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公开(公告)号：CN101762393B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200910254630.0
申请日：2009-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/007 , G01M17/02 , G01N3/56 , G01H17/00 , G01B11/16
Abstract: 一种平衡配重汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置，在隔音室外设计算机、空调室外机组，隔音室内的底部设外表面铺筑有沥青混凝土路面层或水泥混凝土层的滚筒，滚筒内底部设交流变频电动机、减速机、主轴，交流变频电动机通过皮带传动机构与减速机相联，减速机通过皮带传动机构与主轴相联，主轴上设旋转臂，旋转臂的左端设下端装有汽车试验轮的轮轴、右端设下端装有配重的配重轴，滚筒内侧壁设通过管道与空调室外机组相联通的空调室内机组，滚筒顶部设通过导线与计算机相连的转速传感器的上盖，轮轴上设通过导线与计算机相连接的音频传感器和摄像头。用于模拟汽车轮胎在路面上行驶所产生的噪声和汽车轮胎与路面摩擦及磨损变形状况试验。
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公开(公告)号：CN101914885A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010260137.2
申请日：2010-08-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面宏观细观纹理再造施工方法，采用密间距的金刚石刀片磨削水泥混凝土路面，将水泥混凝土路面上4-6mm的薄层磨削掉；磨削后水泥混凝土路面表面具有纵向纹理的沟槽。所述沟槽成灯芯状结构排列。所述水泥混凝土路面宏观细观纹理再造施工方法制备的水泥混凝土路面，所述水泥混凝土路面表面具有纵向纹理的沟槽，所述沟槽成灯芯状结构排列。本发明施工后路面形成纵向“灯芯状”纹理，在增加路面宏观构造同时，沟槽之间还形成锯齿状构造。通过形成的纵向纹理提高其抗滑性能、降低轮胎与路面接触噪声。
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公开(公告)号：CN101762398A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910254632.X
申请日：2009-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 一种带轨道的双汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置，在隔音室外设计算机、空调室外机组，隔音室内的底部设滚筒，滚筒内的底部设交流变频电动机、减速机、主轴，交流变频电动机通过皮带传动机构与减速机相联，减速机通过皮带传动机构与主轴相联，主轴的上端设轨道，旋转臂设在轨道内，旋转臂的左端设下端装左汽车试验轮的左轮轴，旋转臂的右端设下端装右汽车试验轮的右轮轴，滚筒内侧壁设通过管道与空调室外机组相联通的空调室内机组，滚筒顶部设滚筒上盖，滚筒上盖上设通过导线与计算机相连的转速传感器，左轮轴上设通过导线与计算机相连的音频传感器，右轮轴上设通过导线与计算机相连的摄像头。
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公开(公告)号：CN101762397A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910254631.5
申请日：2009-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 一种立轴式汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置，在隔音室外设计算机、空调室外机组，隔音室内的底部设外表面铺筑有沥青混凝土路面层或水泥混凝土路面层的滚筒，滚筒内的底部设交流变频电动机、减速机、主轴，交流变频电动机通过皮带传动机构与减速机相联，减速机通过皮带传动机构与主轴相联，主轴的上端设旋转臂，旋转臂的左端设下端装有左汽车试验轮的左轮轴，旋转臂的右端设下端装有右汽车试验轮的右轮轴，滚筒内侧壁设通过管道与空调室外机组相联通的空调室内机组，滚筒顶部设滚筒上盖，滚筒上盖上设通过导线与计算机相连的转速传感器，左轮轴上设通过导线与计算机相连接的音频传感器，右轮轴上设通过导线与计算机相连的摄像头。
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公开(公告)号：CN101718075A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910218712.X
申请日：2009-10-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种桥头跳车路段路面的修补方法，该方法选择树脂类材料作为基本胶结料，在基本胶结料内添加增塑剂、增韧剂和固化剂，其中，树脂类材料用100份，固化剂为5～100份，增塑剂为5～30份，增韧剂为5～20份；然后以硬质石料为骨料，和加入增塑剂，增韧剂和固化剂的基本胶结料拌合；拌合后均匀摊铺至桥头凹陷处对桥头凹陷路面进行修复，经气温固化3～6小时，与路面结为一体，即完成修复。该方法施工简便，成型快，后期压缩变形小，施工完毕后短时间就可开放交通，且修补后与原路面颜色反差不大，不会对驾驶员造成心里负担。对提高行车安全性和降低工程造价有重要意义。
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公开(公告)号：CN1821491A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610041948.7
申请日：2006-03-20
Applicant: 长安大学
Inventor： 韩森
Abstract: 本发明涉及一种抗推移混凝土桥面铺装方法，即在水泥混凝土经过正常的摊铺、振捣、抹面后，在其表面喷洒露石剂，延缓表面砂浆的凝结但不影响主体混凝土的正常凝结硬化。在覆盖塑料膜养生、主体混凝土达到终凝并具有一定强度后，再揭开塑料膜、刷除混凝土表面砂浆，使混凝土表面露出均匀分布的粗集料。通过这种界面处理方法可以增加混凝土桥面的构造深度，从而增强混凝土铺装和沥青混合料铺装的层间摩阻力，提高铺装层层间抗剪能力，有效地防止沥青路面铺装产生推移、拥包等病害，最终达到提高沥青混合料铺装的使用性能和桥梁使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN113567208B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110824552.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 一种弧模沥青材料路面试件成型机，机架内部长度方向上设置有弧形模板仓单元、压实装置、低速制动电机，低速制动电机的输出轴通过减速链轮链条机构与压实装置相连接，压实装置通过2组对称设置的张紧链轮链条机构与机架的底座相连接，机架的前后两组竖梁之间设置有连接杆，连接杆上设置有2组张紧固定架，张紧固定架上设置有与张紧链轮链条机构相连接的第一张紧链轮，机架顶部设置有横向滑轨、纵向滑轨，纵向滑轨上设置有吊葫小车、手拉吊葫，低速制动电机与PLC控制器电连接；本发明压实后的试件有效减少环壁上的接缝数量，大大降低接缝对于实验数据采集的影响，得到更加稳定的实验数据，同时在单块板上得以测量更多的数据点，更有利于做出分析。
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公开(公告)号：CN114773833A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210342304.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于刻槽路面抑冰/破冰的聚氨酯脲‑橡胶复合灌浆材料及其制备方法，涉及路用灌浆材料技术领域。该聚氨酯脲‑橡胶复合灌浆材料，以质量分数计，包括聚氨酯A组分40～45份，聚氨酯B组分200～210份，聚脲A组分50～55份，聚脲R组分50～55份，有机溶剂14～21份，催化剂1～3份，橡胶颗粒150～350份。根据既定的原材料配比，将聚氨酯、聚脲混合，配以有机溶剂、催化剂进行搅拌，再加入橡胶颗粒搅拌均匀，即得到聚氨酯脲‑橡胶复合灌浆材料，可作为填充材料用于刻槽路面，实现路面抑冰破冰的目的。
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公开(公告)号：CN109211904B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201811064204.6
申请日：2018-09-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种沥青混合料二维内部结构检测系统及检测方法，包括文件管理模块、图像预处理模块、集料分计筛余识别模块和内部结构特征指标计算模块；文件管理模块、图像预处理模块、集料分计筛余识别模块和内部结构特征指标计算模块依次连接；本发明具有测试精度高、操作简单、费用低等优点，可以弥补传统混合料内部结构测试方法使用单一评价指标描述内部结构整体特征存在的不足。本发明可从细观方面反映沥青混合料内部各组成部分的分布情况，能够准确、客观地评价沥青混合料内部结构的整体特性和分布特性，是一种价格低廉、易于推广的新型测试和评价系统及方法。
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公开(公告)号：CN107703016B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201711170059.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 一种路面超薄加铺层的冲击磨耗装置,在机架长度方向上设置有两根相互平行的滑杆，滑杆设置在水平滑动轨道内，水平滑动轨道固定在与磨耗支架相连接的横梁上，竖直滑动导杆和压力气缸的顶端固定在磨耗支架内顶部、底部固定在承压架顶部，压力气缸与可移动控制器电连接，承压架的下部两侧设置有可沿安装在磨耗支架上的导轨上下滑动的承压架滑动轮，承压架上设置有通过传动机构相连的压轮和滑移减速器，滑移减速器的输入轴与滑移电机的输出轴相连接，滑移电机与可移动控制器电连接，机架上磨耗支架下方设置有试件，机架一端设置有与磨耗支架相对的冲击装置，机架另一端设置有缓冲装置，本发明可推广应用到路用材料的试验设备或仪器领域。
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