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公开(公告)号：CN119148696A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410963889.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 长江航道规划设计研究院 , 武汉理工大学
IPC: G05D1/43 , G05D109/30
Abstract: 本发明公开了一种内河岸基驾控的内河船舶航行人机协同控制系统和方法。包括用于采集船舶的位置信息、航行状态信息以及环境数据信息的数据采集模块，以及用于根据数据采集模块采集的信息确定基于岸基驾控的船舶智能航行控制系统的控制模式的人机协同模块，所述控制模式包括：自动控制模式、半自动控制模式以及人工控制模式；当数据采集模块采集的信息中存在对船舶航行有潜在安全风险的因素时，所述控制模式切换为半自动模式，当数据采集模块采集的信息中存在对船舶航行有直接安全风险的因素时，所述控制模式切换为人工模式；本发明为内河航运提供了智能化、高效率的解决方案，为船舶运营和管理带来新的可能性。
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公开(公告)号：CN110704928A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910932811.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 长江航道规划设计研究院 , 泰瑞数创科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种从BIM模型到GIS模型的转换方法。他通过直接在BIM原生软件内部进行格式转换，同时将属性信息提取为Excel文件，属性信息和几何结构通过唯一ID关联，同时创建每个模型部件中心点位置文件，最终实现将BIM模型几何结构、属性、相对关系都正确的GIS模型输出。同时对模型进行双重优化之后，再进入GIS平台，实现BIM模型在GIS平台中的高效浏览和完整属性保留。该方法能够将BIM标准实体模型数据自动转换为GIS模型，不仅保证了BIM模型几何信息的完整性，同时还保证几何拓扑关系的正确性以及属性属性信息的正确映射，可为BIM与GIS集成应用提供良好的数据保障，为BIM模型深入智慧城市应用，提供了基础。
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公开(公告)号：CN221541910U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323531413.6
申请日：2023-12-25
Applicant: 长江航道勘察设计院(武汉)有限公司
IPC: B63B39/12
Abstract: 本实用新型公布了一种船舶吃水深度及船只摇摆支点测量仪，还包括量筒(1)、支架(2)、吃水深度测量设备(3)、整流板(4)和浮球(5)，所述的量筒(1)一侧设置有整流板(4)，所述的量筒(1)的另一侧通过支架(2)安装在船只干船舷的下方，所述的量筒(1)的正上方安装有吃水深度测量设备(3)，它克服了现有技术中未考虑到船只航行中存在的倾斜角度及船只摇摆支点的变化，测量得到的水深数据存在问题的缺点，具有对激光探头测量到的水深数据进行纠偏，最终得到准确的船只吃水深度的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207159894U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720970040.8
申请日：2017-08-04
Applicant: 长江航道规划设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩承台浮式警示标装置及水上桥墩承台结构，其包括浮筒，所述浮筒的上端面固接有航标灯，所述浮筒的下端面上设置有与其同轴布置的下系缆环，所述浮筒的侧面上设置有侧系缆环；所述下系缆环上至少连接有两根用于连接桥墩承台的下系缆绳，所述侧系缆环至少连接有一根用于连接桥墩的侧系缆绳。本实用新型结构简单、安装使用方便，其通过在不倒翁式高分子浮筒上安装警示灯，并将浮球用底部拉锁和侧面拉锁限定，可在实现桥墩承台边缘位置标示功能的同时，自动适应水位涨落，而且装置结构简单，安装维护简便。
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公开(公告)号：CN207157432U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720970505.X
申请日：2017-08-04
Applicant: 长江航道规划设计研究院
IPC: B63B22/04
Abstract: 本实用新型涉及江河航道标志设备领域，具体指浮标锚缆防漂浮物缠绕装置，包括定子、转子、上轴承座及下轴承座，所述转子套于定子上，并通过固定装于转子两端的上轴承座和下轴承座与定子连接。所述定子包括芯筒及分别螺接于芯筒上下两端的阶梯状上轴管及下轴管，上轴承座和下轴承座分别与上轴管和下轴管配合。所述转子包括转筒及固定设于转筒外壁上的多条弧形叶片，上轴管和下轴管的端部分别穿出上轴承座和下轴承座，下轴管下端固定装有一扣于弧形叶片下端的防吸罩。该装置下端不易积累缠绕物，可有效减少人工维护成本，装置的转子部分采用螺旋形的水斗式叶片，对水流动能的利用率较高，有助于维持转子的有效转速，保证对漂浮物的驱离效果。
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公开(公告)号：CN217181223U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220521718.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 长江航道规划设计研究院 , 长江空间信息技术工程有限公司(武汉)
Abstract: 本实用新型涉及一种声呐测量地下排水管道的装置，它包括信号传输设备、声呐、防水保护盒、伸缩杆及安装于伸缩杆各伸缩段的锁扣，信号传输设备装配在伸缩杆的固定段，防水保护盒安装在伸缩杆的伸缩段底端，声呐安装在防水保护盒中，声呐的通信端连接信号传输设备的通信端，锁扣用于锁紧在对应伸缩段的预设位置处，实现对上级伸缩段或固定段的缩入位置进行限位。本实用新型造价低、重量轻、安全性高、操作简单、精准度高、结构设计合理，多处采用可拆卸连接设计，便于携带、可灵活使用。尤其在流速较快、水面浑浊等情况下，保证了管道测量的准确度，也可用于高水位情况地下箱涵、港口、码头等地下空间测量。
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公开(公告)号：CN216887157U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220613981.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 长江航道规划设计研究院 , 长江空间信息技术工程有限公司(武汉)
IPC: B63B49/00
Abstract: 本实用新型涉及一种水下地形测量单波束测深仪的固定装置，它包括单波束测深仪连接杆稳定器及单波束测深仪连接杆固定器；固定器安装于单波束测深仪的中部，使连接杆固定在船舷上，稳定器安装单波束测深仪的上部，保持换能器、连接杆、GPS定位仪的中轴线为一条竖直直线，保证了测量结果的准确性。本实用新型仅需要安装在船舷上，不需要连接船体上的任何物品，亦不会对船体造成任何破坏，同时该装置易于拆卸，具有很高的通用性。
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公开(公告)号：CN308559949S
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202330272938.9
申请日：2023-05-11
Applicant: 长江航道规划设计研究院
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：船舶智能驾引平台图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于船舶智能驾引。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.由于本外观设计产品的设计要点仅涉及图形用户界面，省略后视图;由于本外观设计产品的设计要点仅涉及图形用户界面，省略左视图;由于本外观设计产品的设计要点仅涉及图形用户界面，省略右视图;由于本外观设计产品的设计要点仅涉及图形用户界面，省略俯视图;由于本外观设计产品的设计要点仅涉及图形用户界面，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于显示屏幕面板的船舶智能驾引平台图形用户界面内容，包括航行过程中的船舶信息、驾驶信息等。
7.图形用户界面的人机交互方式：双击桌面快捷方式，进入主视图，主视图上方为实时增强图像，左下方为电子航道图，右下方为三维数字孪生底座平台，实时增强图像右上角为雷达图。
点击主视图上三维数字孪生底座平台右上角的“最大化”按钮，进入变化状态图1，变化状态图1显示三维虚拟环境以及天气预报，左上方横向箭头为“停靠”按钮。
点击变化状态图1中的“停靠”按钮进入变化状态图2，菜单上从上至下有“驾驶舱”、“船舶导航”、“航标”、“桥梁控制”、“倾斜控制”、“晕渲图”、“流场”、“地形变化”按钮。
点击变化状态图2菜单中的“船舶导航”按钮，进入变化状态图3，变化状态图3在船舶移动到桥梁附近后，自动进入变化状态图4。
8.其他需要说明的情形其他说明：主视图中以及变化状态图1‑4中的“实景”部分用色块表示，相应部分可变或属于内容画面。
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