公开(公告)号：CN116162876A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310193630.4

申请日：2023-03-03

Applicant: 东北大学 ,  西北有色金属研究院 ,  长安大学 ,  西安赛福斯材料防护有限责任公司

Inventor： 刘卓萌 ,  赵永庆 ,  辛社伟 ,  高广睿 ,  赵秦阳 ,  张思远 ,  周伟 ,  李倩 ,  呼丹 ,  王建军

IPC: C22F1/18

Abstract: 本发明公开了一种提高(α+β)型钛合金综合力学性能的四重热处理工艺，该工艺包括：一、将(α+β)型钛合金在940℃～950℃保温2.5h～3h进行第一次固溶处理，出炉空冷；二、在780℃～800℃保温8h～10h进行第二次固溶处理，出炉空冷；三、在380℃～400℃保温8h～10h进行预时效处理，出炉空冷；四、在550℃～580℃保温4h～6h进行时效处理，出炉空冷。本发明采用双重固溶处理和双重时效的四重热处理工艺，很好地控制了(α+β)型钛合金中组织演变过程，使得(α+β)型钛合金获得具有三种α形态即初生α相、一定厚度片层α相和弥散细小α相组织的三态组织，有效改善了其综合力学性能。

公开(公告)号：CN106678256B

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201710038955.X

申请日：2017-01-19

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵轩 ,  余强 ,  余曼 ,  魏敬东 ,  刘伟 ,  肖旭辉 ,  茹强 ,  张建强 ,  焦纪超 ,  张思远

IPC: F16F9/53 ,  F03G7/08

CPC classification number: F03G7/08

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车磁电式自供电悬架减震器，它在磁流变减震器结构的基础上与发电结构结合，利用电磁原理实现自供电功能，利用车辆行驶时来自路面的震动，活塞杆和减震器筒之间产生相对运动，减震器外部的励磁线圈切割活塞杆上永磁体形成的磁场，从而产生感应电动势，经过外部的控制系统为活塞内部的线圈供电，产生磁场，从而改变磁流变液的性质，达到改变减震器阻尼的效果。该结构具有体积小、质量轻、无需外部供电、结构可靠性高等优点。