一种雾天行车安全装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203020190U

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201220747573.7

    申请日:2012-12-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种雾天行车安全装置,包括与汽车的制动装置输入端连接的微处理器和用于为各用电模块供电的电源模块,所述微处理器的输入端连接有用于检测刹车板压力的压力传感器、安装在汽车前端车窗上且用于测量汽车与前方车辆之间距离的激光测距雷达和安装在汽车车轮中心转轴上且用于检测汽车行驶速度的速度传感器,所述微处理器的输出端连接有安装在汽车仪表盘上的报警器,所述微处理器上接有用于存储汽车行驶安全距离及报警信息的存储器。本实用新型结构简单,易于实现,功能性强,能够有效防止由于雾天而导致的交通事故,保障了驾乘人员的行车安全,而且也为驾驶员提供了方便,具有广泛的应用前景。

    一种汽车防追尾装置
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202764895U

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201220505146.8

    申请日:2012-09-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防追尾装置,包括安装在汽车后车牌旁的安全气囊和用于对安全气囊进行控制的智能控制系统,智能控制系统包括微控制器模块、与微控制器模块相接的通信电路模块和辅助电源模块,微控制器模块的输入端接有加速度传感器,微控制器模块的输出端接有继电器驱动电路模块和蜂鸣器,继电器驱动电路模块的输出端接有继电器,继电器串联在汽车电瓶给安全气囊中的安全气囊点火管供电的供电回路中,微控制器模块通过通信电路模块与车载电脑相接。本实用新型结构简单,设计新颖合理,实现方便且成本低,使用操作便捷,工作的可靠性和稳定性高,能够被动预防二次碰撞事故的发生,实用性强,使用效果好,推广应用价值高。

    一种基于磁流变阻尼器的汽车安全座椅

    公开(公告)号:CN203093804U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201220685355.5

    申请日:2012-12-12

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于磁流变阻尼器的汽车安全座椅,包括座椅和支撑柱,支撑柱安装在座椅下方,支撑柱和汽车底面之间并列安装有压力传感器、磁流变阻尼器和弹簧,压力传感器通过信号处理器与单片机的输入端相连,单片机的输出端与可控电源相连,可控电源与磁流变阻尼器相连。本实用新型的智能化程度高,可根据乘坐人员的体重大小、汽车行驶时振动的强烈程度自动合理的调节阻尼器的阻尼,以此来改变阻尼器输出力的大小,大大提高座椅的乘坐舒适性。

    一种工程车辆低温快速启动装置

    公开(公告)号:CN203022949U

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201320036701.1

    申请日:2013-01-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种工程车辆低温快速启动装置,包括控制器,所述控制器的输入端连接有电源开关和用于启动预热器工作的预热按钮,以及用于启动油路系统工作与关闭的油路按钮、用于关闭所述预热器的停止按钮和用于测量所述预热器温度的温度传感器,所述控制器的输出端连接有继电器、预热报警器和用于带动工程车辆的发动机运行的启动机,所述控制器上接有电源接口模块,所述油路系统由油箱和油泵,以及通过油管与所述油泵连接的喷油器和设置在所述油管上的电磁阀组成,所述电磁阀的输入端和油泵的输入端均与所述控制器的输出端连接。本实用新型结构简单,使用效果好,能够有效解决工程车辆在高寒地区施工的启动问题,具有广泛的应用前景。

    一种用于抗热衰退的客车制动报警装置

    公开(公告)号:CN202966290U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220695048.5

    申请日:2012-12-14

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于抗热衰退的客车制动报警装置,包括微处理器,所述微处理器的输入端连接有用于对汽车的制动鼓温度进行检测的热敏传感器和用于对汽车水箱的液位进行检测的液位传感器,所述微处理器的输出端连接有电磁阀驱动器和用于对制动鼓温度过高时进行报警的语音报警模块,以及用于对所述汽车水箱液位过低时进行报警的报警灯和用于对所述制动鼓温度进行显示的温度显示单元,所述电磁阀驱动器的输出端连接有安装在所述汽车水箱和汽车的喷水装置之间连接管上的电磁节流阀。本实用新型结构简单,实用性强,成本低廉,能够有效避免客车在下坡时由于热衰退现象而引发的重大交通事故,减少人员伤亡,具有广泛的应用前景。

    一种汽车碰撞时安全带智能收缩辅助装置

    公开(公告)号:CN202966219U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220716483.1

    申请日:2012-12-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车碰撞时安全带智能收缩辅助装置,包括微处理器和用于为汽车上各用电模块供电的车载蓄电池,所述微处理器上接有用于存储汽车正常行驶时参数数据和碰撞情况下信息的存储器,所述微处理器的输入端连接有安装在汽车前端且用于检测汽车碰撞程度的碰撞传感器和安装在汽车车轮转轴上且用于测量汽车行驶速度的速度传感器,所述微处理器的输出端连接有用于报警的报警器、用于控制汽车燃油流量开度的电动阀和安装在汽车厢体内车座下的安全带装置。本实用新型结构简单,实用性强,易于实现,能够实现车辆碰撞时对汽车的安全带收紧,在汽车停止运行时对安全带放松的功能,有效保证了驾乘人员的人身安全,具有广泛的应用前景。

    一种用于车辆落水后的安全逃生装置

    公开(公告)号:CN202966213U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220695525.8

    申请日:2012-12-14

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆落水后的安全逃生装置,包括微处理器和用于为各用电模块供电的电源模块,所述微处理器的输入端连接有用于检测汽车所受水压的压力传感器一、压力传感器二和压力传感器三,以及压力传感器四、压力传感器五和压力传感器六,所述微处理器的输出端连接有用于爆破汽车玻璃的爆破片装置一、爆破片装置二和爆破片装置三,以及爆破片装置四、爆破片装置五和爆破片装置六。本实用新型结构简单,易于实现,能够在汽车落水后通过压力传感器对汽车在水中的压力进行检测,同时能够通过对汽车车窗玻璃进行爆破,为车内人员提供逃生机会,减少不必要的人员伤亡,具有广泛的应用前景。

    一种夜间安全行车装置
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202966096U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220696093.2

    申请日:2012-12-14

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种夜间安全行车装置,包括微处理器,所述微处理器上接有用于存储车辆信息的存储器和安装在汽车前端且用于测量汽车与前方障碍物之间距离的激光测距仪,所述微处理器的输入端连接有安装在汽车前端且用于感应前方行驶车辆灯光信号的光敏传感器,所述微处理器的输出端连接有继电器一、继电器二和用于语音输出会车信息的语音模块,所述继电器一与汽车的远光灯连接,所述继电器二与汽车的近光灯连接,所述微处理器与汽车的近光灯开关和远光灯开光均连接。本实用新型结构简单,实用性强,避免了由于长时间使用远光灯而造成的对向行驶车辆的驾驶员目眩的现象,有效保证了驾驶员的安全,具有广泛的应用前景。

    一种用于汽车轮胎爆破时的防失控装置

    公开(公告)号:CN202847687U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220496301.4

    申请日:2012-09-26

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车轮胎爆破时的防失控装置,包括微处理器,微处理器的输入端分别连接压力传感器、转角传感器、油门踏板位置传感器、制动踏板传感器和车道偏离传感器,微处理器的输出端连接方向盘控制器、油门踏板控制器,微处理器的输出端还连接蜂鸣报警器,该装置设计合理、可靠性好且实用价值高,能大大提高汽车安全驾驶的程度,能有效地防止汽车爆胎后失控。

    一种磁流变离合器
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203098636U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201220685939.2

    申请日:2012-12-12

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种磁流变离合器,包括主动件、被动件、壳体和轴承,主动件和被动件分别通过轴承装配在壳体上,主动件上安装有主动盘,被动件上安装有被动盘,主动盘和被动盘之间装有磁流变液,主动盘和被动盘的两端安装有励磁线圈,在励磁线圈的两侧的壳体上安装有永磁体,永磁体的磁场方向与励磁线圈的磁场方向相反。本实用新型在不加电流时,离合器处于常结合状态,通过加电流产生反向磁场使永磁体的磁场减弱,才使主动件和被动件处于分离状态。本实用新型只有在换档或退档时使用到电源,这样不仅节约能源,由于使用不频繁,也减少了故障出现的频率。

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