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公开(公告)号：CN114627662A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210278976.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/081 , G06F30/20 , G06F3/04847
Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法、系统、设备及介质，包括：获取待优化环形交叉口的区域地图信息；对所述待优化环形交叉口进行渠化改造设计，得到平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案；利用VISSIM交通仿真软件对预设指标进行评价；对所述四个不同渠化方案的指标评价结果，进行对比分析，得到所述待优化环形交叉口的渠化与信号配时优化结果；本发明所述优化方法适用范围广，通用性好；并能够使得优化后的环岛通行能力大大增加，冲突点减少，且汇流、合流点数量较少；同时避免了环岛车辆正面冲突，减低了环岛事故发生可能性。
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公开(公告)号：CN113537883A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110790668.0
申请日：2021-07-13
Abstract: 本发明公开披露了一种物流园区内车辆调配与监控的方法及相关装置，以提高提高园区管理和工作效率。方法包括：目标车辆进入园区时，识别目标车辆的信息；匹配目标车辆的订单信息及订单仓储信息，为目标车辆规划装货方案，装货方案包括：时间成本最小的装货顺序和装货时间段；将装货方案更新到月台仓库信息系统和园区监控系统中，以便更新月台显示屏上的排队信息和车辆信息；将装货方案发送至目标车辆的客户端，以便目标车辆的客户端根据装货方案进行装货。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107804805A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711243950.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: B66F9/06 , B62D5/046 , B66F9/07504 , B66F9/07568 , B66F9/07586 , B66F9/20 , B66F9/24
Abstract: 本发明公开了一种运输车，包括升降平台、升降平台动力装置、转向电机、底板、编码器、控制器和转向轮；升降平台设置在底板上表面一端的中部，升降平台动力装置设置在升降平台的底部；升降平台的两侧均设置有转向电机和编码器；控制器设置在编码器侧面，且转向电机和编码器均连接到控制器；底板的下表面设置有转向轮，转向电机带动转向轮转向。本发明通过设置转向电机有效提高了运输车的转向能力，实现360度转向；同时配合编码器使得转向精度高，本发明还设置有升降平台，使运输车提具有升重物的能力；本发明的后轮升降机构改善了运输车的平衡能力，避免在作业时，运输车平衡性差导致的货物倾倒的问题。
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公开(公告)号：CN207645731U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721641236.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种运输车，包括升降平台、升降平台动力装置、转向电机、底板、编码器、控制器和转向轮；升降平台设置在底板上表面一端的中部，升降平台动力装置设置在升降平台的底部；升降平台的两侧均设置有转向电机和编码器；控制器设置在编码器侧面，且转向电机和编码器均连接到控制器；底板的下表面设置有转向轮，转向电机带动转向轮转向。本实用新型通过设置转向电机有效提高了运输车的转向能力，实现360度转向；同时配合编码器使得转向精度高，本实用新型还设置有升降平台，使运输车提具有升重物的能力；本实用新型的后轮升降机构改善了运输车的平衡能力，避免在作业时，运输车平衡性差导致的货物倾倒的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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