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公开(公告)号：CN109547555A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811476846.7
申请日：2018-12-05
Applicant: 重庆大学
IPC: H04L29/08 , H04L12/911 , H04L12/927 , H04W28/02
Abstract: 本发明公开了一种基于公平性准则的非平衡边缘云网络接入与资源分配机制，属于移动云计算与移动边缘计算领域，本发明通过循环算法，在每一轮资源分配循环开始时，根据所定义的卸载优先级参数来确定获得任务迁移权利的用户，卸载优先级参数最小的用户获得本轮的任务迁移权。确定了获得任务迁移权的用户后，VDC通过计算该用户的所有任务的卸载总时延-能耗-成本权重和来确定被迁移的任务和迁移路径，卸载总时延-能耗-成本权重和最小的任务优先迁移。如此循环，直至算法结束。本方法能实现非平衡边缘云网络中的多用户多任务卸载决策与资源分配，并且能在显著降低多用户多任务卸载总时延-能耗-成本权重和前提下保证用户间服务公平性。
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公开(公告)号：CN101879853B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010247201.3
申请日：2009-05-26
Applicant: 重庆大学
IPC: B60H1/26
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 排风口带压差控制板的空调客车新风装置，它包括空调客车车顶的通风窗和风窗盖。风窗盖以其铰支轴为摆动中心打开后的张口方向朝向空调客车的车头；在该铰支轴的下部连接有一块金属材料的换热板，该换热板把该通风窗分隔为新风窗口和排风窗口两部分，在该新风窗口内安装有空气过滤网；该换热板下端及其两侧壁与一个位于该车顶内顶面一侧的新风风道连接，该新风风道的新风出风口朝向该空调客车的车头方向；该排风风道的排风口朝向该空调客车的车尾方向。在排风口之内，安装有一块防止外部空气流入该排风口的压差控制板。在为车箱内提供新风时，不但无需额外的动力，而节约了能源、减少空调负荷；而且，能极大地提高了更换新风的干净程度。
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公开(公告)号：CN101570127B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910103945.5
申请日：2009-05-26
Applicant: 重庆大学
IPC: B60H1/26
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 一种空调客车的新风装置，它包括空调客车车顶的通风窗和风窗盖。本发明中的风窗盖以其铰支轴为摆动中心打开后的张口方向朝向空调客车的车头、构成新风进风口；在该铰支轴的下部连接有一块金属材料的换热板，该换热板把该通风窗分隔为新风窗口和排风窗口两部分，在该新风窗口内安装有空气过滤网；该换热板下端及其两侧壁与一个位于该车顶内顶面一侧的新风风道连接，该新风风道的新风出风口朝向该空调客车的车头方向；在该车顶的外顶面一侧，有一个其尾端盖在排风窗口上方的排风风道，该排风风道的排风口朝向该空调客车的车尾方向。本发明中的新风引入，无需额外的动力，能够节约能源、减轻空调负荷。
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公开(公告)号：CN101806188A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010125560.1
申请日：2010-03-17
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: Y02E60/145 , Y02E70/30
Abstract: 一种相变蓄能百叶窗。它包括若干百叶片，前后配对并以平行四边形机构的形式把这些百叶片串接起来的至少两对串接带；并且，在前后串接带交错地上下移动到不能再移动的两种情况下，这些百叶片均转动到全部遮挡着窗外光线的状态。本发明的百叶片均呈中间有真空腔的双层状，其真空腔内填充有气液相变的相变材料；在这些百叶片同一层的外表面上均涂满对太阳辐射有高吸收率的涂料，另一层的外表面上均涂满对太阳辐射有高反射率的涂料。每一对串接带的上方均通过一条绕在皮带盘上的传送带连接。本发明能够有效的利用太阳能，尤其适用于昼夜温差较大的地方。不但可以使室内长期保持舒适，还极大地减少其他能源的消耗，既节能又环保，一举两得。
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公开(公告)号：CN101879854B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010247204.7
申请日：2009-05-26
Applicant: 重庆大学
IPC: B60H1/26
Abstract: 出风口带止回板的空调客车新风装置，它包括空调客车车顶的通风窗和风窗盖。风窗盖以其铰支轴为摆动中心打开后的张口方向朝向空调客车的车头；在该铰支轴的下部连接有一块金属材料的换热板，该换热板把该通风窗分隔为新风窗口和排风窗口两部分，在该新风窗口内安装有空气过滤网；该换热板下端及其两侧壁与一个位于该车顶内顶面一侧的新风风道连接，该新风风道的新风出风口朝向该空调客车的车头方向；在该车顶的外顶面一侧，有一个其尾端盖在排风窗口上方的排风风道，该排风风道的排风口朝向该空调客车的车尾方向。在新风出风口之内，有一块防止空调客车内的空气倒流进该出风口的止回板。本发明能极大地提高了更换新风的干净程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101806188B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010125560.1
申请日：2010-03-17
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: Y02E60/145 , Y02E70/30
Abstract: 一种相变蓄能百叶窗。它包括若干百叶片，前后配对并以平行四边形机构的形式把这些百叶片串接起来的至少两对串接带；并且，在前后串接带交错地上下移动到不能再移动的两种情况下，这些百叶片均转动到全部遮挡着窗外光线的状态。本发明的百叶片均呈中间有真空腔的双层状，其真空腔内填充有气液相变的相变材料；在这些百叶片同一层的外表面上均涂满对太阳辐射有高吸收率的涂料，另一层的外表面上均涂满对太阳辐射有高反射率的涂料。每一对串接带的上方均通过一条绕在皮带盘上的传送带连接。本发明能够有效的利用太阳能，尤其适用于昼夜温差较大的地方。不但可以使室内长期保持舒适，还极大地减少其他能源的消耗，既节能又环保，一举两得。
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公开(公告)号：CN101879854A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010247204.7
申请日：2009-05-26
Applicant: 重庆大学
IPC: B60H1/26
Abstract: 出风口带止回板的空调客车新风装置，它包括空调客车车顶的通风窗和风窗盖。风窗盖以其铰支轴为摆动中心打开后的张口方向朝向空调客车的车头；在该铰支轴的下部连接有一块金属材料的换热板，该换热板把该通风窗分隔为新风窗口和排风窗口两部分，在该新风窗口内安装有空气过滤网；该换热板下端及其两侧壁与一个位于该车顶内顶面一侧的新风风道连接，该新风风道的新风出风口朝向该空调客车的车头方向；在该车顶的外顶面一侧，有一个其尾端盖在排风窗口上方的排风风道，该排风风道的排风口朝向该空调客车的车尾方向。在新风出风口之内，有一块防止空调客车内的空气倒流进该出风口的止回板。本发明能极大地提高了更换新风的干净程度。
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公开(公告)号：CN101879853A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010247201.3
申请日：2009-05-26
Applicant: 重庆大学
IPC: B60H1/26
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 排风口带压差控制板的空调客车新风装置，它包括空调客车车顶的通风窗和风窗盖。风窗盖以其铰支轴为摆动中心打开后的张口方向朝向空调客车的车头；在该铰支轴的下部连接有一块金属材料的换热板，该换热板把该通风窗分隔为新风窗口和排风窗口两部分，在该新风窗口内安装有空气过滤网；该换热板下端及其两侧壁与一个位于该车顶内顶面一侧的新风风道连接，该新风风道的新风出风口朝向该空调客车的车头方向；该排风风道的排风口朝向该空调客车的车尾方向。在排风口之内，安装有一块防止外部空气流入该排风口的压差控制板。在为车箱内提供新风时，不但无需额外的动力，而节约了能源、减少空调负荷；而且，能极大地提高了更换新风的干净程度。
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公开(公告)号：CN101852567A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010208563.1
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆大学
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145
Abstract: 本发明公开了一种储能调温模块，其整体为矩形体，包括一个保温单元和相变单元；所述相变单元包括一内空的矩形壳体，所述矩形壳体内腔设置有一等压膜将矩形壳体内腔分隔为相变空间和调压空间，所述相变空间内设置有气液相变材料，所述矩形壳体上设置有与调压空间相通的气门芯；所述保温单元为保温材料制得的矩形体，保温单元大小与相变单元匹配且采用榫卯配合可拆卸地连接在相变单元的一侧。本模块不仅结构简单、携带方便，而且可以快速方便建立和维持一种特定要求的温湿度环境，解决某些产品的暂时性储存、运输、和个性化空调等需求的问题，同时，此模块装置还能在一定程度上回收和利用低品位能源。
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公开(公告)号：CN101570127A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910103945.5
申请日：2009-05-26
Applicant: 重庆大学
IPC: B60H1/26
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 一种空调客车的新风装置，它包括空调客车车顶的通风窗和风窗盖。本发明中的风窗盖以其铰支轴为摆动中心打开后的张口方向朝向空调客车的车头、构成新风进风口；在该铰支轴的下部连接有一块金属材料的换热板，该换热板把该通风窗分隔为新风窗口和排风窗口两部分，在该新风窗口内安装有空气过滤网；该换热板下端及其两侧壁与一个位于该车顶内顶面一侧的新风风道连接，该新风风道的新风出风口朝向该空调客车的车头方向；在该车顶的外顶面一侧，有一个其尾端盖在排风窗口上方的排风风道，该排风风道的排风口朝向该空调客车的车尾方向。本发明中的新风引入，无需额外的动力，能够节约能源、减轻空调负荷。
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