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公开(公告)号：CN219607470U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202321321297.2
申请日：2023-05-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载冰箱，包括：压缩机、制冷换热器、制冷箱和第一换热器，所述压缩机、所述制冷换热器和所述第一换热器连接形成制冷循环回路中的至少部分结构，所述制冷换热器设置于所述制冷箱的内部以能对所述制冷箱内部的气流进行制冷，所述车载冰箱还包括第一风机，所述第一风机也设置于所述制冷箱的内部，且所述第一风机与所述制冷换热器相对设置，以能驱动或增强所述制冷箱内的气流与所述制冷换热器之间的换热。根据本实用新型能够使得制冷箱中的换热更加均匀，保证食物冷暖一致，减少或者杜绝冷冻箱结冰现象，有效解决了传统便携冰箱易结冰的问题。
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公开(公告)号：CN210425294U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920848855.8
申请日：2019-06-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/027 , F24F1/028 , F24F1/0323 , F24F11/65
Abstract: 本实用新型涉及一种窗式空调器，所述窗式空调器包括壳体、外换热器和外风机；所述壳体设有直线形的外风道，所述外换热器和所述外风机均设于所述外风道内；所述外风机可驱动气流从外风道的一端流向另一端。通过将外风道设置成直线形且将外风机和外换热器设于所述风道内，通过外风机能够驱动气流从风道的一端流向另一端，气流流动过程中穿过外换热器并与之发生热交换，完成对外换热器内的换热剂的吸热或吸冷；由于外风道呈直线形，因此相较于进风口和出风口分别布置在径向和轴向的方式，风阻大大降低，气流愈加顺畅，外换热器的换热效果极大地提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208779747U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821266725.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调系统，包括冷媒循环，冷媒循环包括冷凝器、蒸发器以及气液分离器，气液分离器具有分离器进口、分离器气体出口及分离器液体出口；还包括：喷射器，具有喷射器主进口、喷射器侧进口及喷射器出口，冷凝器的出口与喷射器主进口连通，蒸发器的出口与喷射器侧进口连通，喷射器出口与分离器进口连通。本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的空调系统的压缩机的负荷需求大、高低压比大，压缩机需要保持很高的频率运转，使用可靠性低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207936367U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721722066.7
申请日：2017-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种多联机热回收系统，包括压缩机组件、室外换热器、节流装置、室内机以及换向阀；换向阀和压缩机组件连接室外换热器一端与换向阀连接，其另一端和节流装置连接；室内机一端和换向阀连接，其另一端与节流装置连接；节流装置和室内机之间还设有蓄积或释放冷媒冷量的蓄冷装置；和/或，室内机和换向阀之间设有蓄积或释放冷媒热量的蓄热装置；采用以上技术方案，能够使热回收多联机系统在各个运行模式下都能长时间工作在最佳负荷区域，提高多联机系统的能量利用率、效率较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206362010U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621252266.6
申请日：2016-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B13/00
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种冷媒分配器及两管制热回收多联机系统。该冷媒分配器中外机液管连接管路接通空调外机的液管与气液分离器，或者，接通空调外机的液管与第三管路；外机气管连接管路接通空调外机的气管与气液分离器，或者，接通空调外机的气管与第三管路；气液分离器的输出气管连接第一管路，气液分离器的输出液管连接第二管路；内机液管连接管路接通第二管路与空调内机的液管；内机气管连接管路接通空调内机的气管与第一管路，或者，接通空调内机的气管与第三管路；第二管路与第三管路之间串联双向节流装置。通过本实用新型实施例提供的冷媒分配器，实现了两管制热回收多联机系统，节约了铜管材料，降低了安装成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205825482U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620780688.4
申请日：2016-07-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种空调系统，涉及空调领域。其中空调系统包括沿着制冷剂流动方向依次连接的压缩装置、室外热交换器、节流装置和室内热交换器，其中压缩装置包括至少两台并联连接的压缩机。通过采用多台压缩机并联连接的方式，对并联连接的多台压缩机进行补气操作、以及双缸和三缸模式切换，从而能够实现提升能效，从而满足用户需求。
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公开(公告)号：CN205783943U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620507344.6
申请日：2016-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种空调系统。该空调系统包括压缩机(1)、室内换热装置、室外换热装置口、引射入口和出口，喷射器(3)的进口连接在室外换热装置(2)和室内换热装置之间的管路上，喷射器(3)的出口连接至压缩机(1)的吸气端，喷射器(3)的引射入口可选择地连接至室内换热装置的出口或室外换热装置(2)的出口。根据本实用新型的空调系统，可以解决现有技术中空调的整体能耗增加，综合能力系数降低的问题。(2)、节流装置和喷射器(3)，喷射器(3)包括进
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公开(公告)号：CN202117895U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120241138.2
申请日：2011-07-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多压缩机系统及其均油装置。该多压缩机系统包括：第一压缩机，具有第一排气腔，该第一排气腔设有第一均油孔；第二压缩机，具有第二排气腔，该第二排气腔设有第二均油孔；第一连接管，在该第一连接管中设有第一电磁阀；第二连接管，且该第二连接管中设有第二电磁阀；检测单元，用于检测第一压缩机和第二压缩机是否缺油；以及控制单元，与第一电磁阀和第二电磁阀相连接，在第一压缩机缺油时，控制第一电磁阀打开，在第二压缩机缺油时，控制第二电磁阀打开。通过本实用新型，能够防止多压缩机系统中的压缩机因缺油而损坏。
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公开(公告)号：CN221250484U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323409415.8
申请日：2023-12-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种间接换热电动汽车热管理空调系统，包括：冷媒循环系统、载冷剂循环系统和多通阀，多通阀将冷媒循环系统和载冷剂循环系统连接为一体；在第一运行模式下，电机换热器能吸收电机的热量，电池换热器能吸收电池的热量，通过车内换热器对车内进行制热；在第二运行模式下，电机换热器能吸收电机的热量并通过电池换热器对电池进行加热和/或通过车内换热器对车内进行制热；在第三运行模式下，车内换热器能吸收车内的冷量并通过电池换热器对电池进行冷却。根据本实用新型能解决冷媒系统通过管路连接直接对车内、电池和电机等换热而导致的冷媒泄漏造成安全隐患的问题，同时提高电动汽车热管理空调系统的能效。
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公开(公告)号：CN218906850U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222669803.9
申请日：2022-10-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型提供一种空调系统、汽车，其中的空调系统，包括：在空调系统运行制冷模式的条件下且蒸发器组需要进行自清洁时，在并联状态下，第一蒸发器、第二蒸发器中的任一个被控制结霜，并在相应的蒸发器结霜后，蒸发器组被控制切换至串联状态，以使冷凝器流出的冷媒流入第一蒸发器、第二蒸发器中已结霜的一个化霜。根据本实用新型，需要化霜时，控制蒸发器组由并联切换至串联状态，使冷凝器内流出的冷媒先进入结霜蒸发器内化霜，霜层融化成水起到清洗作用，而后冷媒从结霜蒸发器内进入节流元件节流降压，最后流入未结霜蒸发器内蒸发吸热产生冷量，冷量经由蒸发风机吹向驾驶室，从而实现空调系统的换热器自清洗时还能进行正常制冷。
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