公开(公告)号：CN110167794B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201880006379.3

申请日：2018-01-22

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 安池重晓 ,  小村章吾 ,  樱井昭弘 ,  菊地亮 ,  安藤幸范

IPC: B60N2/68 ,  A47C7/40 ,  B60N2/427 ,  B60N2/64 ,  B60N2/90

Abstract: 本发明能够抑制上横梁的闭合截面构造的接合部处的接合的剥离并确保上横梁的刚性。车辆用座椅靠背框架构造包括树脂制的侧框架(21、22)和架设于侧框架(21、22)的上部的上横梁(30)。上横梁(30)具有第1梁(31)和配置于第1梁(31)的下方的第2梁(32)。在第1梁(31)的下部设有开口部，第1梁(31)具有向下方开口的横截面形状，在第2梁(32)的上部设有开口部，第2梁(32)具有向上方开口的横截面形状。通过在使第1梁(31)的开口部和第2梁(32)的开口部相对的状态下进行接合，从而构成了闭合截面构造。

公开(公告)号：CN110167794A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201880006379.3

申请日：2018-01-22

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 安池重晓 ,  小村章吾 ,  樱井昭弘 ,  菊地亮 ,  安藤幸范

IPC: B60N2/68 ,  A47C7/40 ,  B60N2/427 ,  B60N2/64 ,  B60N2/90

Abstract: 本发明能够抑制上横梁的闭合截面构造的接合部处的接合的剥离并确保上横梁的刚性。车辆用座椅靠背框架构造包括树脂制的侧框架(21、22)和架设于侧框架(21、22)的上部的上横梁(30)。上横梁(30)具有第1梁(31)和配置于第1梁(31)的下方的第2梁(32)。在第1梁(31)的下部设有开口部，第1梁(31)具有向下方开口的横截面形状，在第2梁(32)的上部设有开口部，第2梁(32)具有向上方开口的横截面形状。通过在使第1梁(31)的开口部和第2梁(32)的开口部相对的状态下进行接合，从而构成了闭合截面构造。

公开(公告)号：CN110167793A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201880006380.6

申请日：2018-01-22

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 安池重晓 ,  小村章吾 ,  樱井昭弘 ,  菊地亮 ,  安藤幸范

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/22 ,  B60N2/64 ,  B60N2/68

Abstract: 本发明能够确保座椅靠背框架的刚性且确保对碰撞时的碰撞能量进行吸收的变形量。车辆用座椅构造包括：树脂制的两个纵框架部(21、22)，它们隔开间隔地配置；以及树脂制的两个座垫框架(11、12)，它们自各纵框架部(21、22)的下部向前方延伸且隔开间隔地配置。在纵框架部(21、22)的下部分别接合有下托架(31)，两个纵框架部(21、22)隔着下托架(31)地通过沿车宽方向延伸的下横梁(35)相连结，下托架(35)的刚性低于纵框架部(21、22)的刚性。

公开(公告)号：CN104668380B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410705655.9

申请日：2014-11-27

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 小针健太郎 ,  安池重晓

IPC: B21D39/02

CPC classification number: B23K20/1265

Abstract: 本发明提供一种板构件的接合方法。该板构件的接合方法不会损害外观品质，不必进行矫正由焊接引起的应变、或者去除因摩擦搅拌接合而产生的毛刺这样的后期工序，而且，在板构件之间不会发生错位，不会损害外观品质、耐腐蚀性，能够提高板构件之间的接合强度。构成为使第1板构件(10)的边缘部(11)的顶端侧部分从第2板构件(20)的边缘部(21)突出并将两边缘部(11、21)彼此叠合，在将两边缘部(11、21)摩擦搅拌接合之后，利用第1板构件(10)的折回部(12)夹持第2板构件(20)的边缘部(21)，从而将边缘部(11、21)彼此卷边接合。

公开(公告)号：CN104118296B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201410110741.5

申请日：2014-03-24

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 安池重晓 ,  生驹恭平 ,  小村章吾

IPC: B60G21/05 ,  B60G9/00

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G2200/21 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/202

Abstract: 车辆的扭矩梁悬架，其包括：扭矩梁，其形成为在长度方向上向一侧开放的呈开放形状的板状或管状；和一对纵臂，其连接到扭矩梁的两端部，其中，纵臂具有与扭矩梁的端部抵接且形成为空心结构的梁接合部。

公开(公告)号：CN104118296A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201410110741.5

申请日：2014-03-24

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 安池重晓 ,  生驹恭平 ,  小村章吾

IPC: B60G21/05 ,  B60G9/00

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G2200/21 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/202

Abstract: 车辆的扭矩梁悬架，其包括：扭矩梁，其形成为在长度方向上向一侧开放的呈开放形状的板状或管状；和一对纵臂，其连接到扭矩梁的两端部，其中，纵臂具有与扭矩梁的端部抵接且形成为空心结构的梁接合部。