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公开(公告)号：CN210657838U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921090691.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及城市交通领域，公开了一种采用两次渐变的单向单车道匝道平行式加速车道，依次包括第一渐变段、加速段和第二渐变段，第一渐变段的起始端与匝道连接，加速段与主线平行并处于同一道路高程，加速段的侧边与主线连接，第二渐变段的侧边与主线连通，第二渐变段向主线方向收敛。本实用新型采用两次渐变的单向单车道匝道平行式加速车道，解决了匝道上车辆横移距离大、耗时长的矛盾，保证车辆安全汇入直行交通车流中。
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公开(公告)号：CN207633150U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721190819.4
申请日：2017-09-18
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种堤防压浸台的道路路基结构：包括在基层表面由下至上依次设有厚毛渣层、厚天然碎石层和强度填料层，强度填料层包括在厚天然碎石层和路面结构之间由下至上依次设置的防水层和粘土层；或强度填料层包括在厚天然碎石层和路面结构之间设置的厚级配碎石层；厚天然碎石层或厚级配碎石层靠近道路路基结构两侧的位置分别设有排水管，排水管与边沟连通。本实用新型还公开了一种堤防压浸台。本实用新型从工程投资、技术可行性、施工方便性等角度提供了与压浸台相结合的城市道路路基结构方案，解决了压浸台的滤水、导渗等问题及道路路基的隔水、防水问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212316948U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020510600.3
申请日：2020-04-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D17/18
Abstract: 本实用新型公开了一种高地下水位区域排水管道回填结构。它包括原土层，管道基础，碎石垫层和水泥稳定土层；原土层、管道基础、碎石垫层和水泥稳定土层均位于排水管道沟槽内；其中，所述碎石垫层铺设在排水管道沟槽下端；所述管道基础设置在所述碎石垫层上端；管道嵌在所述管道基础上部；所述水泥稳定土层回填在所述碎石垫层、管道基础和管道上；所述原土层回填在所述水泥稳定土层上、且与地面齐平。本实用新型具有在地下水位较高情况时，沟槽回填易于压实、压实度满足要求、管道防渗性能好的优点。
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公开(公告)号：CN207526221U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721555827.4
申请日：2017-11-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E04H12/22
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隔离填土压力的杆塔保护装置，所述保护装置包括设于杆塔外周由两个半圆柱形钢护筒组成的保护罩、位于保护罩下方由两个半圆环形第一形钢板组成的底座、设于底座和杆塔承台基础之间由两个半圆环形弹性板组成的垫板以及将底座和垫板固定在杆塔承台基础上的锚栓，所述保护罩的顶部安装有由两个半圆环形第二钢板组成的盖板，所述盖板与杆塔外周之间以及保护罩与杆塔外周之间均保留环形缝隙，所述盖板与杆塔外周之间的环形缝隙使用弹性密封件密封，本实用新型所述保护装置造价低、安装便捷，节省了施工工序和工期，提高了生产效率，可以达到良好的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205893848U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620880611.4
申请日：2016-08-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路及过水路面结构，过水路面结构，包括设置于土基层上方的砂砾垫层，设置于砂砾垫层上方的水泥稳定碎石层，设置于水泥稳定碎石层上方的露石水泥混凝土层；露石水泥混凝土层和水泥稳定碎石层之间的连接面设有沥青表处层；砂砾垫层包括第一砂砾垫层和第二砂砾垫层，第一砂砾垫层设置于土基层上方，第二砂砾垫层设置于第一砂砾垫层上方，水泥稳定碎石层设置于第二砂砾垫层的上方，第一砂砾垫层和第二砂砾垫层之间的连接面设有复合土工膜。本实用新型的公路和过水路面结构通过各层次结构的铺筑结合，通过提高防水和稳定性来延长过水路面的使用寿命、提高过水公路的安全性能和使用稳定性。
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公开(公告)号：CN211199940U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921204407.0
申请日：2019-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型公布了一种防止桥头跳车的加筋土挡土墙路基结构，在路基填土(1)和桥台(2)之间设置有过渡段(3)，所述的过渡段(3)包括路面结构(4)、搭板(5)、三向土工格栅(6)和加筋土挡土墙(7)，所述的路面结构(4)位于所述的过渡段(3)的上表面，所述的搭板(5)位于所述的路面结构(4)与所述的桥台(2)之间，所述的加筋土挡土墙(7)位于所述的三向土工格栅(6)与所述的桥台(2)之间；它克服了现有技术中桥头路堤的沉降比桥台要大，造成了两者的沉降差异，导致车辆经过时颠簸跳车的缺点，具有减小路基填料的侧向位移，协调路基与桥台的沉降差异的优点。
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公开(公告)号：CN211006188U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921204410.2
申请日：2019-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种道路与堤防结合的路基不均匀沉降防治结构，拟建道路(1)设置在背江侧，所述的现状堤防(2)设置在临江侧，且所述的拟建道路(1)与所述的现状堤防(2)相接触；所述的拟建道路(1)上方依次设置有砂壤土层(4)、路面结构(3)和位于顶部的所述的道路路面结构(6)；所述的堤防台阶(2.1)位于所述的现状堤防(2)的背江侧，所述的堤防台阶(2.1)顶部、砂壤土层(4)的底部和砂壤土层(4)的顶部均设置有所述的三向土工格栅(5)。它克服了现有技术中原有堤防与新建路基之间容易产生不均匀沉降，甚至产生纵向裂缝的缺点，具有协调路堤结合形式道路路基不均匀沉降，使行车舒适度提高和安全性提高的优点。
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公开(公告)号：CN210658443U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921090248.6
申请日：2019-07-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02B3/10 , E02B3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种电力管廊与防洪墙的共建结构，该结构包括电力管廊本体和防洪墙，所述电力管廊本体包括底板、第一管廊侧墙、第二管廊侧墙、以及管廊顶板，所述第一管廊侧墙设置在底板宽度方向的一侧，所述防洪墙设置在底板宽度方向的另一侧，所述第二管廊侧墙设置在底板的中部，所述管廊顶板设置在第一管廊侧墙与第二管廊侧墙之间的顶面，所述底板、第一管廊侧墙、管廊顶板、第二管廊侧墙之间围合形成用于供管线穿过的中空通道。本实用新型的结构集约利用了城市建设用地，提高电力管廊建设安全和标准，缩短了建设工期，减少了工程投资，减少了拆除沿线堤防管理用房。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210658153U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921218643.8
申请日：2019-07-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种用于加筋挡土墙上的混凝土护栏，加筋挡土墙面板模块(1)设置在道路一侧，所述的加筋挡土墙面板模块(1)的顶部设置有楔块(2)，所述的楔块(2)顶部及内侧设置有防撞护栏基础(5)，所述的防撞护栏基础(5)另一端延伸至路面结构面层(8)和路面结构基层(4)内部，所述的路面结构面层(8)位于路面结构基层(4)上方，且所述的路面结构面层(8)和路面结构基层(4)内均设置有土工格栅(3)；它克服了现有技术中关于加筋挡土墙上混凝土护栏构造基础宽度较大、建设成本较高、加筋挡土墙面板模块长期受护栏压力易变形、造成安全隐患等多方面的缺点，具有可靠性好、施工方便、外形美观等优点，同时护栏基础宽度较小，降低了建设成本。
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