公开(公告)号：CN218228919U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202221025210.2

申请日：2022-04-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 廖天俊 ,  吴建均 ,  崔泰松 ,  张彬 ,  曹迎春

IPC: B60R21/231

Abstract: 本实用新型公开了一种内拉带侧面安全气囊及车辆，包括气袋、与气袋相连的气体发生器以及设于气袋内的拉带，所述拉带两端与气袋内壁固定，当气袋充满气体后，拉带能够约束气袋中部的横向宽度，以将气袋分为上部和下部。其能够增加侧面气囊撞击方向厚度，提高有效接触面积占比，减小展开过程对乘员的击打力，提升乘员保护效果。

公开(公告)号：CN204688231U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520345081.9

申请日：2015-05-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 唐丙荣 ,  杨亮 ,  廖天俊 ,  黄海波

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前地板横梁，包括呈长条形的横梁本体，以及设置在横梁本体四周的翻边，在横梁本体的左右两端分别设有定位孔，在横梁本体的中部沿纵向设有凹筋。本实用新型还公开了一种汽车车身结构，包括前地板、门槛梁、发动机仓边梁后段和两个座椅安装横梁，两个座椅安装横梁的左右两端分别与门槛梁、发动机仓边梁后段焊接，还包含本实用新型所述的汽车前地板横梁，汽车前地板横梁布置在两个座椅安装横梁之间、前地板的下方，且汽车前地板横梁的左右两端通过翻边分别与门槛梁、发动机仓边梁后段焊接，汽车前地板横梁还通过翻边与前地板的底面焊接。本实用新型既能够满足侧柱碰车身耐撞性，又能够满足重量轻、成本低的要求。

公开(公告)号：CN218519645U

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202222883957.8

申请日：2022-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张诗锟 ,  廖天俊 ,  张彬 ,  崔泰松

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/231

Abstract: 本实用新型涉及一种中央气囊和汽车，中央气囊包括第一气袋、第二气袋和第三气袋，第一气袋用于保护乘员躯体，第二气袋和第三气袋用于保护乘员头部；当中央气囊处于展开状态时，从后往前看，中央气囊呈“Y”字形，第二气袋的下部和第三气袋的下部均与第一气袋的上部连接，第二气袋从下至上向左倾斜设置，第三气袋从下至上向右倾斜设置。汽车包括上述的中央气囊。在汽车发生碰撞时，本实用新型提出的中央气囊能够有效的减少车内乘员间的碰撞，加强了对车内乘员的保护。

公开(公告)号：CN204846080U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520552772.6

申请日：2015-07-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨亮 ,  赵会 ,  崔泰松 ,  廖天俊 ,  唐丙荣

IPC: B62D25/22

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门槛加强梁，门槛加强梁本体为长条形钣金件，其横截面为倒L形，包括顶面和立面，立面的中部向外凸起；在顶面的中部设有两个定位孔；在顶面与立面的连接处设有倒角。本实用新型还公开了一种汽车门槛结构，包括门槛梁内板和门槛梁外板，门槛梁内板和门槛梁外板连接形成封闭腔，还包括本实用新型的汽车门槛加强梁，汽车门槛加强梁通过顶面及立面焊接在门槛梁内板的上内倒角，汽车门槛加强梁的前端向前突出于座椅前横梁的前侧10mm~30mm，汽车门槛加强梁的后端与座椅后横梁的后侧齐平。本实用新型能够加强侧面车体，控制侧面碰撞中出现的门槛梁内板翻转以及整个门槛的弯折，减少了侧面碰撞过程中侧面车体的入侵量。