车辆油耗计算方法及系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111750948A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202010489701.1

    申请日:2020-06-02

    Abstract: 本发明公开了一种车辆油耗计算方法及系统,包括:步骤1.通过T-BOX端读取控制器局域网上的瞬时油耗和瞬时速度信号,每cms读取一次;步骤2.T-BOX端将读取的数据上传至服务器;步骤3.服务器基于所接收到的瞬时油耗和瞬时速度信息计算出车辆的百公里油耗,具体为:(a)判断上传数据是否有丢失,若有丢帧情况,则补齐缺失数据,并计算出每秒总油耗f和每秒车速s;(b)根据每秒总油耗f和每秒车速s计算百公里平均油耗。本发明能够精确计算出车辆的油耗。

    一种常见问题解答方法、系统、设备和介质

    公开(公告)号:CN115098655B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202210730058.6

    申请日:2022-06-24

    Inventor: 段朋 石宛桥

    Abstract: 本申请提出一种常见问题解答方法、系统、设备和介质,包括:获取询问文本以及所述询问文本的三元组信息;根据预设知识库中预设标准问句的相似度匹配阈值确定所述询问文本与所述知识库中各标准答复文本的第一相似度范围,其中,所述知识库由标准问答对组成;将所述三元组信息与预设知识图谱中对应节点进行第一比对,确定所述询问文本与所述知识图谱中节点的第二相似度范围;将所述第一相似度范围、第二相似度范围与预设相似度范围阈值进行第二比对以确定输出所述知识库或所述知识图谱中对应的答复文本。本申请可极大提高问答交互的输出准确性,增强用户体验。

    面向大数据处理的分布式调度系统、方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112162841B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202011069582.0

    申请日:2020-09-30

    Inventor: 黄立 蔡春茂 段朋

    Abstract: 本发明公开了一种面向大数据处理的分布式调度系统、方法及存储介质,包括调度中心模块,用于负责工作流的依赖配置和作业开发;领导者模块,作为集群中的任务流切分和分配节点,根据依赖关系切分调度中心配置的工作流,将切分出来的具体任务节点发送给追随者节点;追随者模块,用来执行由领导者模块分配的具体计算任务,提交任务结果,保存任务执行日志;协调者模块,用于定时从数据库中取出需要执行的任务,并根据当前所有领导者模块的负载情况,采用Round‑Robin算法进行领导者模块的负载均衡;任务队列模块和元数据模块。本发明考虑到了任务上的依赖,避免了因上游任务的执行时间超时或空跑,导致下游任务出现空跑的现象,有利于整个数据流转。

    车辆云端检测系统、方法、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114894498B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202210610764.7

    申请日:2022-05-31

    Inventor: 段朋 龙美元

    Abstract: 本发明涉及生产检测技术领域,公开了一种车辆云端检测系统、方法、电子设备及可读存储介质,该方法通过服务器端获取待测终端对应的终端型号信息,根据终端型号信息匹配出待测设备对应的检测指令以及默认设备信息,从待测终端接收检测指令对应的设备检测结果,并将当前设备信息与默认设备信息进行比较得到信息监测结果。这样,通过服务器端进行设备检测和信息检测,其中,将出厂车辆的终端型号信息作为参考进行配置化检测,实现了不同出厂车辆对应不同检测方法,相较于集成在待测终端的自检应用,避免了需要人工开启应用、需要人工反馈结果、需要更新应用、无法对不同车型进行配置化对比等问题,提高了检测效率,实现了出厂车辆的全量检测。

    车联网卡实名登记和激活方法、系统、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN116366687A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310274148.3

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明公开了车联网卡实名登记和激活方法、系统、电子设备及介质,所述方法包括:从产线同步系统、备案系统同步车辆数据和车联网卡数据;用户通过车联网客服系统发起实名登记请求;车企实名制平台收到用户发起的实名登记请求后,将车辆的全部车联网卡数据和实名数据同步至预设的运营商实名制平台,向运营商推送车联网卡实名登记信息,运营商实名制平台进行车联网卡激活并获取车联网卡实名登记结果;车企实名制平台收到车联网卡实名登记结果后,则对车辆所属车联网卡实名状态进行变更,下发车联网卡激活短信,车辆连接至车联网云平台,通过本发明方法,使得车企能够一次将汽车用户车辆上的所有车联网卡完成实名登记和激活。

    开放云平台及其构建方法、存储介质

    公开(公告)号:CN116232910A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211097987.4

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本申请涉及计算机技术领域,特别涉及一种开放云平台及其构建方法、存储介质,其中,包括:获取访问层、接入层、网关层、应用服务层、支撑监控层和持续集成交付部署层中各层的应用程序API端口;整合与连接所有层的API端口,以构建得到开放云平台,打包成平台应用,放置于预设应用商店,以使得任意用户通过预设应用商店下载并使用开放云平台;在使用开放云平台时,开发者和管理员通过开放云平台的访问层进入,其中,开发者具有调试和访问权限,管理员用于管理开放云平台中新增的服务或功能。由此,解决了相关技术中缺乏对应的技术人员共建渠道,缺乏针对开发人员的社区,限制平台的发展,降低开发者使用体验等问题。

    文档数据的审核方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116186363A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211098269.9

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本申请涉及计算机技术领域,特别涉及一种文档数据的审核方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括获取目标网络社区内的待审核文档;识别待审核文档的数据类型,根据数据类型匹配的预设分析策略对待审核文档的数据内容进行数据分析,得到待审核文档的分析结果;根据分析结果匹配待审核文档的类别标签,并在类别标签为预设违法标签或预设违规标签时,判定待审核文档审核不通过,否则判定待审核文档审核通过。由此,解决了相关技术中对于数据的处理方式较为单一,导致数据的处理效率低以及分析数据时导致精准度不够,降低用户使用体验等问题。

    一种车辆设置方法、装置、设备、介质及程序

    公开(公告)号:CN116017363A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310140139.5

    申请日:2023-02-20

    Abstract: 本申请提供一种车辆设置方法、装置、设备、介质及程序,该方法包括:向多个终端提供通信接口,通过所述通信接口接收所述终端发送的车辆设置项的修改指令,所述车辆设置项的修改指令中包括终端权限等级;判断所述终端权限等级是否大于或等于所述车辆设置项的修改权限等级;如果所述终端权限等级大于或等于所述修改权限等级,则授权所述终端通过所述通信接口修改所述车辆设置项;判断是否接收到所述终端发送的修改完毕指令;当接收到所述修改完毕指令时,将修改后的所述车辆设置项作为车辆的个性化信息,将所述个性化信息同步到预设的云端服务器。本申请有利于提升车辆设置项的修改效率。

    一种数字钥匙管理方法、装置、管理设备及储存介质

    公开(公告)号:CN115457686A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211062029.3

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明提供一种数字钥匙管理方法、装置、管理设备及储存介质,涉及独个输入口或输出口登记器技术领域。在管理设备中,管理设备包括云服务器、主控终端、目标分享终端和控制终端,主控终端分别与云服务器和控制终端连接,云服务器与目标分享终端和控制终端连接,目标分享终端与控制终端通信连接。在本方案中,通过对数字钥匙的状态进行实时更新并指导对数字钥匙的管理,使得分享的数字钥匙能够处于主控终端的控制下,进一步地,通过设置离线次数上限和黑名单对回收失败的数字钥匙进行删除或失效处理。如此,确保分享出去的数字钥匙能够得到受车主管控,保障车主车辆的安全。

    基于用车数据的终端地图优化方法及装置

    公开(公告)号:CN115277184A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210885765.2

    申请日:2022-07-26

    Inventor: 李丽 龙美元 段朋

    Abstract: 本申请涉及一种基于用车数据的终端地图优化方法及装置,其中,方法包括:获取用户的目标车辆的用车数据;从目标车辆的用车数据提取移动终端中终端地图的需求地图数据的同时,根据用车数据获取用户或者目标车辆的可组队信息;以及接收用户的触发指令,并根据可组队信息生成触发指令的响应信息,以在终端地图上显示需求地图数据的同时,根据响应信息响应终端地图的可组队功能。本申请可以基于移动终端的终端地图,响应用户的组队需求,从而丰富移动终端的终端地图的功能,实现用户之间、车辆之间的联结交互,提高用户的使用体验。

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