一种基于旧沥青路面实际特性的铣刨作业参数优化方法

    公开(公告)号:CN108038280B

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201711233323.5

    申请日:2017-11-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于旧沥青路面实际特性的铣刨作业参数优化方法,该铣刨作业参数优化方法以旧沥青路面实际特性为基本点,通过分析确定旧沥青路面的服务年限和旧沥青路面的集料级配、集料密度、基质沥青型号、矿粉与改性沥青质量比、改性沥青与集料的质量比、改性剂的种类、改性剂的剂量,再模拟沥青老化过程制得老化沥青,加入与旧沥青路面相同规格的集料、矿粉制得与实际旧沥青路面性能更为相近的老化沥青混合料标准试件。利用PFC建立与老化沥青混合料标准试件的抗压强度、回弹模量和应变值更为接近的虚拟沥青混合料模型,导入铣刨机刀具模型,模拟旧沥青路面的铣刨过程,确定使集料在切削过程中尽可能不发生破坏的最佳条件。

    一种钢渣沥青混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113563010A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110929964.4

    申请日:2021-08-13

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种钢渣沥青混合料及其制备方法,该混合料包括以下重量份的组分:钢渣粗集料40‑60份、石灰岩细集料20‑50份、矿粉5‑10份、橡胶沥青16‑20份和钢渣改性剂10‑20份;钢渣改性剂包括重量配比为1:1的A组分和B组分,A组分中包括质量占比为60‑80%的环氧树脂和质量占比为20‑40%的长链稀释剂,B组分中包括质量占比为20‑35%的聚醚胺、30‑40%的聚氨酯类预聚体和30‑40%的改性固化剂。该钢渣沥青混合料可有效解决现有的钢渣沥青混合料存在的易开裂变形的问题。

    用于水泥稳定碎石基层的高粘结性透层油及其制备方法

    公开(公告)号:CN103554933A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310497497.8

    申请日:2013-10-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于水泥稳定碎石基层的高粘结性透层油及其制备方法,包括先改性后乳化的生产工艺,添加改性剂,将基质沥青改性,然后进行乳化,得到改性乳化沥青S,通过对基质沥青添加增粘剂后,进行乳化,得到改性乳化沥青T,对改性沥青S和改性沥青T进行1:1复配,得到高粘结性改写乳化沥青,即高粘结性透层油,该材料与普通乳化沥青和煤油稀释沥青对比,该材料具有渗透性好,粘结性高的特点。该材料具有良好的渗透性能和抗冲刷性能,可以有效防止水损害的产生;同时,该材料具有良好的粘结性能,可以使基层与沥青面层具有良好的层间结合,从而改善沥青面层的受力状态。

    沥青弯曲蠕变劲度试验用试件模具

    公开(公告)号:CN206387628U

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201720060118.2

    申请日:2017-01-18

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种沥青弯曲蠕变劲度试验用试件模具,包括:底板(1)、两个端模(4)和多个侧板(5);底板(1)的上表面为平面,底板(1)的一端垂直设置有挡板(2),另一端垂直设置有螺杆座(3),螺杆座(3)上设置有螺纹孔,螺纹孔中装配有螺杆(6),螺杆(6)的一端朝向所述底板(1);两个端模(4)放置在底板(1)上的挡板(2)与螺杆座(3)之间,两个端模(4)的一个侧面上都设置有多个卡槽,两个端模(4)的另一个侧面分别为平面;每个侧板(5)的两端分别伸入两个端模(4)上相对应的一对卡槽中。本实用新型的结构简单,浇筑出的沥青试件形状规则,且浇筑效率高,可加快实验进程。

    一种全自动路面材料粘结强度拉拔仪

    公开(公告)号:CN205538476U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620329311.7

    申请日:2016-04-19

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种全自动路面材料粘结强度拉拔仪,包括:支撑机构,动力和传动机构,测试机构,拉拔头机构以及控制箱机构。支撑机构包括支撑柱、顶部圆形支撑盘以及底部环形支撑板,顶部圆形支撑盘与支撑柱焊接固定。动力机构设置在支撑机构的顶部圆形支撑盘上,包括电机及其输出轴、电机滑动轨道。电机滑动轨道允许电机升降,防止电机机身转动。电机能够带动着拉力传感器进行升降。控制箱通过导线与动力机构、拉力传感器来控制动力的加载和显示拉力值。本实用新型结构简单、牢固,可以在试验过程中精确的控制拉拔速率和拉拔块的试验温度,采用电动加压的方式,操作简单,避免了不稳定的手动加压对试验数据造成误差,试验结果准确。

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