-
公开(公告)号：CN110823006A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911187131.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F42B3/04
Abstract: 本发明涉及工程爆破技术领域，具体公开了用于土木工程爆破的二氧化碳致裂器，包括储液管、充液头、引爆组件和释放头，所述充液头与储液管的一端联通，所述引爆组件设置在储液管的一端内，所述储液管的另一端设有，所述释放头密封，释放头由金属外壁围成，所述金属外壁上设有连接口，所述连接口与储液管的另一端联通，金属外壁包括若干第一外壁和第二外壁，所述第一外壁和第二外壁一体成型，第一外壁的壁厚小于第二外壁，所述第一外壁的壁厚为0.2-0.8mm。本发明意在解决异物进入致裂器导致故障的问题。
-
公开(公告)号：CN108104012A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711271497.0
申请日：2017-12-05
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01F15/14
CPC classification number: E01F15/141
Abstract: 本发明公开了一种用于回转式拉索的桥梁拦截防撞系统的拦截吸附装置，包括吸附装置、单向防滑装置和导向装置；吸附装置包括行走装置和连接于行走装置下部的吸附装置，吸附装置具有用于吸附船只的电磁铁；本发明使用时，将拦截吸附装置配合以转盘驱动的回转拉索的结构，用于对失控船只等的方式能够在任何环境条件下实现对可能撞向桥梁的船只等进行拦截，避免桥墩以及梁体由于撞击导致的损坏，同时实现对船只的施救，且对桥墩没有任何不利影响，提高工作效率以及提高成功率，降低桥梁本身的维护成本以及施救的成本；适用于转盘驱动的结构，在承受外力时稳定，且受力方向与绕所方向相同，受力状况好。
-
公开(公告)号：CN106337362A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610880571.8
申请日：2016-10-09
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D19/041 , E01D19/046
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用隔振器，包括与桥梁梁体配合的支座和对支座形成支撑并用于减振的减振支撑机构；减振支撑机构包括外套筒、支撑套和套体支撑组件，支座包括座本体和滑动杆体，滑动杆体与支撑套之间设置有对支座竖向移动减振的第一减振件；支座为摩擦摆结构支座，具有较好的摩擦耗能的效果，减振支撑机构对支座整体形成浮置支撑，大大减小来自于桥梁梁体的振动向桥梁基础的传递，从而减少周围建筑的振动；同时，在桥梁产生竖向位移对支座进行挤压时，支撑套内设置的第一减振件会对桥梁受到的竖向冲击力起到缓冲作用；本发明的结构紧凑，且各部分相互配合，协同作用，共同达到上述了效果，具有相当好的整体性。
-
公开(公告)号：CN112523069B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011484178.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 该发明涉及桥梁防落梁技术领域，尤其涉及一种带有滑移减震机构的桥梁防落梁装置。包括桥墩，所述桥墩上设有摆放桥面的支座，所述支座上对称摆放有两段桥面的端部，所述支座上表面沿中心截面至少对称设有2个安装槽，所述安装槽内设有滑移减震机构、锁紧机构和预限位机构，所述桥面的底面上设有与安装槽位置匹配的安装柱，所述安装柱的底部设有压紧凸台，所述安装凸台的直径小于安装槽的直径，且位于安装槽内，所述安装槽的深度大于安装柱的高度，所述支座的上表面和桥面的下表面紧密接触。本技术方案用以解决桥梁发生落梁破坏的问题。
-
公开(公告)号：CN111691316B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010599894.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种减震型桥梁转体结构，包括滑座、支撑导轨、中心转座和中心托座，中心托座与桥墩固定，中心转座与桥梁的下端中部连接，中心转座与中心托座配合，中心转座与中心托座之间通过转轴连接，中心转座的外部套有与桥梁连接的滑座，桥墩上设有与滑座配合的支撑导轨，桥梁的下端边缘处设有防护撑腿，该减震型桥梁转体结构通过中心托座与中心转座之间的配合，保证桥梁转体时的中心，桥梁的四周通过滑座支撑，滑座在支撑导轨内滑行，避免桥梁倾斜，保证转体时的稳定性，设置防护撑腿能够增加出现倾斜或转体损伤时的安全性，确保使用安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110823006B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201911187131.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F42B3/04
Abstract: 本发明涉及工程爆破技术领域，具体公开了用于土木工程爆破的二氧化碳致裂器，包括储液管、充液头、引爆组件和释放头，所述充液头与储液管的一端联通，所述引爆组件设置在储液管的一端内，所述储液管的另一端设有，所述释放头密封，释放头由金属外壁围成，所述金属外壁上设有连接口，所述连接口与储液管的另一端联通，金属外壁包括若干第一外壁和第二外壁，所述第一外壁和第二外壁一体成型，第一外壁的壁厚小于第二外壁，所述第一外壁的壁厚为0.2‑0.8mm。本发明意在解决异物进入致裂器导致故障的问题。
-
公开(公告)号：CN111691315A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010598835.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于桥梁建设领域，尤其涉及一种桥梁桥墩转体结构及其施工方法，桥梁底座上安装腔室的顶部内壁上固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定连接有转轴，安装腔室的一侧内壁上转动连接的驱动轴上与转轴的底端均固定套设有相啮合的伞齿轮，驱动轴上螺纹连接移动板的顶部固定连接有矩形板，安装腔室的底部内壁上转动连接有固定轴，固定轴上固定套设的绕线辊上绕设有钢丝绳，钢丝绳的一端与矩形板的一侧固定连接，固定轴的顶端贯穿安装腔室的顶部内壁并固定连接有转盘，转盘与桥墩活动卡装，解决了现有桥梁桥墩转体结构，相对转动的过程中摩擦过大，导致不容易转动，转动不稳定，且转体结构不易拆除，不方便后期维修的问题。
-
公开(公告)号：CN111525451A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010322528.6
申请日：2020-04-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于隧道电缆技术领域，公开了一种隧道电缆铺设装置，包括底部设有滑轮的机架、机架上设有收放组件、以及升降组件，该收放组件包括鼓轮、设置于机架上的轴套、以及驱动组件，该升降组件上包括支撑架、转动设置于该支撑架上的第一轮组、转动轮、以及丝杆组件，该转动轮与第一轮组在空间呈平行分布。通过收放组件中的鼓轮缠绕电缆，从而避免需要人工抬起电缆；通过驱动组件和轴套，从而带动鼓轮转动实现鼓轮对电缆的收线与放线，并可通过驱动组件调节鼓轮的转速，使得鼓轮的收放线速度保持在合理的范围内，为电缆的有效安装提供保证。
-
公开(公告)号：CN109252441A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811096068.9
申请日：2018-09-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明涉及一种变截面箱梁剪力滞效应的分析方法，属于桥梁建设技术领域。该方法包括以下步骤：S1：利用比拟杆等效模型将变截面箱梁模型等效为仅承受轴力的理想加劲杆和其间仅传递面内剪力的薄板组成的结构体系，计算理想加劲杆的等效截面积和薄板的等效厚度；S2：根据理想加劲杆与翼板之间的平衡条件和变形协调条件建立剪力滞效应控制方程组；S3：计算变截面梁腹板与顶板交界处的水平剪力流，求解剪力滞效应控制方程组，获取代表翼板中的弯曲正应力的加劲杆轴力；S4：利用加劲杆轴力计算箱梁剪力滞系数。本发明通过分析变截面箱梁顶板和腹板内剪力流沿跨长的分布规律，为主梁进行配筋设计和验算提供依据。
-
公开(公告)号：CN106284060A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610887074.0
申请日：2016-10-11
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: E01D19/02 , E01D19/041
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁减震的桥墩总成，包括桥墩座和与桥面固定连接的支撑柱；所述桥墩座包括筒形座体和设置于筒形座体的减震阻尼组件，所述支撑柱设置于筒形座体内的柱形腔体内并在减震阻尼组件的作用下实现减震阻尼；通过支撑柱与减震阻尼组件的配合，实现筒形座体对支撑柱进行减震阻尼，进而对桥面进行减震，当有地震时，保证桥梁具有较好的抗震效果；在支撑座的上、中和下部分别设置减震阻尼装置，利于支撑柱的受力平衡；消能钢板对支撑柱有支撑作用，同时，消能钢板对支撑柱进行消能，保证震动能的消除，且利于更换。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.021 seconds)
