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公开(公告)号:CN109958141A
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201910199300.X
申请日:2019-03-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 建华建材(中国)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种采用承插式预制拼装工艺的悬臂式挡土墙,其特征在于沿道路行车方向将悬臂式挡土墙划分为3.0~8.0m一节的挡土墙节段,所述挡土墙节段包括预制面板和预制底板,预制面板底部设凸榫,预制底板顶部预留与之配合的插槽;预制底板放置于垫层上,在制底板上与面板接触部位施做坐浆材料,再将预制面板底部凸榫插入预制底板的预留插槽中,实现预制面板和预制底板的连接,纵向节段较长能够抵挡土压力故不进行连接。该种形式的挡土墙,具有构造简单、连接稳固、预制方便、运输便捷、安装快速等特点,最大程度的减少了现场钢筋混凝土的施工,具有较好的推广价值。
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公开(公告)号:CN109926442A
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201910195029.2
申请日:2019-03-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海申环环境工程有限公司
Abstract: 一种基于文丘里的土壤热脱附加热流体和收集气处理装置及处理方法,包括加热器、循环泵、加热系统、循环管、压力监测控制阀、温度传感器、流量传感器,其中,加热系统包括文丘里管和加热管,加热系统的连接关系被配置为:第n个加热管的输出端与第n+1个文丘里管的输入端连接;本发明优点在于:加热流体流经文丘里收集器产生负压,有效收集脱附气体,降低成本,该方法收集脱附气体,大幅度简化修复设备规模,体积小巧,使用经济;收集的有机废气经文丘里管收集后进入循环管,与有机热流体接触后发生物化作用而进入流体,实现部分消纳,富集气体的热流体于热脱附设备内不断循环,不产生废气外溢,不产生二次污染。
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公开(公告)号:CN109910168A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910189790.5
申请日:2019-03-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: B28B23/04 , E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及用于制作先张法预应力双T梁的预应力张拉反力装置,包括设置在双T梁端部的传力横梁,所述双T梁的预应力钢绞线和传力横梁连接,双T梁两侧沿双T梁长度方向布置有传力钢管,传力钢管的端部与传力横梁连接,所述传力钢管架设于沿双T梁长度方向布置的若干个横向支撑上,预应力钢绞线的张力施加于传力横梁上,并通过传力横梁传递到传力钢管上。本发明采用轻型可移动钢结构,在预应力钢绞线张拉时,与预应力钢绞线形成自平衡体系,可以更加灵活生产而不用受场地限制。本发明的反力装置可直接承受钢绞线张拉时钢绞线产生的反力,对预制场地的地基要求很低。该反力装置便于运输安装,可以循环利用。
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公开(公告)号:CN109898551A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910199327.9
申请日:2019-03-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 建华建材(中国)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种采用栓块连接方式的新型预制装配式悬臂挡土墙,所述预制面板内侧预制有若干个栓块,栓块内设预留孔洞,预制底板内预设预埋连接螺栓,预制底板上铺设坐浆材料,预制底板的预埋连接螺杆穿过预制面板的预留孔洞后,通过在预埋连接螺杆上紧固螺母,使面板与底板连接成整体结构,在预留孔洞内浇筑灌浆材料;挡土墙节断之间的纵向连接通过预制面板和预制底板设置的纵向预留螺栓孔和螺栓连接。该种形式挡墙便于工厂预制、运输及现场安装,最大化的减少了现场钢筋的连接及混凝土浇筑的工作量及混凝土养护时间,有效缩短了挡墙的施工工期;能够保证墙体连接的强度、稳定性,且连接可靠、构造简单、便于施工,易于保证预制构件连接的质量,具有较好地推广价值。
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公开(公告)号:CN105386629B
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201510667502.4
申请日:2015-10-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor: 施孝增
Abstract: 本发明涉及一种地下立体停车库诱导通风装置,其特征在于所述地下立体停车库顶部设置屋顶排风机,载车回转台上设置格栅百叶电动风口,载车回转台底部设置升压风机,每个地下泊车位上方还设置有诱导风机,升压风机提升地下立体停车库内气流压力,气流通过格栅百叶电动风口,在屋顶排风机的抽吸作用下排出地面停车房。平时工况,通过排风口的抽吸作用可解决地下立体停车库内空气质量不满足卫生要求的问题;通风排热可提高车库内电气设备运行效率。事故工况,用于火灾时或者灾后排烟,可迅速排除烟气,减少损失,具有显著社会、经济效益。本发明具有施工方便、周期短等优点,可大规模推广。
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公开(公告)号:CN109667244A
公开(公告)日:2019-04-23
申请号:CN201910094049.0
申请日:2019-01-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种多级缓冲耗能型桥梁防撞装置,其特征在于所述桥梁防撞装置包括围绕桥墩或承台设置的若干个防撞节段,每一防撞节断均包括耐蚀钢箱模块,包括内钢箱、外钢箱,耐蚀钢箱模块由下而上分为撞后防沉子模块和防撞子模块,撞后防沉子模块的内钢箱、外钢箱之间填充轻质高分子材料,防撞子模块的内钢箱和外钢箱之间填充橡胶类材料,耐蚀钢箱模块近桥梁结构一侧设置有第一级缓冲-可缩进滚动接触模块和第二级吸能-滑动接触模块。与现有技术相比,本发明能够实现桥梁结构多级防漂浮物、船舶撞击。不同撞击强度下,在有效保护桥梁结构的前提下,可以实现装置本身多级修复。复合钢板极佳耐蚀性能解决了防撞装置在江河湖海中的防腐保养问题,工程价值和经济效益突出。
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公开(公告)号:CN109592947A
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201910081294.8
申请日:2019-01-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计科学研究所有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/74
Abstract: 本发明属先进土木工程材料技术领域,具体涉及一种加固水下混凝土结构的超高性能混凝土及制备方法,本发明采用的原材料有水泥、矿粉、粉煤灰、硅灰、膨胀剂、石英砂、石英粉、石灰石粉、钢纤维、粘度调节剂、减水剂、消泡剂及水,将上述原材料按一定重量比称取后,先将干物料一并加入强制搅拌锅内预拌均匀,随后再将水或混有减水剂及消泡剂的水也加入锅内,继续搅拌,待拌合物呈均匀流态状时加入钢纤维,由此获得本发明产品。本发明具有制备方法简便,发明产品工作性好、水陆强度比高及与普通混凝土水下粘结性能好等优点,可用于水下混凝土结构的加固,进而提高结构的承载力与耐久性。
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公开(公告)号:CN109543950A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811246264.X
申请日:2018-10-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G06Q10/06393 , G06Q50/26
Abstract: 本发明是一种基于GIS的海绵城市规划区生态适宜性评价分析方法,根据其生态保护与修复、城市建设需求选取高程、坡度、水土侵蚀、水源涵养等9个因子建立综合评价指标体系,通过ArcGIS平台的空间分析,采用因子加权法先后通过单因子研究和多因子综合研究揭示用地的建设适宜性格局,并根据综合建设适宜指数(CSI)划定海绵城市建设分区,得到海绵城市规划建设生态适宜性计算结果,并将结果划分为海绵建设保育区,海绵建设缓冲区,海绵建设开发区。此生态适宜性评价分析结果为海绵城市规划提供了科学依据在海绵城市的专项规划中,海绵城市建设适宜性评价有利于绘制建设范围内的生态图底、构建重要的海绵设施重点建设区、指导分期建设时序。
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公开(公告)号:CN109543882A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811243915.X
申请日:2018-10-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q10/06393 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种基于最优公交平均站间距的公交线网密度计算方法,通过GIS软件优化公交站点覆盖率计算方法,然后寻找公交线网站点覆盖率与平均站间距之间的关系,推导最优平均站间距计算公式,基于站点覆盖率和平均站间距的研究,优化公交线网密度计算方法,最后厘清路网结构与线网密度的关系。此专利可以优化、指导公交线网评价指标,提升、改善公交线网布局方法。
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公开(公告)号:CN109537454A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811295516.8
申请日:2018-11-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构施工技术领域,具体为一种预制节段拼装箱梁双幅同步施工方法,对墩顶大悬挑横梁分体式预制节段拼装箱梁采用双幅同步架设施工。本发明采用两台架桥机,同步行进,同步架设,可以完全消除横向不平衡力矩,提升结构安全性及经济性。同时左右幅两台架桥机同步架设,可以提升预制节段拼装箱梁的施工速度,缩短工期。
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