公开(公告)号：CN107725161A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201711048192.3

申请日：2017-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 齐洋 ,  朱国兵 ,  丁长春 ,  代鹏飞 ,  景建敏 ,  卿辉斌

IPC: F01N13/10

Abstract: 本发明属于发动机领域，公开了一种用于四缸涡轮发动机的排气歧管，第一法兰与第二法兰为分体式，并在第一法兰与第二法兰之间形成第一切口，第一切口的左右两侧各设有一个缺口，两个缺口形成切口螺栓孔；第二法兰与第三法兰为分体式，并在第二法兰与第三法兰之间形成第二切口，第二法兰与第三法兰分别用螺栓固定；第三法兰与第四法兰为整体式。本发明能够解决漏气问题和各管道连接处开裂的问题。

公开(公告)号：CN103587397B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201210287571.9

申请日：2012-08-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 苏俊龙 ,  陈国良 ,  景建敏 ,  杨毅 ,  曾涛

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明涉及发动机悬置软垫，包括上骨架、下骨架、连接在上骨架和下骨架之间的减震构件、连接在下骨架顶部上面的小支架和连接在下骨架下部两侧的大支架。上骨架呈凹槽形状，凹槽口部的两边分别为第一翻边，在两第一翻边上分别设有与其垂直连接的第一螺柱，凹槽底部有一向前的伸出段，在该伸出段上设有螺柱孔和第二定位销孔；下骨架呈倒“U”形状，左侧面为左搭接面、右侧面为右搭接面；下骨架与上骨架的凹槽底部的伸出段对应，在下骨架的顶部设有螺柱孔和第一定位销孔；减震构件包括上安装板、下安装板和设在两者之间并连接在一起的橡胶垫块。本发明的发动机悬置软垫重量轻、刚度高、隔振效果好，能够满足NVH及可靠性的要求。

公开(公告)号：CN103678749A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201210358445.8

申请日：2012-09-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐发扬 ,  杨怀刚 ,  景建敏 ,  胡铁刚 ,  邵显龙

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开一种汽车拉杆式悬置的有限元分析方法，其包括：（1）三维几何模型建立及处理；（2）网格划分；（3）边界条件处理；（4）求解计算；（5）计算结果评价及结构优化。采用本发明的分析方法，可提高拉杆式悬置分析精度，缩短分析周期，更好的指导悬置设计开发。

公开(公告)号：CN103144525A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201310091813.1

申请日：2013-03-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 苏俊龙 ,  陈国良 ,  景建敏 ,  杨毅 ,  曾涛

IPC: B60K5/12

Abstract: 一种柴油机悬置软垫，其包括减震块和盖板。所述减震块包括下板、上板以及硫化连接在两者中间的硫化橡胶；所述盖板位于减震块上，并设置有与发动机悬置支架连接的连接件；减震块的下板上设置有与车架连接的连接件；在所述下板的两端有向上的翻边，翻边处硫化缓冲垫；所述缓冲垫位于盖板下方并与盖板相距有距离。本发明的悬置软垫能限制发动机位移、防止异响，装配工艺性好，能满足发动机的NVH要求。