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公开(公告)号：CN104878672A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510288710.3
申请日：2015-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种植石水泥混凝土桥面铺装结构，在水泥混凝土结构层的上表面设置有石料层，石料层上表面设置有防水粘结层，防水粘结层的上表面设置沥青铺装层。石料层在石料粒径为4.75～26.5mm内选取单一粒径级配的石料以5～20Kg/m2的石料密度撒布。石料层的厚度设置为2.75～13mm。植石水泥混凝土桥面铺装结构的铺装方法，由铺筑水泥混凝土结构层、撒布石料、石料整平、振压整平成型，确定石料层厚度、静置养生、喷洒防水粘结层、铺筑沥青铺装层组成。本发明将植石技术应用于水泥混凝土桥面铺装体系中，在水泥混凝土层和沥青层之间铺筑植石材料层，并根据植石技术的特点，对植石混凝土桥面铺装的方法进行了调整和改进。
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公开(公告)号：CN103698004A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310737728.8
申请日：2013-12-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及轮胎与路面间噪音的测试设备，公开了一种近场轮胎/路面噪音测试装置，用于低噪声路面和低噪声轮胎的研发测试。该装置与牵引车连接，包括罩壳，以及安装在罩壳内部的支架主体；罩壳上部封口，下部开口；支架主体下部设置有测试轮轴，测试轮轴上安装有测试轮，支架主体的上部伸出罩壳并设置有配重块，支架主体的前部伸出罩壳设置有与牵引车连接的连接杆，支架主体上安装有多个噪声传感器；罩壳内侧面设置有吸声板。此装置受环境噪音的影响小，测试精度高，测试结果稳定，能适应多场合轮胎/路面噪音的测试，只要初期仪器设备到位之后，使用过程中投资较小。
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公开(公告)号：CN103558114A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310488698.1
申请日：2013-10-17
Applicant: 长安大学
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明涉及沥青路面材料的测试设备，公开了一种沥青路面材料中固体添加物的吸油值测试装置。该装置包括上部结构、下部结构；上部结构包括上外筒，上外筒上端固定有顶板，上外筒内部设置有一倒置的锥形储料室，倒置的锥形储料室的大圆面与顶板的底面固定连接，倒置的锥形储料室的锥端设置有喷雾头，倒置的锥形储料室内部设置有叶轮搅拌器，顶板上设置有一支增压导管，增压导管通入倒置的锥形储料室内部；下部结构包括下内筒，下内筒内按照上下结构设置有多层不同筛孔的标准筛，标准筛中最下一层上面设置有一层滤纸，下内筒下部设置有连接座，连接座连接有振动台，下内筒外设置有下外筒，下外筒下部设置有固定座。
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公开(公告)号：CN101413836B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810232432.X
申请日：2008-11-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于光纤光栅土压力传感器，其特征是：承压盘(1)与圆腔壳体(6)连接，圆腔壳体(6)与圆盘盖(11)连接；圆腔壳体(6)底端有两个楔形盲孔(12)，两个固定柱(5)楔入两个楔形盲孔(12)内；固定柱(5)上有固性夹板(13)和缓冲夹板(14)，固夹板(13)固定在测力光栅(9)两端，缓冲夹板(14)固定在温度补偿光栅(8)两端，测力光栅(9)和温度补偿光栅(8)串联后两端由光栅端口(10)与输入输出光纤(7)连接，通过光纤光栅解调仪测量出测力光栅(9)和温度补偿光栅(8)的波长值做减法得到真实土压力的值。它灵敏度高、抗电磁干扰、稳定性好，可以长期监测滑坡体变形、路基沉降、隧道顶部变形、桥梁变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113706894B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202111146714.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种超高速私人陆地运输系统车辆故障驶入方法，该框架包括三个基本部分：分别为超高速公路、含主控系统的无人驾驶车辆、道路中央应急联动驶入系统，无人驾驶车辆在超高速公路上运行；道路中央应急联动驶入系统属于道路管理系统的子系统，其下又有两个子系统，分别故障车道车辆应急联动系统和救援车辆驶入联动系统，含主控系统的无人驾驶车辆和道路中央应急联动驶入系统通过WIFI或者LTE网络相互连接，实现数据交换和控制管理；本发明所有运行车辆通过道路管理系统统一控制，无需人工干扰，提高运输系统的运行效率，也避免了驾驶员行为造成的不稳定性。
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公开(公告)号：CN113721597A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111146712.0
申请日：2021-09-28
Applicant: 长安大学
Inventor： 彭挺 , 杨克胜 , 苏权科 , 李源 , 李俊 , 周桃琰 , 吴恒 , 刘洁 , 张星婕 , 李纪亭 , 胡旭 , 王蒙阳 , 刘吉祥 , 张雄伟 , 张剑波 , 莫林海 , 吴洁 , 尹萍
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶车辆加入编组行驶的方法，涉及无人驾驶技术领域，车辆之间和道路管理系统均使用同一协议，可以实时两两信息交互。车辆的加入编组行驶是通过车载终端向道路管理系统发送加入编组行驶申请，道路管理系统查询到适合的编组，然后通过时空锁定方法让车辆加入编组行驶。在此过程中，道路管理系统会对无人驾驶车辆及车辆编组锁定时空确保交通安全。无人驾驶车辆进行编组行驶，能够有效提高道路利用率、通行能力和安全性。所有无人驾驶车辆和道路管理系统使用统一的控制协议，能够实现所有无人驾驶车辆和道路管理系统间的实时信息交互，更加方便管理和安全。
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公开(公告)号：CN108680730A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810629154.5
申请日：2018-06-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G01N33/24 , G01N3/08 , G01N2203/0019 , G01N2203/0066 , G01N2203/0236 , G01N2203/0676
Abstract: 本发明提供一种地震荷载作用下地裂缝场地危害模拟装置及模拟方法：包括地震模拟振动台以及固定于其上的模型箱，模型箱内具有土样沉降平台，两个沉降平台交界位置与场地土样中的模拟地裂缝位置正对。本发明可以用于分析地裂缝活动与地震活动耦合荷载作用下地裂缝场地中的裂缝扩展、沉降变化、地裂缝场地上下盘的变形破坏区范围，以及上下盘的动力加速度特征和动土压力特征，为地裂缝场地在地震荷载作用下的工程防治措施提供科学依据，同时更准确地预测地震对地裂缝场地的危害。本发明结构简单，测量方便可靠，实用性强。
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公开(公告)号：CN104849152B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510288707.1
申请日：2015-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种植石水泥混凝土桥面铺装结构施工质量评价方法，通过对选取的试件分别应用肯塔堡飞散试验计算试件的质量损失Δs，和应用桥面铺装结构层间剪切试验计算层间抗剪强度τ和层间剪切模量E，并对测得值进行无量纲化计算，分别绘制折线图，评价待评价施工质量参数选取范围和最佳值。本发明的方法理论基础可靠，过程清晰，所得结果可信，可应用于植石水泥混凝土桥面铺装结构的设计和施工中。
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公开(公告)号：CN104849152A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510288707.1
申请日：2015-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种植石水泥混凝土桥面铺装结构施工质量评价方法，通过对选取的试件分别应用肯塔堡飞散试验计算试件的质量损失Δs，和应用桥面铺装结构层间剪切试验计算层间抗剪强度τ和层间剪切模量E，并对测得值进行无量纲化计算，分别绘制折线图，评价待评价施工质量参数选取范围和最佳值。本发明的方法理论基础可靠，过程清晰，所得结果可信，可应用于植石水泥混凝土桥面铺装结构的设计和施工中。
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