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公开(公告)号：CN113106871B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110360156.0
申请日：2021-04-02
Applicant: 长安大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种钢板组合梁桥面施工用不落地动态调高支架及施工方法，包括联动工作下平台，联动工作下平台上设置有剪叉杆升降组件的底部；剪叉杆升降组件的顶部安装有联动工作上平台；联动工作上平台上竖向安装有伸缩缸体，伸缩缸体顶部安装有齿轮箱，伸缩缸体内安装有顶部穿出伸缩缸体和齿轮箱的螺杆，螺杆的顶端设置有模板台座；齿轮箱上安装有电机，电机的转动驱动从动齿轮以竖向为转动轴转动，从动齿轮以竖向为转动轴转动带动螺杆在竖向升降。本发明的支架能够通过剪叉式电动升降联动平台完成高程初调，通过电机动态精确调整螺旋的升降能够实现高程精调，两种高程调整模式可精准的完成模板标高调整，并可实现动态调整。
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公开(公告)号：CN112831189B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110009770.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 长安大学
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L93/04 , C08L23/08 , C08L91/00 , C08K13/02 , C08K5/098 , C08K3/06 , C08K5/40 , C04B26/26
Abstract: 本发明公开了沥青类高延性胶结料、高延性材料及制备方法，包括以下质量分数的组分：沥青83.68％～90.57％、热塑性树脂7.58％～10.65％、粘性树脂0.362％～0.895％、EVA 0.723％～1.343％、硬脂酸锌0.036％～0.090％、抗氧剂0.004％～0.022％、增塑剂0.109％～0.224％和交联剂0.6％～3.1％。本发明能同时兼顾高温稳定性和拉伸性能。
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公开(公告)号：CN111893835B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010752758.6
申请日：2020-07-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电效应的装配式智能感知路面结构及系统，路面结构包括由下至上依次设置的路基、基层、塑料类材料层、钢板层和沥青表面功能层；塑料类材料层内镶嵌有压电元件用于感知路面荷载的变化；压电元件包括壳体和封装盖，壳体内部装有压电片，压电片上下表面均设置一层导电片，导电片分别连接一导线；环形垫圈上设置有导线孔；导线从导线孔引出。该路面结构能够有效产生电能，实时获取路面结构的应力/应变状态以及交通信息状态，为智能交通提供信息来源，并为路面智能养护决策提供信息来源与依据，延长路面使用寿命，同时装配式路面结构可以有效提高施工质量和施工进度，方便后期维修替换，具有显著的经济效益与社会效益。
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公开(公告)号：CN113605244A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110917209.4
申请日：2021-08-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于自锚式悬索桥的支座连接装置及塔梁位移适应方法，该支座连接装置包括支座下连接部和支座上连接部；支座下连接部包括底部安装在桥塔横梁顶面上的凹槽内的纵向滑动机构，纵向滑动机构的顶部安装有支座的下支座板；纵向滑动机构的纵向两端分别安装有阻尼耗能机构的头端，阻尼耗能机构的尾端安装在桥塔横梁顶面上的凹槽的内侧壁上；支座上连接部包括底部安装在支座的上支座板上的水平定位机构，水平定位机构的顶部安装在加劲梁的底部，水平定位机构通过竖向位移适应机构支撑，竖向位移适应机构安装在桥塔横梁上。本发明避免了主梁位移引起的桥梁支座拉拔效应对支座的破坏，为支座和主梁之间相对竖向位移提供了行程。
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公开(公告)号：CN111127883A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911304791.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/015 , G08G1/04 , G08G1/042 , G08G1/0967 , E01F9/615 , E01F9/619 , E01F9/696 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种考虑路表状态的智能车辆安全行驶速度的测算方法与系统，激光扫描单元对路表进行扫描，获取路表纹理，对各种载重和轮胎花纹的车辆进行受力模拟，更新轮胎与路面接触关系及相应的刹车距离；无线通信单元获取来向车辆的车型、载重和轮胎信息，检索预存的轮胎与路面接触关系，以选取最佳匹配数据，给出相应的刹车距离；抗滑预测单元获取道路表面环境参数，对所得的预测刹车距离进行修正；对校正后的刹车距离进行换算，获得适合该来向车辆的安全行驶速度；警示提醒单元提供建议安全行驶速度。本系统实现了车-路的相互通讯，实时获取来向车辆信息，并将道路表面情况播报至来向车辆，保障了车辆行驶过程中的安全。
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公开(公告)号：CN110747751A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911151304.7
申请日：2019-11-21
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 深圳中铁二局工程有限公司 , 长安大学
Abstract: 一种异形钢拱肋与钢箱梁连接装置及其安装方法，连接装置包括连接在钢拱肋拱脚上的法兰型垫板，法兰型垫板提供螺栓的安装平面，螺栓穿过法兰型垫板竖直与钢箱梁连接；钢箱梁的内部设置预应力钢束以及若干个横隔板，预应力钢束沿钢箱梁的轴向水平布置，横隔板沿钢箱梁的纵向间隔布置，通过横隔板将钢箱梁的内部空间划分成若干个格室；在钢箱梁的内壁上间隔布置有若干个剪力钉，钢箱梁的内部浇筑满混凝土进行填充。本发明的安装方法使得螺杆更均匀的传力给钢箱梁，施工容易。最后采用千斤顶拧紧螺栓，使钢拱肋与钢箱梁可靠结合在一起，安装完成之后，还可以根据连接段内部混凝土的收缩情况，适当调节螺栓的拧紧程度，保证连接质量。
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公开(公告)号：CN110656560A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911072283.X
申请日：2019-11-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于实时监测粒料运动状态的智能骨料及其应用方法，包括：加速度和角速度感应模块、信号传输模块、电路板、电池和骨料壳体，所述加速度和角速度感应模块、所述信号传输模块、所述电路板和所述电池固定在所述骨料壳体内；所述加速度和角速度感应模块、所述信号传输模块和所述电池连接在所述电路板上；所述加速度和角速度感应模块用于感应智能骨料的加速度和角速度信息，所述信号传输模块用于将所述智能骨料的加速度和角速度信息发送给处理器，所述电池用于给所述加速度和角速度感应模块以及所述信号传输模块供电。本发明能够实时监测沥青混合料粒料的运动状态和旋转姿态，便于有效监测和评估沥青路面施工压实状态。
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公开(公告)号：CN110205897A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910452747.3
申请日：2019-05-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了面向海绵城市透水路面的雨洪管理系统及管理方法，包括气象局数据共享系统、气象站系统、海绵城市透水路面雨水管网系统、透水路面湿度采集系统和中心管理系统，所述气象局数据共享系统、气象站系统以及透水路面湿度采集系统均与中心管理系统通信连接；可以有效解决在极端降雨天气下，透水路面受纳雨水能力不足的问题，通过海绵城市透水路面雨水管网系统将透水路面和城市雨水管网系统相连接，通过排水阀、排涝泵和溢流阀及时将超量雨水排至其他雨洪管理设施中。
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公开(公告)号：CN118447682A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410532058.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路智能感知技术领域，公开了一种具有自供能和信息无线传输功能的埋入式道路交通感知装置，包括压电感知装置和多个压电能量收集装置；压电感知装置用于感知车辆经过路面时所产生的压电信号；压电能量收集装置用于收集车辆经过路面时振动所产生的能量；多个所述压电能量收集装置相互并联，将压电感知装置产生的压电信号以及压电能量收集装置收集的能量传入压电感知装置内，进行能量提供；压电感知装置包括压电模块和电路模块，电路模块内的单片机控制模块、温湿度传感器和速度传感器通过无线模块将采集到的数据发送给数据中心，数据中心通过无线模块发送控制指令，实现对机电设备进行控制，同时能够节约道路机电设备对能源的消耗。
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公开(公告)号：CN113106837B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110360554.2
申请日：2021-04-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种可调节拉索体系的组合箱梁翼板悬挂浇筑装置及施工方法，其中，扁担梁正下方的方木底部横向设置有双拼角钢，双拼角钢的横向两端分别通过拉杆悬吊于扁担梁上；扁担梁上设置有拉索体系。翼板悬挂浇施工方法采用可调节拉索体系的组合箱梁翼板悬挂浇筑装置；桥面不落地施工方法采用组合箱梁桥面施工用不落地动态调高支架。本发明的无支架施工方法不受到桥位处场地限制，有效发挥了已架设钢箱梁的支撑作用，即使对于跨河、跨路、跨铁路等难以架设满堂支架的工程项目，也有良好的适用性。施工过程中，工人、机具均在搭设在钢箱梁上的工作平台上作业，节省了施工空间，提高了施工效率，降低了施工成本，保证了施工安全性。
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