公开(公告)号：CN114925455B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202210590726.X

申请日：2022-05-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李捷 ,  郝涛 ,  余波 ,  冉绍伯 ,  艾晓玉

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明实施例提供了一种汽车传动系统的颤振固有频率的计算方法，包括：获取刚度，包括：离合器从动盘的刚度K1、变速器的刚度K2、差速器的刚度K3、左半轴的刚度K4左和右半轴的刚度K4右；获取惯量，包括：离合器从动盘的惯量J1、变速器的惯量J2、差速器的惯量J3、左半轴的惯量J4左和右半轴的惯量J4右；获取挡位速比R1及主减速比R2；基于所获取的全部刚度、全部惯量、挡位速比R1及主减速比R2，计算由离合器主动盘和离合器从动盘摩擦引起的汽车传动系统的颤振固有频率f。

公开(公告)号：CN113984391A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111237822.8

申请日：2021-10-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冉绍伯 ,  郝涛 ,  谭小东 ,  艾晓玉

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明涉及一种扭振传感器的安装结构及台架试验装置。扭振传感器的安装结构，包括主支架和角度定位杆；主支架包括相连的装配板、支撑板和延伸板，装配板上有滑槽，通过螺栓与支撑架相连，滑槽使装配板移动，延伸板上有安装孔，角度定位杆可在安装孔中转动；角度定位杆上有用于安装扭振传感器，使其随之转动；通过装配板的移动实现扭振传感器相对于发动机飞轮的启动齿齿顶之间距离的调整，通过角度定位杆的转动实现扭振传感器在飞轮的启动齿齿宽方向位置的调整。本发明提供了一种台架试验装置，包括扭振传感器的安装结构。本发明解决了发动机飞轮端扭振传感器的安装支架存在安装和调节不变，使扭振传感器信号异常，无法准确采集扭振信号的问题。

公开(公告)号：CN112287457A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011182984.1

申请日：2020-10-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭小东 ,  杨少波 ,  杨金才 ,  余波 ,  李凤琴 ,  郝涛 ,  艾晓玉 ,  冉绍伯

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种钟摆飞轮的设计方法，包括以下步骤：A、设计飞轮的惯量与直径:所述飞轮的惯量设计为未安装CPVA时飞轮惯量的20%‑30%；所述飞轮的直径设计为飞轮与周边零件没有运动干涉所对应的飞轮最大直径；B、设计摆锤的摆臂长度与质量：所述摆锤的摆臂长度设计为摆锤与周边零件没有运动干涉所对应的摆臂最大长度；所述摆锤的质量设计为摆锤振幅为摆锤最大行程的80%‑90%所对应的摆锤质量；C、选择具有低扭转刚度与小扭转阻尼系数的离合器减振器；D、将具有大阻尼的材料作为TVD的阻尼材料。本发明在提升车辆NVH性能的同时能够确保车辆的加速性能与燃油经济。

公开(公告)号：CN208297129U

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201820924001.9

申请日：2018-06-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冉绍伯 ,  余波 ,  郝涛

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴扭振信号采集器的安装支架，包括主支架、连接杆和转向定位架，所述主支架具有彼此垂直联接的装配板和支撑板，装配板上开设有沿上下方向延伸的支架安装条形孔，支撑板上开设有沿前后方向延伸且呈长条弧形的滑槽孔；所述连接杆穿插在滑槽孔内，能在滑槽孔内前后移动，也能与支撑板锁紧；所述转向定位架具有彼此垂直联接的定位板和安装板，定位板上开设有定位通孔，安装板上开设有扭振信号采集器安装孔，定位板通过定位通孔穿套在连接杆上，能在连接杆上左右移动，也能与连接杆锁紧。该安装支架结构牢靠、安装便捷，能使扭振信号采集器安装位置调试容易、采集数据信号真实。

公开(公告)号：CN207554748U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721658081.X

申请日：2017-12-04

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冉绍伯 ,  罗贤能 ,  余波 ,  郝涛

IPC: F16H57/00 ,  F16H61/36

Abstract: 本实用新型公开了一种具有隔振功能的变速器换挡拉索支架，涉及汽车变速器。一种具有隔振功能的变速器换挡拉索支架，包括支架本体，支架本体具有一用于对拉索进行限位的限位部和一用于安装的安装部，安装部至少设有两个安装孔，限位部设有用于拉索穿过的限位卡孔，每个安装孔中均设有一个橡胶垫，橡胶垫呈工字型并能卡在安装孔中，橡胶垫中部设有与安装孔同轴的通孔，通孔中配合安装有能够穿过安装螺钉的定位套筒，橡胶垫的两端面上均安装有保护垫片。本实用新型不仅能够起到隔振目的，还能够降低隔振性能的衰减，在较长的时间内保证隔振性能，延长使用寿命。