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公开(公告)号：CN219710067U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321374623.6
申请日：2023-06-01
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁简支梁桥无轨式检修车，涉及高铁简支梁桥检修车技术领域，包括混凝土梁，混凝土梁的两侧均设置有走形挂件，走形挂件的底部安装有无轨式走行系统组件，本实用新型的有益效果为：有效的简化了常规轨道布置，极大的降低了因轨道重量带给梁体的荷载，同时针对孔洞密集的连续梁体，可将检修车旋转一定的角度或折叠，通过桥墩以后再展开，这就不需要每个桥洞都设置一台检修车，有效降低了检修车配置数量，即降低了预算成本，同时在升降系统的作用下，水平框架可以始终与变截面梁底保持一定高度，避免了固定式的框架，在高截面位置，人员还需要搭很高的梯子才能检修，而带来的操作风险，有效保障了，人员的安全或财产安全。
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公开(公告)号：CN216920011U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220272568.9
申请日：2022-02-10
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥塔检查设备，包括主桁架和绳索提升总成，主桁架整体为水平设置的U型结构，并环绕在桥塔的塔柱的外侧面以及两侧侧面，主桁架的两端分别设有朝向塔柱的内侧延伸的固定桁架，主桁架包括两个主桁架拼装体，两个主桁架拼装体分别为一一对应的半环绕在塔柱的外侧面及两侧侧面的弯折状的桁架，两个主桁架拼装体相互靠近的一端通过柔性连接件连接，二者相互远离的一端分别构成固定桁架的两端，固定桁架中设有伸缩桁架，绳索提升总成安装于主桁架上，并通过绳索与塔柱顶部的绳索挂件连接。优点：采用分段式桁架拼装，配置伸缩桁架以便顺利通过桥塔之间横梁，桁架之间采用柔性连接，缓冲运行过程中桁架之间相互的作用力。
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公开(公告)号：CN217078413U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220486519.5
申请日：2022-03-08
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于箱型拱肋检查的拱肋检修车，包括滑移桁架、两组滑移机构、两个支撑平台、两组底盘组件、两组走行机构和三个检修吊篮，两组滑移机构分别设置于滑移桁架中，并可沿滑移桁架长度方向移动，两个支撑平台分别置于滑移桁架下方，并一一对应的连接于两组滑移机构的下方，两组底盘组件分别一一对应的装配于两个支撑平台的下方，两组走行机构分别一一对应的装配于两组底盘组件下端，滑移桁架横跨两个拱肋的上方，拱肋的顶部沿其长度方向铺设有轨道，走行机构与对应的拱肋的轨道滚动配合，三个检修吊篮分别悬吊装配于滑移桁架下端的两端以及中部。优点：设计合理，能够实现对于拱圈上表面、外侧面、底面以及风撑的检修。
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公开(公告)号：CN214831923U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121592248.3
申请日：2021-07-14
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检查技术领域，提供一种高速铁路桥梁检查车，包括铁路桥梁检查车，所述铁路桥梁检查车包括承接杆架，所述承接杆架的顶端活动连接有伸缩操作平台，所述承接杆架的底端活动连接有主转动柱，所述主转动柱顶端通过伸缩支撑架活动连接有挤压气囊，所述主转动柱的左右两侧均活动连接有扭矩弹簧柱，气囊柱通过弹簧的弹力对其的移动进行限位，气囊柱带动连接推杆向内侧移动，连接推杆相连的气罐内的气压为固定的，若伸缩操作平台的承受重量较大，连接推杆直接移动至底端，则伸缩支撑架无法再次移动，其代表了此重量挤压气囊可以伸长的最大长度，从而实现了对于不同重量承载物的一个限位，进而提高了整体的安全性。
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公开(公告)号：CN222923594U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421442155.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于伸缩式桥梁检查车的可调节反顶机构，包括主桁架、伸缩桁架、行走机构、移动轨、承载轮和反顶轮结构，主桁架的内底部设置有若干个承载轮，伸缩桁架设置在主桁架内并装在承载轮上，反顶轮结构安装在主桁架的中间位置内顶部，移动轨安装在主桁架的下部，行走机构安装在伸缩桁架上，行走机构输出端连接有移动轮，移动轮与移动轨滚动连接。本实用新型有益效果是：本实用新型装在伸出距离尺寸设计好的情况下，可确定反顶轮的大致位置，对应增加焊接一个斜坡板，调节垫片可以由调试时进行调整，当达到工作位置时，反顶轮正好顶在有斜坡板的伸缩桁架上，不会有倾覆角度，人员在伸缩桁架外部工作也不会有晃动，整体安全性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221377056U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323224430.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁检查车载荷试验的柔性试验装置，包括固定墩、活动墩、滑移导轨、小车导轨、行走机构、龙门架和小车桁架，固定墩固定在地面上，活动墩设置在固定墩上，固定墩在活动墩的两侧边布置有滑移动导轨，小车导轨安装在两个活动墩上端之间，行走机构吊装在小车导轨下，龙门架连接在行走机构的下部，小车桁架连接在两个龙门架上。本实用新型有益效果：本实用新型针对多样性的现场项目条件进行模拟，检查导轨型号和导轨间距，导轨间距通过一端固定，另一端活动进行调节，导轨型号的不同根据具体型号利用桁车吊装进行切换。节省了车间施工和人工成本，创造了一定的经济效益。
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公开(公告)号：CN216739262U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220215126.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于桥梁伸缩缝位置的检查车轨道结构，包括两条固定轨道和两条滑动轨道，两条所述固定轨道分别排成一条直线，并通过各自的上端设置的轨道座固定在伸缩缝初的两个桥梁下端，所述固定轨道的延伸方向与桥梁长度方向一致，所述固定轨道均为“工”字型轨道，两条所述滑动轨道均为“C型轨道，且二对称分布在所述固定轨道的两侧槽道内，所述滑动轨道的两端分别插入两条所述固定轨道相互靠近一端的槽道内，且其一端通过紧固件与对应的一条所述固定轨道的竖直段连接。优点：结构设计合理，能够将两座桥梁伸缩缝位置的固定轨道(检查车轨道)连接起来，减少检查车的用量，降低用户的采购和使用成本。
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公开(公告)号：CN215366824U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121617341.5
申请日：2021-07-16
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拱桥专用桥梁检查车，包括车体，车体的顶部一端固定安装有支撑框架，支撑框架的一侧通过伸缩机构连接有滑动座，伸缩机构包括与支撑框架一侧的顶部和底部通过铰链座连接有第一电动收缩杆和第二电动收缩杆，第一电动收缩杆和第二电动收缩杆的中部交叉连接处通过活动销钉活动连接，第一电动收缩杆和第二电动收缩杆的另一端通过铰链座与滑动座的一侧活动连接，本实用新型通过设置的第二电动液压杆的伸缩带动第三固定框架，根据拱型桥桥梁的高低进行伸缩，通过设置的第三电动液压杆的伸缩带动检查座进行小角度的调节，使得桥梁检测更加方便。
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公开(公告)号：CN214783269U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121670379.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检查技术领域，提供一种过墩式桥梁检查车，包括过墩式桥梁检查车，所述过墩式桥梁检查车包括传输架，所述传输架的上侧活动连接有支撑架，所述支撑架的左右两侧均活动连接有曲形杆，所述曲形杆的底端活动连接有扭矩弹簧杆，滑动杆随着支撑架下压，滑动卡柱与底端的预防调整架之间为封闭状态，其内部气压恒定，其气压强度大于检查载人架与施工人员的重量，无外力的情况下，检查载人架无法发生晃动的情况，若发生剧烈的摇晃，则滑动卡柱通过两侧的连杆带动曲形杆向两侧上侧挤压，气囊对晃动产生缓冲，从而实现了施工人员有一定的安保设施，对于施工人员的安全较为有利，且同时防止设备在高空中的晃动。
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公开(公告)号：CN214783268U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121649094.7
申请日：2021-07-20
Applicant: 武汉中化机械工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁梁底检查车，包括固定车架，固定车架的顶部一端固定安装固定座，固定座的顶部安装有两根导向杆，两根导向杆的杆柱外侧从上到下依次穿插连接有三个卡合架，三个卡合架内侧安装有移动机构，移动机构包括与三个卡合架内侧安装的两组安装座，两组安装座的两侧通过活动销钉连接有活动板，本实用新型通过移动机构上的若干个小型马达的转动，便于带动转动轮，使得履带进行转动与桥梁底部和桥柱进行接触攀爬，沿着导向杆进行穿插活动限位，带动三个卡合架相互之间沿着桥梁柱进行升降，通过三个可视化检测头对桥梁底部进行检测，该种检查方式效率高，同时安全性高，便于对不同高度的桥梁底部都能进行爬升检查。
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