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公开(公告)号：CN102152711A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110076522.6
申请日：2008-03-13
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B27/02
CPC classification number: B60B27/0078 , B60B27/0005 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2310/316 , B60B2380/12 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C35/063 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D2001/103 , Y10T29/49536 , Y10T403/7021 , Y10T403/7026
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其可以实现抑制圆周向的松动，而且，轮毂圈和等速万向接头的外侧接头部件的连接作业效率优异。另外，提供一种车轮用轴承装置，其可防止因轮毂圈和等速万向接头的结合部及转向节之间的松动引起的NVH特性的降低并可传递高精度的转矩。其具备将轮毂圈(1)和嵌插于轮毂圈(1)的孔部(22)的等速万向接头(3)的外侧接头部件的轴部(12)一体化的凹凸嵌合结构M。凹凸嵌合结构M使外侧接头部件的轴部(12)的外径面的凸部(35)和嵌合于该凸部(35)的轮毂圈(1)的内径面(37)的凹部(36)的嵌合接触部位(38)整体密接。
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公开(公告)号：CN101688878A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880016215.5
申请日：2008-05-16
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01P3/443 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C33/78 , F16C41/007 , F16C2326/02 , F16J15/326
Abstract: 提供一种适用于车轮并具有转速传感器的轴承，改善了树脂传感器保持件与金属芯的紧密接触，因而不会因传感器保持件的分离而降低所述转速传感器的检测精度。密封件(11)具有密封板(21)和抛油环(22)。密封板(21)包括金属芯(24)和密封构件(25)，金属芯具有外筒状部(24a)，其露出部装配在外构件(3)中。抛油环(22)具有压配在内圈(6)的小径部(6b)中的筒状部(22a)。脉冲发生环(23)压配在筒状部(22a)中并固定。磁性编码器(28)接合至脉冲发生环(23)的外部。该磁性编码器由弹性体制成的橡胶磁体构成，所述弹性体混合有磁性粉末并磁化成沿周向交替布置的S极和N极，该磁性编码器以预定径向间隙与转速传感器(29)相对。与金属芯(24)的外筒状部(24a)一体形成有接合部(33)。嵌件成型的传感器保持件(20)的树脂被成型为延伸至接合部(33)。
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公开(公告)号：CN100475557C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480035649.1
申请日：2004-10-14
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/14 , B60B35/18 , F16C19/38 , F16C35/063
Abstract: 提供一种车轮用轴承装置，实现轻量化和紧凑化，并且削减部件数量，可以防止雨水和灰尘等进入以及差速器油泄漏。在支撑在车体下面的车轴管H和贯穿该车轴管内侧的驱动轴D/S的开口部之间安装有车轮用轴承，该车轮用轴承具有：内侧部件(3)，由轮毂(1)和被压入圆筒部(7)的内圈(10)构成，该轮毂(1)在一端部具有与其为一体的车轮安装法兰(6)，并形成有圆筒部(7)；插在该内侧部件外侧的外侧部件(4)；多列滚动体(5)，被收容在内侧部件与外侧部件之间自由转动。通过使圆筒部(7)的端部在径向外侧塑性变形形成的嵌紧部(13)，防止内圈(10)向轴向松脱，并且将盖(9)压入车轮安装法兰(6)的内径部中，所述盖由钢板制心轴和至少在心轴的嵌合部的一部分形成的弹性部件构成。
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公开(公告)号：CN106662266B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201580036609.7
申请日：2015-07-17
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种滑阀，其能够实现V型带式无级变速器等液压控制对象的响应性的提高与安全方面的优越性。在形成于阀体(31)的阀柱插入孔(32)内组装阀柱(40)。使阀柱(40)凭借电动机(12)以及滚珠丝杠(21)向第一位置与第二位置位移，上述第一位置是将输入端口(37)与输出端口(38)连通并且将输出端口(38)与排放端口(39)切断的位置，上述第二位置是将输入端口(37)与输出端口(38)切断并且将输出端口(38)与排放端口(39)连通的位置。
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公开(公告)号：CN102597729B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201080046558.3
申请日：2010-10-12
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01L5/0019 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C33/586 , F16C33/7876 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其减轻外方部件的形状造成的检测误差，可正确地推算作用于车轮上的载荷。车轮用轴承的外方部件(1)的车体安装用法兰(1a)的正面形状呈：相对与轴承轴心相垂直的线段而保持线对称，或相对轴承轴心而保持点对称。传感组件(20)由形变发生部件(21)和检测其形变的传感器(22)构成，该形变发生部件(21)具有接触固定于外方部件(1)外周上的两个以上的接触固定部(21a)，该传感组件(20)设置于从法兰(1a)的外侧的侧面基端连续到外方部件(1)的外周的截面圆弧状部(1aa)或与其外侧邻接的外方部件(1)的外周面部分上，或设置于：与通过外方部件(1)的外周的外侧滚动体(5)的中心、沿形成滚动体接触角的方向延伸的线段(Lθ)的交叉位置，或与其邻接的位置。或者，多个传感组件(20)在外方部件(1)的外周的周向均分而设置。
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公开(公告)号：CN101641225B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880009442.5
申请日：2008-03-13
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/14 , B60B35/18 , F16C35/063 , F16C19/18
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其可以实现抑制圆周向的松动，而且，轮毂圈和等速万向接头的外侧接头部件的连接作业效率优异。另外，提供一种车轮用轴承装置，其可防止因轮毂圈和等速万向接头的结合部及转向节之间的松动引起的NVH特性的降低并可传递高精度的转矩。其具备将轮毂圈(1)和嵌插于轮毂圈(1)的孔部(22)的等速万向接头(3)的外侧接头部件的轴部(12)一体化的凹凸嵌合结构M。凹凸嵌合结构M使外侧接头部件的轴部(12)的外径面的凸部(35)和嵌合于该凸部(35)的轮毂圈(1)的内径面(37)的凹部(36)的嵌合接触部位(38)整体密接。
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公开(公告)号：CN101479114B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200780023796.0
申请日：2007-05-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/76 , F16C35/06 , F16C43/045 , F16C2326/02 , F16D1/068 , F16D1/072 , F16D1/0858 , F16D3/2237 , F16D65/12 , F16D2003/22326
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承组件，将嵌合于车轮(80)的内周的圆筒状的引导部(72)形成在制动转子(70)的内径部。由此，使轮毂圈的形状尤其是外侧的形状简化，因此，可以利用冷锻等低成本地制作轮毂圈。
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公开(公告)号：CN101626904B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880007459.7
申请日：2008-03-07
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0094 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C19/527 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D1/0858 , F16D3/224 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , F16D2300/12 , Y10T29/49643
Abstract: 本发明提供一种不需要锥形花键，没有花键嵌合部的周向松动，实现噪音的防止，并且小型轻量、低成本且可靠性高的驱动车轮用轴承装置。驱动车轮用轴承装置具有：外圈(5)，其在内周形成有双列外侧轨道面(13、14)；轮毂圈(1)及内圈(2)，它们在外周具有与外侧轨道面(13、14)对置的双列内侧轨道面(7、8)；双列的滚动体(3、4)，其夹设于外圈(5)的外侧轨道面(13、14)与轮毂圈(1)及内圈(2)的内侧轨道面(7、8)之间。使轮毂圈(1)的轴孔(28)为圆筒形状，并且，在外侧接头构件(15)的轴部(27)的外径形成外花健(26)，将外侧接头构件(15)的轴部(27)压入轮毂圈(1)的轴孔(28)。由此，在轮毂圈(1)的轴孔(28)形成与外花健(26)具有过盈量地密接嵌合的凹部，并能够分离地结合轮毂圈(1)与外侧接头构件(15)。
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公开(公告)号：CN101646946B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200780046792.4
申请日：2007-12-06
Applicant: NTN株式会社
Abstract: [问题]一种传感器保持件，其通过长期保持编码器与转速传感器之间的气隙而能检测理想转速。[解决问题的手段]用于检测车轮转速的旋转编码器(19)由在弹性体中混合磁粉形成的橡胶磁体构成，并由磁极(N，S)周向交替磁化。转速传感器(20)具有其特性随磁通流向而变化的磁检测元件。传感器保持件(10)由装配环(11)和保持部(12)构成，所述装配环由抗腐蚀钢板压制而成，所述保持部由可注射成型的合成树脂形成并与装配环(11)模制成一体。转速传感器(20)嵌在保持部(12)中。至少装配环(11)的与保持部(12)结合的表面通过喷丸处理变粗糙，并且表面粗糙度Ra为0.8以上。
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公开(公告)号：CN101589312A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200780047045.2
申请日：2007-12-18
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01P3/443 , F16C19/186 , F16C33/7886 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01P1/026
Abstract: [问题]一种转速检测装置和具有转速检测装置的轴承装置，该轴承装置适用于车轮，并且可以更精确地控制气隙且可以增加轮速检测的可靠性。[解决问题的手段]在外部构件(4)的一端安装以环形形状形成的传感器支架(15)，该传感器支架(15)具有装配环(16)和与该装配环(16)相连的树脂保持部分(17)。在保持部分(17)的外周面的大致中央形成有以基本半圆形状切出的切口(14)，凸缘(16b)的位于装配环(16)的外周面的一部分从所述切口露出。在将装配环(16)的装配部分(16a)压配合并固定到外部构件(14)上时，不仅装配环(16)的凸缘(16b)未设置保持部分(17)的部分可以被挤压工具挤压，而且所述凸缘(16b)的从保持部分(17)的外周中的切口(14)露出的部分也可以被挤压工具挤压。
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