公开(公告)号：CN201599117U

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201020120381.4

申请日：2010-02-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑伟 ,  张洋 ,  薛亚飞 ,  蒲俊华 ,  乔艳军

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型提出一种汽车用焊接式塑料进气歧管，其由空气谐振腔、法兰盘以及连接在它们之间的多根气道组成。其气道为C型且等长，并呈左右对称布置。进气歧管整体又分成注塑成型的上片、中片、下片共三片；所述上片和中片是延气道的中心线分成的上下两半，上片为单纯的一半气道，中片除一半气道外，还集成了节气门体法兰以及谐振腔的下半部分；所述下片则为谐振腔；所述各片均在其连接边上布置焊接槽，通过振动摩擦焊接为一体。本实用新型通过采用分片结构，采用注塑成型，提高了气道内外表面粗糙度，避免浇铸结构存在缺陷，并且无需后加工工序，可提高产品质量，降低制造成本。

公开(公告)号：CN201461161U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920127839.6

申请日：2009-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒲俊华 ,  郑伟 ,  鄢烈 ,  池诚 ,  王万云

IPC: F02M35/10 ,  F01M13/00 ,  F16L15/06

Abstract: 本实用新型提出一种汽油机进气系统的通气管接头防脱结构，包括空滤器干净管、管接头和与管接头连接的连接部，所述连接部位于空滤器干净管管口的侧壁上，与空滤器干净管为一体成型结构；与连接部相连接配合的管接头具有外螺纹结构；在所述连接部的内孔中设置有多道平行环槽，所述管接头螺旋结构的齿数大于所述环槽的数量，管接头旋进连接部后，部分螺旋齿落入环槽中两者相互配合，部分螺旋齿紧抵在环槽之间的内壁上，与内壁紧配合。这样，管接头和与管接头连接的连接部不是单纯采用螺纹连接形式，其一部分螺旋齿与槽配合，一部分与连接部的内壁紧配合，这样可以增加两者连接的紧密度。本实用新型具有连接可靠，易于加工实现的优点。

公开(公告)号：CN201321927Y

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200820238453.8

申请日：2008-12-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑伟 ,  薛亚飞 ,  鄢烈 ,  陈生超 ,  蒲俊华

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型提出一种中间进气对称结构的发动机进气歧管，包括多根气道、与它们连接的谐振腔、设置在谐振腔上的节气门进气口以及连接在气道另一端的缸盖结合法兰；所述节气门进气口设置在谐振腔的中部，谐振腔以节气门进气口的中心线a呈左右对称结构；所述气道沿谐振腔的中心轴b弯形形成倒“6”字形状，包裹在谐振腔外，每根气道长度相等，并沿中心线a两侧成对称分布。采用本结构的进气歧管可有效地改善发动机的动力性、经济性、NVH性和排放特性。