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公开(公告)号：CN105275506A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510760017.1
申请日：2015-11-10
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
CPC classification number: Y02P10/143 , Y02P10/265
Abstract: 本发明涉及一种LNG运输船冷能和废热综合利用系统，包括高压泵、第一换热器、第二换热器、第三换热器、第一膨胀做功单元和第二膨胀做功单元。第一换热器和第二换热器依次连接在高压泵的出口管线上，第一膨胀做功单元和第二膨胀做功单元并列连接在第二换热器的出口管线上。该系统利用LNG冷能、汽轮机乏汽和锅炉排烟余热，汽化液态LNG来推动膨胀透平机做功直接驱动锅炉上的风机，不仅实现了LNG冷能、汽轮机乏汽和锅炉排烟余热的充分综合利用，还节约大量的电能，从而节约船舶的运营成本，具有很好的经济性和环保性。
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公开(公告)号：CN105275506B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510760017.1
申请日：2015-11-10
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
CPC classification number: Y02P10/143 , Y02P10/265
Abstract: 本发明涉及一种LNG运输船冷能和废热综合利用系统，包括高压泵、第一换热器、第二换热器、第三换热器、第一膨胀做功单元和第二膨胀做功单元。第一换热器和第二换热器依次连接在高压泵的出口管线上，第一膨胀做功单元和第二膨胀做功单元并列连接在第二换热器的出口管线上。该系统利用LNG冷能、汽轮机乏汽和锅炉排烟余热，汽化液态LNG来推动膨胀透平机做功直接驱动锅炉上的风机，不仅实现了LNG冷能、汽轮机乏汽和锅炉排烟余热的充分综合利用，还节约大量的电能，从而节约船舶的运营成本，具有很好的经济性和环保性。
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公开(公告)号：CN109209803A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811061732.6
申请日：2018-09-12
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种利用船舶振荡能的发电装置，包括发电机、电机固定壳、滑轨、齿条、小齿轮、电机支撑架、外机架、滑块、第一弹簧横杆、振荡框架、弹簧、配重块、机座，当船舶在风浪中航行时，该装置将船舶巨大的上下振荡能量转化为齿条的往复运动，进而齿条带动发电机的齿轮进行发电，同时该装置可通过调节配重块的质量来增加船舶振荡的能量，进而增加装置的发电量，所以该装置具有发电量大、结构简单、造价低廉、占地面积小的优点，实现了船舶航行时的持续性供电，并且由于船舶上的空间较大，船舶上可安放多套装置，节约了船舶的运营成本，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN105227017A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510704997.3
申请日：2015-10-27
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本发明涉及一种针对船舶吊舱SSP推进器的高阶MFAC的方法及系统，该系统包括：速度外环由高阶MFAC控制器构成，用来生成期望的交轴参考电流内环电流调节仍由PI控制器实现，生成旋转坐标系下的两个电压分量ud和uq，速度及转矩反馈值由STF观测器获得。通过本发明提出的控制器使速度环控制器需整定的参数由原来的2个简化为1个，简化了推进电机控制器的设计，超调量小、动态响应快，并具有较强的抗干扰性和鲁棒性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205243564U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520890466.3
申请日：2015-11-10
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
CPC classification number: Y02P10/265 , Y02P10/283
Abstract: 本实用新型涉及一种LNG运输船冷能和废热综合利用系统，包括高压泵、第一换热器、第二换热器、第三换热器、第一膨胀做功单元和第二膨胀做功单元。第一换热器和第二换热器依次连接在高压泵的出口管线上，第一膨胀做功单元和第二膨胀做功单元并列连接在第二换热器的出口管线上。该系统利用LNG冷能、汽轮机乏汽和锅炉排烟余热，汽化液态LNG来推动膨胀透平机做功直接驱动锅炉上的风机，不仅实现了LNG冷能、汽轮机乏汽和锅炉排烟余热的充分综合利用，还节约大量的电能，从而节约船舶的运营成本，具有很好的经济性和环保性。
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公开(公告)号：CN202677554U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220173166.X
申请日：2012-04-23
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本实用新型适用于火警综合报警技术领域，提供了一种对远程多点监控的烟雾和温度进行报警的装置，主控单片机接收现场采集的火警参数信号，并对火警参数信号进行分析及处理，同时主控单片机通过光电隔离电路及通讯电路与远程监控终端相连接，实现了对主控单片机及现场设置的多个传感器工作状态的实时监控，当监测到确有火情发生时，显示器可进行实时显示，执行机构作出相应的动作，操作按键可实现对整个装置工作参数的设定，有效地防止了火灾报警误触发的发生，可对火警参数进行多点采集、工作状态实时刷新，当有火警发生时本地和远程监控终端可同时报警，具有多点监测、多参数综合报警、远程监控的优势，具有较强的推广及应用价值。
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公开(公告)号：CN202677555U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220173185.2
申请日：2012-04-23
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本实用新型适用于火警综合报警技术领域，提供了一种远程多点监控烟雾和温度信号采集装置，烟雾传感器采用联网型离子式烟雾传感器，温度传感器采用数字式温度传感器，双传感器的设置减小了因传感器故障而引起火灾报警误报的情况，更加于适合恶劣环境的使用，信号鉴别电路、数值采集电路提高了对烟雾信号及温度信号采集的准确性及可靠性，抗干扰滤波电路优化了烟雾信号及温度信号的质量；烟雾和温度的报警阈值通过火警采集控制器进行设置，火警采集控制器实时在线监控烟雾报警器及温度传感器的工作状态和温度值，并将相关信息通过通讯电路上传至远程监控终端，火警参数多点采集，工作状态实时刷新，实现了远程在线监测及火警参数综合报警。
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公开(公告)号：CN208053604U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820596820.5
申请日：2018-04-17
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
IPC: B63H21/30
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能船舶发动机减震装置，包括箱体，所述箱体底部为用于固定的底板，在箱体顶面上设有两个平行的凸起板，两个凸起板之间为发动机安装位置，且凸起板与箱体侧面之间具有间隙，在箱体两侧侧面设有与凸起板平行的隔音板，在隔音板和凸起板之间的间隙中填充有海绵板；本装置通过将安装座插装在具有缓冲弹簧的导向筒内，并且在与安装座相抵接的固定横板上下两侧分别设置橡胶板和拉力缓冲装置，同时在凸起板上设置侧缓冲装置，对发动机工作时产生的不规则震动都能够有效的进行吸收，从而减少震动对发动机造成的损伤，震动的减少也降低了噪声的产生，通过隔音板和海绵板的设置，进一步降低了噪声对外界的影响。
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公开(公告)号：CN206407299U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201720060713.6
申请日：2017-01-11
Applicant: 青岛远洋船员职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可调式轿车车门物流运输装置，包括外箱体、外箱盖、内装箱本体和缝隙填充物，外箱盖内腔设有压板，压板通过挤压弹簧固定在外箱盖内腔顶壁上；外箱体的前后侧壁中部对称设有第一滑轨槽，外箱体内腔底壁上设有第二滑轨槽，内装箱本体包括内装箱箱体和内装箱箱盖，本实用新型通过移动隔板，可以直接调整置物腔的大小用于存放不同大小的内装箱本体；当外箱体内腔剩下的一个置物腔不足以再装下一个内装箱本体或不需要继续填装内装箱本体时，空余位置用缝隙填充物进行填充夯实，防止运输过程中由于缝隙产生晃动；盖上外箱盖，压板在挤压弹簧的作用下压实内装箱本体的顶端，降低内装箱本体的上下晃动幅度。
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