公开(公告)号：CN206017027U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201621000041.1

申请日：2016-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏健秋 ,  李科 ,  邓代俊 ,  胡铁刚 ,  刘斌 ,  缪曙霞

IPC: F02M55/02

Abstract: 本实用新型公开一种内置阻尼器，包括内置阻尼器本体，在内置阻尼器本体的两端设置有支架，所述支架包括支架面板和支架脚，支架面板为平板结构，连接在内置阻尼器本体的两端，或者是内置阻尼器本体的两端一体延伸的一部分，支架脚竖直连接在支架面板上，或者在支架平板末端直角折弯成支架脚。所述支架脚的高度超过内置阻尼器本体朝向燃油分配管小碗通油孔一侧的外表面高度。当内置阻尼器在上下表面压力差作用下被压向小碗通油孔外表面时，两侧支架的支架脚与分配管1内壁接触，使内置阻尼器本体与分配管小碗通油孔外表面的距离L1大于1mm，有效消除了内置阻尼器阻塞喷油的风险，具有结构简单、成本低，适用于多种型号燃油总管总成。

公开(公告)号：CN206017026U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201621002445.4

申请日：2016-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 夏健秋 ,  邓代俊 ,  李科 ,  胡铁刚 ,  刘斌 ,  缪曙霞

IPC: F02M55/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车燃油总管总成安装支架，包括支架本体，所述支架本体整体呈“[”形，包括圆弧段、与该圆弧段的下边连接的竖直段、与所述竖直段的下边连接的水平段，所述竖直段与水平段平滑过渡，其特征是：所述竖直段与水平段的左右两侧对称设有翻边，该翻边整体呈“L”形。其强度高、不易变形，能够解决支架本体应力不足的问题；能够减轻支架本体的质量；安装可靠、使用寿命长。