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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210724526U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921342678.2
申请日：2019-08-19
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本实用新型涉及一种直线振荡电机，包括气缸，气缸右侧设有前端盖；前端盖外侧设有前铁芯；前铁芯内侧设有动子，动子外侧分布有多个线圈；线圈之间设有中铁芯；动子另一侧设有后铁芯；动子另一端设有弹簧，弹簧外部设有后端盖。该实用新型中，采用特殊设计，能保证定子铁芯运行时有足够的气隙磁密，同时能避免漏磁通和铁芯饱和的产生影响电机性能。在保证电机性能和铁芯不产生饱和的前提下，定子铁芯的设计应该能尽可能地减小尺寸，达到节省材料和降低电机重量和体积的效果。
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公开(公告)号：CN209053647U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201822053384.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本实用新型提供了一种多动力装置的船舶冷热综合利用系统，包括LNG供给系统、朗肯循环发电系统、低温冷库系统、空调系统以及热能利用系统，该系统利用冷媒将LNG的冷能传递到朗肯循环发电系统、低温冷库系统以及空调系统中，将LNG的冷能用于冷能发电、低温冷库和空调的供冷以及汽轮机乏汽的冷凝和余热锅炉废热烟气的冷却，然后再将释放完冷能的LNG气化后燃烧所产生的热能用于柴油机和燃气轮机的做功发电，同时将柴油机和燃气轮机产生的余热用于汽轮机的发电以及朗肯循环发电系统中冷媒的气化加热，并将汽轮机乏汽的余热用于LNG的升温气化。本实用新型实现对LNG冷能和热能的综合利用，提高了LNG的能量利用率，具有很好的节能降耗效果。
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公开(公告)号：CN220478497U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321777573.6
申请日：2023-07-07
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
IPC: B01D53/18
Abstract: 本实用新型提出了一种将船舶烟气废热用于CO2捕集与分离的系统，该系统包括：吸收塔、富液截止阀、增压泵、换热器、加热器、分离塔、循环泵、储水柜、淡水截止阀、加热盘管、废气锅炉和船舶主机。本系统巧妙地利用船舶的废热能源将富液吸收剂升温至解析温度，节省了富液吸收剂加热过程中消耗的额外热量，避免了废热能源的浪费，大大减少了船舶在脱碳过程中额外的能源消耗，并且还实现了对烟气的初步降温。本系统结构组成简单，所需的投资成本较低，易于实现，具有非常高的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN208520077U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821187104.8
申请日：2018-07-26
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本实用新型提供了一种利用LNG冷能的船舶冷库与空调控制系统，包括缸套水加热控制系统、低温冷库控制系统、高温冷库控制系统、空调控制系统以及冷媒防凝固控制系统，LNG燃料经LNG换热器的换热后，将冷能分别用于低温冷库、高温冷库和空调的制冷，同时在制冷的过程中利用控制系统调节冷库以及空调管路中冷媒的流量和阀门的开关，维持冷库和空调内温度的在规定范围内，另一方面利用控制系统控制进入船舶主柴油机的BOG温度在规定范围内。本实用新型不仅实现了对LNG冷能的梯级利用，同时还通过控制系统合理分配冷能，防止冷能不必要的浪费，其中防凝固控制系统利用缸套水的热量消耗系统中多余的冷能，防止冷媒发生凝固现象。
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公开(公告)号：CN208456701U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820727479.2
申请日：2018-05-12
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本实用新型提供了一种针对大型商船的利用LNG燃料燃气轮机和柴油机余热的发电系统。所述系统包括燃气轮机发电系统、柴油机发电系统、余热回收系统、汽轮机发电系统和冷凝补水系统。燃气轮机和柴油机的排气余热通过余热锅炉内的换热器将除氧后的冷凝水加热为过热蒸汽，然后输送给汽轮机进行发电，做功后的废气在冷凝器中进行冷凝，最后经除氧器的除氧后进入余热锅炉内的换热器进行再一次的加热，完成一次循环，发电机所产生的电力在电站进行并网，然后供给船舶的推进电机带动螺旋桨，同时还供给船上的服务设备和其他设备使用。本实用新型实现在大型商船中对燃气轮机和柴油机余热的充分利用，具有很好的节能降耗效果。
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