱室中板高度高于排水管道管顶标高，弯折后管廊舱室中板高度高于排水管道管顶标高，弯折部位下层设置排水通道，排水通道由混凝土结构壁包围而成，排水通道的底部过流部分设置流槽，排水通道的一端分别设置检查井，检查井的底部与排水通道齐平，检查井的底部也设置流槽，检查井的进出口位于管廊外侧，通向地面；检查井的流槽与排水管道相连接，连接处设置刚性防水套管。本发明具有以下优点：采用管廊结构作为排水通道，代替交叉处的排水管道，相比排水管道延长了使用寿命；解决了排水管道敷设在管廊下方时无法检修更换的问题。
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公开(公告)号：CN216427867U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202121349256.5
申请日：2021-06-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于高含水量厚软土层的复合路基。该复合路基由填方路堤、地表硬壳层、软土层、下卧常规土层及刚性桩体共同组成，其中土层由上至下依次为填方路堤、地表硬壳层、软土层、下卧土层，而刚性桩体竖向贯穿地表硬壳层、软土层至下卧土层，刚性桩体顶面与地表硬壳层顶面齐平，最终共同形成满足路基使用性能、控制工后沉降的复合路基。本实用新型不仅能有效控制沉降，而且可以避免现有针对高含水量软土处置施工导致的需要大量的砂石材料、工期较长、形成大量高含水量工程弃土占用大量土地的技术问题。本实用新型具有便捷性、实用性和节能环保的特点，将在道路工程领域产生巨大的社会、环境和经济效益。
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公开(公告)号：CN215442013U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202022474056.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E02D29/045 , E03F3/02 , E03F5/02 , E03F5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种综合管廊与排水管交叉节点结构，位于至少两个方向的综合管廊与排水管道的相交处，其特征在于，所述交叉节点为两层结构，上层为管廊舱室，下层为排水通道，相交处上层管廊舱室标高抬高，排水通道两端设置检查井，检查井沿管廊侧壁向上通向地面，地面处设置检修盖板，检查井与排水管道相连。本实用新型具有以下优点：采用管廊结构作为排水通道，代替交叉处的排水管道，相比排水管道延长了使用寿命；解决了排水管道敷设在管廊下方时无法检修更换的问题；相交处管廊标高可抬高，解决了与排水管道标高冲突的问题；解决了管廊内排水管与管廊外排水管的顺接问题；排水通道两端设置检修竖井，方便了管道的疏通。
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公开(公告)号：CN212742165U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021126762.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 一种大跨度桥梁边墩、辅助墩的抗拉装置，包括主梁、桥墩、承台、支座、平衡拉索装置、预应力钢束装置；主梁和桥墩的顶部之间设置单向受压的支座，主梁和桥墩通过竖向设置的平衡拉索装置相连接来平衡桥墩处的主梁上拔力；桥墩为混凝土结构，桥墩和承台通过竖向设置的预应力钢束装置相连接，使得桥墩上的混凝土处于受压状态。本实用新型保证了大跨度桥梁的边墩、辅助墩不产生负反力，避免支座脱空，确保大跨度桥梁结构的安全运营；构造简单，有效减小了桥墩处主梁的配重量或取消主梁配重，具有很好的经济性能和推广价值。
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