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公开(公告)号:CN215989059U
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202121188539.6
申请日:2021-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型公开一种混合动力48V电池结构和车辆,包括金属壳体和设置在金属壳体内的磷酸铁锂软包电池组,所述金属壳体的外表面焊接有冷水管,所述金属壳体上还设置有进水口和出水口,所述冷水管的进水端与进水口连接,所述冷水管的出水端与出水口连接。本实用新型的混合动力48V电池结构采用了主动水冷,能够保证48V电池在合适温度的条件下发挥最优异的性能并提高电池组的寿命,对于整车降油耗,能量回收等性能有明显提升。
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公开(公告)号:CN206017027U
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201621000041.1
申请日:2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型公开一种内置阻尼器,包括内置阻尼器本体,在内置阻尼器本体的两端设置有支架,所述支架包括支架面板和支架脚,支架面板为平板结构,连接在内置阻尼器本体的两端,或者是内置阻尼器本体的两端一体延伸的一部分,支架脚竖直连接在支架面板上,或者在支架平板末端直角折弯成支架脚。所述支架脚的高度超过内置阻尼器本体朝向燃油分配管小碗通油孔一侧的外表面高度。当内置阻尼器在上下表面压力差作用下被压向小碗通油孔外表面时,两侧支架的支架脚与分配管1内壁接触,使内置阻尼器本体与分配管小碗通油孔外表面的距离L1大于1mm,有效消除了内置阻尼器阻塞喷油的风险,具有结构简单、成本低,适用于多种型号燃油总管总成。
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公开(公告)号:CN206017026U
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201621002445.4
申请日:2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车燃油总管总成安装支架,包括支架本体,所述支架本体整体呈“[”形,包括圆弧段、与该圆弧段的下边连接的竖直段、与所述竖直段的下边连接的水平段,所述竖直段与水平段平滑过渡,其特征是:所述竖直段与水平段的左右两侧对称设有翻边,该翻边整体呈“L”形。其强度高、不易变形,能够解决支架本体应力不足的问题;能够减轻支架本体的质量;安装可靠、使用寿命长。
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公开(公告)号:CN203285601U
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:CN201320309241.5
申请日:2013-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M63/00
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油总管总成安装支架,包括两根平行布置呈圆柱形的安装支架基体,在安装支架基体上沿轴向分别开设有安装孔,在两安装支架基体之间设置有安装支架加强板,安装支架加强板的两侧分别与两安装支架的侧壁连接,在安装支架加强板的中部开设有减重孔,在安装支架基体上端部的两侧对称设有第一加强筋。该安装支架在满足燃油总管总成可靠安装的基础上,较大程度的减小燃油总管总成安装支架的重量。
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公开(公告)号:CN207315561U
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201720363374.9
申请日:2017-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机燃油总管总成结构,包括燃油分配管、设在燃油分配管上的多个喷油器座,配合连接在各喷油器座上的喷油器;进油管的一端与所述燃油分配管的中部连接,且位于两个喷油器座之间。本实用新型能够有效的规避发动机引发烧车的风险,并有利于四缸均匀喷油,提高发动机和整车的NVH性能。
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公开(公告)号:CN207064122U
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201720389622.7
申请日:2017-04-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/44
Abstract: 本实用新型保护一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖,包括低压快换接头与泵盖体总成,所述泵盖体总成包括顶盖和盖体两个部分,两部分为冲压成型的一个整体,盖体上设置有进油口,与顶盖过渡的位置设有圆角,低压快换接头连接在泵盖体的进油口处,泵盖体总成与进油快换接头共同形成低压供油腔体。本实用新型通过整体式泵盖体总成结构的运用,泵盖整体刚度变强,可有效阻尼高压油泵工作过程中阀杆落座撞击阀座产生工作噪音,在提升泵盖整体刚度的同时,降低高压油泵工作过程中的泵盖振动幅度,减弱噪音向油泵外的传递,从而达到降低高压油泵总成工作噪音的目的,降低了高压油泵泵盖体振动幅度。
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