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公开(公告)号：CN207161241U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720457692.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油总管总成支承构件，包括呈“C”形的支架板本体，其特征是：所述支架板本体为三段板式整体结构，中部为支撑段，上部为燃油分配器安装段，下部为燃油总管总成固定段；所述燃油分配器安装段呈圆弧形，与燃油分配器相适配；在所述燃油总管总成固定段上设有螺栓安装孔；还包括与所述燃油总管总成固定段下表面固定连接的垫圈，所述垫圈与螺栓安装孔的中心对应重合，通过螺栓固定连接在发动机上。本实用新型能够在满足燃油总管总成强度的基础上，缩短燃油分配管的支撑力臂，提高抗震动能力，降低燃油总管总成的摆动幅度，提高燃油总管总成的姿态稳定性；并且结构简单，便于生产和安装。
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公开(公告)号：CN206832380U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720812782.8
申请日：2017-07-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01K11/00
Abstract: 本实用新型属于汽油发动机电喷技术领域，具体涉及汽车氧传感器温度测量的测试电路，包括氧传感器，与氧传感器双向连接的控制单元和氧传感器温度测试电路。氧传感器温度测试电路由电源VC、晶体管、保护电阻R、氧传感器依次串联形成闭合回路。晶体管为PNP型开关管，其发射极连接电源VC的正极，集电极连接保护电阻R的一端，基极外接控制单元。本实用新型能够实时的将氧传感器的温度信号反馈给控制单元，使控制单元能够对氧传感器加热控制进行实时调整，使氧传感器较平稳地工作在最优的温度区间，提高反馈信号的精度，从而能够使控制单元对空燃比的控制更为精确，有效改善发动机的燃烧，提升发动机的动力，降低发动机的油耗、排放。
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公开(公告)号：CN207439378U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721629510.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测曲轴位置传感器的试验装置，包括用于固定所述曲轴位置传感器的第一安装座，还包括第二安装座，所述第二安装座上固定有电磁铁芯，所述电磁铁芯的一端与曲轴位置传感器的测量面相对设置，所述电磁铁芯上缠绕电磁线圈，所述电磁线圈通过导线与开关、交流电源和变频器串联连接；所述第一安装座和第二安装座固定于温度箱或振动试验台上。其能够真实模拟信号盘在不同转速下对曲轴位置传感器的作用，能够对曲轴位置传感器在高低温或振动试验条件下工作时进行信号检测，结构简单，操作简便，运行可靠。
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公开(公告)号：CN205669449U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620572714.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 一种适用于TGDI发动机高喷射压力的燃油分配管总成结构，包括燃油分配管、喷油器安装支座、燃油分配管安装支座和轨压传感器安装支座；在燃油分配管的正下方沿轴心线依次分布多个出油孔，每个出油孔处安装喷油器安装支座，与燃油分配管的轴心线垂直；在燃油分配管中心线的下侧设置燃油分配管安装支座，支座的安装通孔的中心线与燃油分配管的轴心线垂直，与喷油器安装支座的进油孔中心线平行。本实用新型一方面在喷油器安装支座的布置位置不变的情况下，喷油器安装支座与周边的布置空间增大,使得燃油分配管总成的结构更加紧凑，解决与周边零部件的布置干涉问题。另一方面，将燃油分配管安装支座的支架高度降低，减轻燃油分配管总成的重量，实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN207934984U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820167328.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B37/16
Abstract: 本实用新型公开了进气泄压阀结构，包括泄压阀和阀座，阀座上端通过一个连接螺栓与所述泄压阀固定装配，阀座本体包括高压通气管及低压通气管，阀座侧端设置安装支架用于将阀座固定在整车上；所述泄压阀本体设置接插件及被接插件控制开闭的阀头，所述阀头布置在高压通气管与低压通气管之间。将进气泄压阀集成在阀座上，实现了进气泄压阀与增压器通过一定长度管路分开布置，如此避免进气泄压阀安装在增压器上，可以降低高压端压力，降低压差，引导进气泄压阀降低泄气瞬间流速，从而改善泄气声大小，提升车辆NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206017027U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621000041.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型公开一种内置阻尼器，包括内置阻尼器本体，在内置阻尼器本体的两端设置有支架，所述支架包括支架面板和支架脚，支架面板为平板结构，连接在内置阻尼器本体的两端，或者是内置阻尼器本体的两端一体延伸的一部分，支架脚竖直连接在支架面板上，或者在支架平板末端直角折弯成支架脚。所述支架脚的高度超过内置阻尼器本体朝向燃油分配管小碗通油孔一侧的外表面高度。当内置阻尼器在上下表面压力差作用下被压向小碗通油孔外表面时，两侧支架的支架脚与分配管1内壁接触，使内置阻尼器本体与分配管小碗通油孔外表面的距离L1大于1mm，有效消除了内置阻尼器阻塞喷油的风险，具有结构简单、成本低，适用于多种型号燃油总管总成。
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公开(公告)号：CN206017026U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621002445.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车燃油总管总成安装支架，包括支架本体，所述支架本体整体呈“[”形，包括圆弧段、与该圆弧段的下边连接的竖直段、与所述竖直段的下边连接的水平段，所述竖直段与水平段平滑过渡，其特征是：所述竖直段与水平段的左右两侧对称设有翻边，该翻边整体呈“L”形。其强度高、不易变形，能够解决支架本体应力不足的问题；能够减轻支架本体的质量；安装可靠、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN207067088U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720930646.9
申请日：2017-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车用氧传感器结构，包括传感器、传感元、线束、接插件，所述传感元设置于所述传感器内，所述传感元内部设置有空气腔，所述空气腔具有开口；所述线束的一头与所述传感器相连，所述线束的另一头与所述接插件相连，其特征在于，所述接插件上设有透气孔，所述透气孔上覆盖有所述透气膜；所述线束内设有用于联通所述透气孔和所述空气腔的通气通道，所述通气通道的一端与所述透气孔相联通，所述通气通道的另一端与所述空气腔相联通。本实用新型能够有效解决传感器的透气膜因高温的工作环境而损坏的问题，同时也能防止因泥沙飞溅、油污覆盖等因素而影响传感器的精度。
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公开(公告)号：CN206668442U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720465014.X
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车燃油总管总成，包括燃油分配管、与燃油分配管连接的进油管、焊接在燃油分配管的外壁上的安装支架板、线束支架板、喷油器座和通过卡夹连接在喷油器座上的喷油器，还包括PCV阀连接管，PCV阀连接管由依次连通的进气导入段、通气段和出气导出段三部分构成，通气段位于进气导入段与出气导出段之间，并通过焊接支架块固定在燃油分配管的外壁上，避开进油管、安装支架板和线束支架板。该燃油总管总成能有效规避PCV阀通气管磨损的风险，提高PCV阀通气管的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206592237U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720334182.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M61/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油机喷油器阀座，包括阀座本体和喷孔板，喷孔板设置在阀座本体下面，阀座本体中间从上至下依次开设有球阀腔、喷腔和挤压腔，球阀与球阀腔配合时可形成密闭的燃油容腔，喷腔的直径比球阀直径小，挤压腔下底直径大于球阀直径，挤压腔上底直径与喷腔直径相同，挤压腔的高度低于喷腔的高度；本实用新型结构简单，通过喷腔和挤压腔双重挤压，增加燃油受到的压力，同时让燃油呈曲线运动，使燃油形成湍流，从而提高了雾化效果。
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