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公开(公告)号：CN103249636A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201180058630.9
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/084
Abstract: 在车体前部的结构中，在发动机室（E）的车辆前侧布置有在车辆宽度方向上延伸的前上梁（2）和前下梁（3），前上梁（2）和前下梁（3）通过在车辆上下方向上延伸的前支架（8）连接到一起。前支架（8）的上部（8a）连接至前上梁（2）的前面，前支架（8）的下部（8b）连接至前下梁（3）的前面，前下梁（3）定位成比前上梁（2）靠车辆前方，前支架（8）的位于前上梁（2）与前下梁（3）之间的上下方向中间部分（8c）形成为朝向车辆前方突出的弯曲形状。
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公开(公告)号：CN103221295A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180055269.4
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60Q1/0491
Abstract: 提供能够可靠地吸收施加至前灯组件的任何载荷的车体前部结构。车体前部结构包括沿车辆宽度方向配置的一对前灯组件（2），各前灯组件包括车辆前灯（3）和安装于前灯后部的前灯本体（4）和用于将各前灯组件（2）安装于车体的安装单元，安装单元包括分别设置在前灯本体（4）的车辆宽度方向的车辆中央侧下方部分、外侧上方部分和外侧下方部分的内侧安装单元（5）、外侧上方安装单元（6）和外侧下方安装单元（7），其中内侧安装单元（5）配置在前灯组件（2）的车辆宽度方向中央侧的中央侧下方部分中的位置处，当从前方观察时该位置在中央侧下方部分中距离前灯组件（2）的重心（G）最远，内侧安装单元（5）通过沿着车辆上下方向配置的支撑柱（8）安装于车体（1）；支撑柱（8）的部分（8c）安装有内侧安装单元（5）且在支撑柱（8）中最靠近前灯组件（2）；安装有内侧安装单元（5）的部分（8c）上方的部分（8a）形成为朝向车体（1）的车辆宽度方向中央侧弯曲。
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公开(公告)号：CN103415417B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280011930.6
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813
Abstract: 一种车辆的保险杠结构，其中，形状与保险杠形状一致的金属板构件（11）与树脂保险杠（10）的下部接合为一体并且设置在树脂保险杠（10）的下部，金属板构件（11）的主要部分由树脂保险杠（10）覆盖，金属板构件（11）的下部以及树脂保险杠（10）的下部朝向车辆后方延伸，在朝向车辆后方延伸的树脂保险杠（10）和金属板构件（11）中，仅金属板构件（11）安装至车体骨架的散热器支承构件（5）。
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公开(公告)号：CN103370232B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280007956.3
申请日：2012-02-03
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R19/34
CPC classification number: B60R19/34 , B60R2019/486
Abstract: 在纵梁（2）的车辆前方没有设置保险杠梁的车辆前部（1）中，在纵梁（2）的前端面（9）安装有具有向车辆后方突出的前面开口的箱形状的吸收体（10），车辆后方的底面包括配置在中心部的中心底面部（11）和配置成隔着中心底面部（11）彼此相对并且其幅宽形成为大于中心底面部（11）的幅宽的相对底面部（12，13），在中心底面部（11）的后面设置有向车辆后方延伸的突起部（14），吸收体（10）的侧壁部（15-18）从中心底面部和相对底面部（11-13）向车辆前方延伸且截面形状与中心底面部（11）大致相似，在侧壁部（15-18）的车辆前方侧的周围设置有平面形状的前面部（10a），在侧壁部（15-18）中，沿车辆前后方向延伸的缺口部（19）设置在离开中心底面部（11）的位置。
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公开(公告)号：CN103347743B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201280008036.3
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R19/52 , B60R19/04 , B60R19/24 , B60R2019/527
Abstract: 一种车辆的保险杠结构，其中，沿着车辆宽度方向延伸的树脂扰流器（11）设置在树脂保险杠（10）的下部的前方，形状与扰流器形状一致的金属板构件（12）与树脂扰流器（11）接合为一体，金属板构件（12）的主要部分由树脂扰流器（11）覆盖，树脂扰流器（11）的后部和金属板构件（12）的后部朝向车辆后方延伸，并且在朝向车辆后方延伸的树脂扰流器（11）和金属板构件（12）中，仅金属板构件（12）安装至车架的散热器支承构件（5）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103221295B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180055269.4
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60Q1/0491
Abstract: 提供能够可靠地吸收施加至前灯组件的任何载荷的车体前部结构。车体前部结构包括沿车辆宽度方向配置的一对前灯组件（2），各前灯组件包括车辆前灯（3）和安装于前灯后部的前灯本体（4）和用于将各前灯组件（2）安装于车体的安装单元，安装单元包括分别设置在前灯本体（4）的车辆宽度方向的车辆中央侧下方部分、外侧上方部分和外侧下方部分的内侧安装单元（5）、外侧上方安装单元（6）和外侧下方安装单元（7），其中内侧安装单元（5）配置在前灯组件（2）的车辆宽度方向中央侧的中央侧下方部分中的位置处，当从前方观察时该位置在中央侧下方部分中距离前灯组件（2）的重心（G）最远，内侧安装单元（5）通过沿着车辆上下方向配置的支撑柱（8）安装于车体（1）；支撑柱（8）的中间部分安装有内侧安装单元（5）且在支撑柱（8）中最靠近前灯组件（2）；安装有内侧安装单元（5）的中间部分上方的部分形成为朝向车体（1）的车辆宽度方向中央侧弯曲。
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公开(公告)号：CN103221261A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180055645.X
申请日：2011-12-19
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明是一种车体前部的结构，其中：在车辆前后方向上延伸的左右一对前侧梁（11、12）配置在车体（1）的前部；该对前侧梁（11、12）的前端部（11a、12a）通过在车辆宽度方向上延伸的前部框架（13）彼此联接；喇叭（19）被安装到前部框架（13），喇叭（19）在该对前侧梁（11、12）的任一者的前端部（11a）附近被配置于前部框架（13），安装喇叭（19）的位置在车辆前后方向上位于前侧梁（11）的前端部（11a）的后方。
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公开(公告)号：CN101850789A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010135441.4
申请日：2010-03-30
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/084 , B60R19/48 , B60R19/52 , B60R2019/486 , B60R2019/505 , B60R2019/525
Abstract: 一种车辆前部结构具有：一对左右挡板侧构件(1)，每个挡板侧构件在车辆纵向方向上延伸并具有封闭的横截面结构；位于挡板侧构件1的前端部的车辆前侧(Fr)的保险杠(2)；以及附着到保险杠(2)中的进气口(3)、(4)的格栅(5)。在该车辆前部结构中，与格栅(5)一体地形成的冲击吸收部件(20)布置在保险杠(2)和挡板侧构件(1)的前端部之间。
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公开(公告)号：CN106476905A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610741681.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明提供一种车辆的前部构造，对该车辆的前部构造来说，能够简化翼子板支架的形状，从而能够减少工时并降低制作成本，并且，能够延长前发动机罩的变形行程，从而能够充分吸收与被冲撞体接触时的冲击。该车辆的前部构造具有将前围侧板的上端部和翼子板(9)的上端部连结起来的翼子板支架(30)，翼子板支架(30)的纵截面为曲柄状，由纵壁(34)的上端部和上侧安装片(36)形成的上侧角部(37)的截面形成为圆弧状，在前发动机罩(1)的靠车宽方向外侧(W2)的侧部(1S)的下表面部设有抵接面(50)，该抵接面支架(30)的上侧角部(37)。(50)能够在前发动机罩(1)变形时抵接于翼子板
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公开(公告)号：CN103596811B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201280027572.8
申请日：2012-04-25
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/343
Abstract: 提供一种车体前部结构，其能够吸收载荷并且控制行人的腿部的姿势以保护腿部。根据本发明的车体前部结构（100）的特征在于：保险杠面板（保险杠（110））和前栅格（栅格（120））在车辆宽度方向上至少在两个侧梁（裙板侧梁（150a和150b））之间延伸，并且在车辆高度方向上至少在与上梁（发动机罩锁扣梁（130））重叠的位置和与下梁（散热器支撑梁（140））重叠的位置之间延伸，保险杠面板和前栅格固定到上梁和下梁，在前栅格的在车辆主视图中与保险杠面板重叠的区域中形成有上部肋（124）和下部肋（226），其中，上部肋从散热器（160）的上部箱（162）附近延伸至固定点（A），下部肋从下部箱（164）附近延伸至固定点（B）。
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