-
公开(公告)号：CN216199232U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122674354.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种风扇转子和空气循环机，风扇转子包括：轮毂和叶片，轮毂为圆柱体结构，叶片包括叶根和叶尖，叶根与轮毂的外周面相接，形成叶根截面Sh，叶尖为与叶根相背的一侧的端面，叶尖的端面为弧形面的叶尖截面Sc；叶根前缘处的中弧线切向方向与叶根尾缘处的中弧线切向方向之间的夹角为叶根弯角，叶尖包括叶尖前缘和叶尖尾缘，沿着气流流动方向叶尖前缘位于叶尖尾缘的上游侧，叶尖前缘处的中弧线切向方向与叶尖尾缘处的中弧线切向方向之间的夹角为叶尖弯角，并有叶根弯角大于叶尖弯角。根据本实用新型降低跨音速风扇叶片的压比，减小风扇消耗功率，提升压气机增压和飞机空调制冷能力。
-
公开(公告)号：CN216044047U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122498017.2
申请日：2021-10-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种轮盖组件、涡轮组件和空气循环机。该轮盖组件包括轮盖本体(1)和端盖(2)，轮盖本体(1)的一侧开设有引气腔(3)，引气腔(3)的一侧开口，端盖(2)设置在引气腔(3)的开口侧，并将引气腔(3)封闭形成密封腔，轮盖本体(1)的侧壁上设置有引气口(4)和排气口(5)高温气体经引气口(4)进入引气腔(3)后，从排气口(5)排出。根据本申请的轮盖组件，能够增加高温空气在轮盖组件内的停留时间，使得高温空气能够更加有效地对轮盖组件进行加热，保证轮盖组件的除冰效率。
-
公开(公告)号：CN214949908U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202023024532.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种热泵系统及具有其的空调器，包括：室外换热器组件包括并排设置的多排室外换热器，各排室外换热器的第一连接端均与室内换热器连通；多个换热管路，室内换热器和室外换热器组件均与多个换热管路中的至少一个换热管路连通；其中，当热泵系统处于第一工作状态时，多个换热管路均与室内换热器连通，多个换热管路与多排室外换热器一一对应地设置，各排室外换热器与对应的换热管路连通以形成多个第一换热回路；当热泵系统处于第二工作状态时，室内换热器和多排室外换热器均与多个换热管路中的一个换热管路连通以形成一个第二换热回路。以解决现有技术中的热泵系统中的微通道换热器的内外排之间分流不均的技术问题。
-
公开(公告)号：CN212300012U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021787397.0
申请日：2020-08-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F28D1/053 , F28F9/22 , F24F1/0067 , F24F1/18 , F24F1/0325
Abstract: 本申请总体来说涉及空调器技术领域，具体而言，涉及一种集流管组及换热器，集流管组安装于换热器，集流管组包括集流管及连接管，集流管开设有若干扁管槽，扁管通过扁管槽与集流管连通，连接管具有用于伸入集流管内的导流段，导流段设置有出液结构及回液结构，出液结构用于使液态冷媒以雾状喷出，从而使冷媒以雾状进入扁管进行换热，提高冷媒的换热效率，回液结构用于使集流管内堆积的液态冷媒进入导流段并从喷洒孔再次喷出，以在集流管内形成自循环结构，减轻冷媒在集流管内堆积情况，改善冷媒进入各个扁管的流量分配情况，提高冷媒的换热效率，提高换热器性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212242889U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021707380.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/06 , B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/63
Abstract: 本实用新型提供一种热管理系统和电动车，热管理系统包括：热泵循环管路、电池循环管路和电机循环管路，热泵循环管路上设置有压缩机、第一换热器和第二换热器以及电池换热器，通过第二换热器能够对车内或室内进行制热或制冷，电池换热器的部分还设置在电池循环管路上，以使得热泵循环管路和电池循环管路能在电池换热器处进行换热，第一换热器的部分还设置在电机循环管路上，以使得热泵循环管路和电机循环管路能在电池换热器处进行换热。根据本实用新型将热泵循环管路、电池循环管路和电机循环管路有效地结合，使得电池系统和电机系统工作温度保持在合理范围内，实现整车的热量管理，提高了电动汽车的能源利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209524582U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822140039.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调系统，包括：室内换热器(C1，C2)；和相互并联的至少两个室外机模块(A，B)，所述室外机模块(A，B)包括压缩机和室外换热器；其中，所述至少两个室外机模块(A，B)均与所述室内换热器(C1，C2)通过冷媒流路连接，并能够在同一时段分别运行在不同空调模式。本公开实施例能够在部分负荷的状态下同时实现多种空调模式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209027135U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821872477.9
申请日：2018-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空气调节系统。该空气调节系统包括空气调节子系统、压缩机吸气端增压组件，压缩机吸气端增压组件包括真空发生部件，空气调节子系统包括第一流向切换部件、室外换热器、气液分离部件、闪发器，真空发生部件具有第一入口、第二入口、第一出口，第一入口与第一流向切换部件贯通连接，第二入口通过第五截止部件与闪发器贯通连接，且第二入口通过第六截止部件与闪发器贯通连接，第一出口通过第一截止部件与气液分离部件贯通连接。根据本实用新型的一种空气调节系统，在系统高负荷需求下，采用真空发生部件利用冷媒膨胀功，提升低压级压缩部的吸气端压力，提高系统在负荷需求大、高低压比大时的能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208779749U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821270842.9
申请日：2018-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空调系统。在该空调系统中，四通阀的第四接口与喷射器的第一入口通过第三管线连接，三通阀的第一接口与气液分离器的第一排液口通过第四管线连接，三通阀的第二接口与室内换热器通过第五管线连接，三通阀的第三接口与喷射器的第二入口通过第六管线连接，室外换热器与喷射器的第二入口通过第七管线连接，喷射器的出口与气液分离器的输入口通过第八管线连接，气液分离器的第二排液口与室外换热器通过第九管线连接。在空调系统工作时，喷射器将冷媒的膨胀功利用起来，借助喷射器提升压缩机的吸气端压力，提高低温工况下空调系统的能效比。以满足空调系统高负荷、高压比的需求，解决高负荷工况下制冷量、制热量不足以及能效低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206019093U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620974173.8
申请日：2016-08-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气液分离器及具有其的空调系统，其包括：壳体；出气管；和回油组件，所述回油组件包括回油阀，所述回油阀的入口端与所述壳体内部连通，所述回油阀的出口端与所述出气管连通。本实用新型的气液分离器使得气液分离器底部的油液能够被抽到出气管中继而回到压缩机中，而通过控制回油组件中的回油阀的动作，便可以控制回油量，使回油量可调节，从而一方面使得系统可以有效回油，另一方面又可避免回油时吸进过多的液态冷媒而造成压缩机液击，因此有助于提高系统的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
250
records
(took 0.068 seconds)
