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公开(公告)号：CN117719715A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311769305.4
申请日：2023-12-20
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B64U20/80 , B64U20/87 , B64U20/70 , B64U40/20 , B64U10/70 , B62D57/024 , B62D57/04 , E01D19/10 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种基于旋翼驱动的桥梁缆索自动无损检测装置，涉及桥梁缆索检测装备技术领域，包括可收缩式框架、导轮组、电源组件、外观检测摄像头、无损检测传感器阵列、数据储存模块、飞控模块和旋翼；导轮组安装在可收缩式框架上，外观检测摄像头安装在安装框架的顶端，电源组件、无损检测传感器阵列、数据储存模块、飞控模块均安装在安装框架的内部，旋翼安装在旋翼框架的内部。本发明设置有无损检测传感器阵列和外观检测摄像头，显著提升检测效率和准确度；设置有可收缩式框架和飞控模块，实现了自动安装和拆卸；设置有减震器有效缓解冲击和抖动；无须设置励磁设备，整体结构简单，重量较轻。
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公开(公告)号：CN112098306A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911278027.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种基于自发漏磁检测钢筋锈蚀装置，包括位移数据采集装置、自动位移装置、漏磁信号采集及损伤识别装置，本发明所提供的一种基于自发漏磁检测钢筋锈蚀装置，通过检测材料磁场变化，对铁磁性试件的缺陷及应力集中进行检测，检测时无需施加外部磁场及去除表面涂层，具有检测速度快、识别精度高的优点。
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公开(公告)号：CN119985672A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510058617.7
申请日：2025-01-14
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于自发漏磁的混凝土结构钢筋锈蚀率定量检测方法，应用于土木工程技术领域。包括以下步骤：获取混凝土结构在锈蚀前后的自发漏磁场强数据，提取自发漏磁场变信息；确定混凝土结构的锈蚀位置与范围；提取量化表征钢筋锈蚀率的自发漏磁场变率指标并进行修正；确定钢筋锈蚀率先验信息模型，应用修正后的自发漏磁场变率指标对锈蚀钢筋截面锈蚀率进行定量概率化估计；基于估计结果计算钢筋锈蚀率定量估计值。本发明无需进行传感器预埋，不依赖长期监测，对混凝土结构无任何损伤，对混凝土结构服役性能不产生任何影响。本检测方法便捷、成本低、精度高、效果稳定。
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公开(公告)号：CN119935356A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510122820.6
申请日：2025-01-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于钢绞线交流阻抗的在役结构有效预应力检测方法，涉及土木工程技术领域。包括以下步骤：S1、获取在役预应力结构的相关参数；S2、根据交流阻抗对有效预应力敏感性，计算交流电最佳激励频率；S3、将锚端伸出的钢绞线接入交流电路中进行电容和电感值测量，并记录钢绞线接入长度；S4、将钢绞线两端接入交流电路中测得实际的电容和电感值；S5、计算得到在役结构实际有效预应力值；S6、对锚固端进行混凝土覆盖填补。本发明仅需在锚固两端进行电路接入和测量即可，不需要进行传感器预埋，操作简单便捷、成本低，是一种能实现在役预应力结构有效预应力快速检测的方法。
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公开(公告)号：CN117513149A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311765408.3
申请日：2023-12-20
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁缆索检测的可收缩式爬升框架，属于桥梁缆索检测装备技术领域，包括：六组动力爬升机构，六组所述动力爬升机构上均设置有导向轮，相邻所述动力爬升机构之间通过一对固定丝杆连接，其中一对固定丝杆上设置有合页，与所述合页相对的一对固定丝杆上设置有电磁铁开关和小型开关旋翼，所述小型开关旋翼为框架的展开和闭合提供推力。本发明通过电机、螺纹套筒和固定丝杆来控制框架内径的大小，电磁铁开关可控制框架的打开与关闭，小型开关旋翼可为框架的展开与闭合提供推力，消除了传统桥梁缆索爬升装置复杂的人工安装步骤，显著提升了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113074847B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110327290.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市市政设施运行保障中心
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及预应力检测技术领域，具体涉及一种基于电阻应变效应的在役结构预应力检测方法，包括：获取预应力混凝土结构的预应力钢绞线在有效预应力下的电阻率；根据预应力钢绞线的电阻率及其设计长度和在设计张力下的应变计算预应力钢绞线的原始电阻；测量预应力钢绞线在有效预应力下的实际电阻；根据预应力钢绞线的原始电阻、在有效预应力下的实际电阻，以及电阻和应变、应变和应力的对应关系计算预应力钢绞线的有效预应力。本发明中基于预应力钢绞线电阻应变效应的在役结构预应力检测方法，能够实现在役预应力混凝土结构的有效预应力无损检测，并能够保证预应力的检测精度。
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公开(公告)号：CN114001636A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111263243.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 广西新祥高速公路有限公司 , 广西欣港交通投资有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土保护层厚度检测方法、检测装置及使用方法，该检测方法以涡流效应理论为基础，采用具有初级线圈和次级线圈的传感器，并使得传感器工作于磁耦合谐振状态，利用传感器分别在不同提离高度下对裸筋进行检测，并得到次级线圈上的电压数据U1，同时利用传感器对待测钢筋混凝土的表面进行检测，并得到次级线圈上的电压数据U2，通过将电压数据U1和电压数据U2进行比较以判断待测钢筋混凝土保护层厚度，实现对待测钢筋混凝土保护层厚度的检测。本方案检测成本低、检测精度高且不会对钢筋混凝土结构产生损害。
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公开(公告)号：CN113984881A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111263145.7
申请日：2021-10-28
Applicant: 广西新祥高速公路有限公司 , 广西欣港交通投资有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/83
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土锈蚀检测方法、检测装置及使用方法，该检测方法采用具有初级线圈和次级线圈的传感器，并使得传感器工作于磁耦合谐振状态，利用工作于磁耦合谐振状态下的传感器分别对基准钢筋混凝土和待测钢筋混凝土进行扫描，并分别得到传感器在对基准钢筋混凝土和待测钢筋混凝土检测时的次级线圈上的电压数据，通过将传感器对基准钢筋混凝土进行检测时次级线圈上的电压数据和所述传感器对待测钢筋混凝土进行检测时次级线圈上的电压数据进行比较以实现对待测钢筋混凝土锈蚀情况的检测。本方案的检测方法测量方便，检测精度高且应用成本低。
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公开(公告)号：CN113074847A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110327290.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市市政设施管理局
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及预应力检测技术领域，具体涉及一种基于电阻应变效应的在役结构预应力检测方法，包括：获取预应力混凝土结构的预应力钢绞线在有效预应力下的电阻率；根据预应力钢绞线的电阻率及其设计长度和在设计张力下的应变计算预应力钢绞线的原始电阻；测量预应力钢绞线在有效预应力下的实际电阻；根据预应力钢绞线的原始电阻、在有效预应力下的实际电阻，以及电阻和应变、应变和应力的对应关系计算预应力钢绞线的有效预应力。本发明中基于预应力钢绞线电阻应变效应的在役结构预应力检测方法，能够实现在役预应力混凝土结构的有效预应力无损检测，并能够保证预应力的检测精度。
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公开(公告)号：CN119715765A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411808362.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/82 , G06F30/23 , G06F18/25 , G06F17/11 , G06K7/14 , G06T5/50 , G06T3/4007 , G01N21/88 , G01N21/01 , G01N27/90 , G01N27/904 , G01N25/72 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁疲劳裂纹多源异构信息融合检测装置及方法，涉及桥梁工程技术领域。包括：信号发生器、功率放大模块、均匀场磁化模块、阵列磁传感器模块、数据采集卡、红外热像模块、可见光成像模块和检测终端计算机。本发明融合了电磁二维图像和红外、可见光成像结果，相较传统涡流及目视法测量钢箱梁疲劳裂纹，具有更高的可靠性；根据钢箱梁几何特征优化了均匀场磁化模块结构，在提升局部磁通量的同时避免了形成的区间均匀加热场对红外及可见光成像模块的视场遮挡；建立了多源异构信息融合检测方法，可以适用于复杂情况钢箱梁表面的缺陷识别。
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