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公开(公告)号:CN1654312B
公开(公告)日:2011-10-05
申请号:CN200410095497.6
申请日:2004-12-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor: A·科利巴巴-埃乌莱特 , B·瓦拉塔拉彦 , C·巴兰
CPC classification number: C01B3/36 , C01B3/48 , C01B2203/0216 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/0255 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/043 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/06 , C01B2203/066 , C01B2203/0877 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1276 , C01B2203/142 , C01B2203/84 , Y02E20/14 , Y02E50/11 , Y02P20/129 , Y02P20/145 , Y02P30/30 , Y02T50/678
Abstract: 用于氢电联产的系统和方法;一种用于电氢联产的系统,包括至少一个主燃烧系统,用于燃烧富含燃料的混合物并产生富含氢气的部分氧化的燃烧产物。该系统进一步包括至少一个喷射系统,用于将燃料和蒸汽喷入部分氧化的燃烧产物中,从而产生混合产品流。该混合产品流在转化器中进行转化,以产生浓缩氢流。该浓缩氢流的至少一部分在次级燃烧系统内燃烧以产生电,该浓缩氢流的至少第二部分被送至氢气处理系统以在那里产生氢气。
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公开(公告)号:CN101042071A
公开(公告)日:2007-09-26
申请号:CN200710088950.4
申请日:2007-03-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C1/002 , F02C3/20 , F05D2270/082 , Y02T50/677
Abstract: 一种燃气轮机系统(10,50),包括压缩机(12);燃烧室(14),布置在所述压缩机(12)的下游,并与所述压缩机(12)流体连通;涡轮组件(16),布置在所述燃烧室(14)的下游,并与所述燃烧室(14)流体连通;以及富氧气体源(18),布置成与所述压缩机(12)、所述燃烧室(14)或上述两者的组合可选择地流体连通,其中所述富氧气体源为变压吸附系统、电解装置或薄膜反应装置。
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公开(公告)号:CN101025115A
公开(公告)日:2007-08-29
申请号:CN200710006735.5
申请日:2007-02-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B64D41/00 , B64D2013/0611 , B64D2041/002 , F02C7/32 , F05D2220/50
Abstract: 可安装在飞机(12)上的一种非飞机推进用的辅助燃气涡轮发动机(10)具有可加压的座舱(16)。该辅助燃气涡轮发动机包括具有一个输入口(20)的一个辅助燃气涡轮发动机的压缩机(18);其特征还在于,该输入口可从该座舱接收加压的空气(22)。
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公开(公告)号:CN1654312A
公开(公告)日:2005-08-17
申请号:CN200410095497.6
申请日:2004-12-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor: A·科利巴巴-埃乌莱特 , B·瓦拉塔拉彦 , C·巴兰
CPC classification number: C01B3/36 , C01B3/48 , C01B2203/0216 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/0255 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/043 , C01B2203/046 , C01B2203/0475 , C01B2203/0495 , C01B2203/06 , C01B2203/066 , C01B2203/0877 , C01B2203/1205 , C01B2203/1241 , C01B2203/1276 , C01B2203/142 , C01B2203/84 , Y02E20/14 , Y02E50/11 , Y02P20/129 , Y02P20/145 , Y02P30/30 , Y02T50/678
Abstract: 一种用于电氢联产的系统,包括至少一个主燃烧系统,用于燃烧富含燃料的混合物并产生富含氢气的部分氧化的燃烧产物。该系统进一步包括至少一个喷射系统,用于将燃料和蒸汽喷入部分氧化的燃烧产物中,从而产生混合产品流。该混合产品流在转化器中进行转化,以产生浓缩氢流。该浓缩氢流的至少一部分在次级燃烧系统内燃烧以产生电,该浓缩氢流的至少第二部分被送至氢气处理系统以在那里产生氢气。
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公开(公告)号:CN1507100A
公开(公告)日:2004-06-23
申请号:CN200310119661.8
申请日:2003-11-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/04007
Abstract: 一燃料电池组件(10),包括一构造成密封的容器(14)。一燃料电池(12)布置在该容器(14)中,一屏蔽层(16)完全围绕容器(14)的一内周缘(58),以在燃料电池(12)周围提供基本均匀的热屏蔽。该热屏蔽层(16)布置在该容器(14)和燃料电池(12)之间,与容器(14)隔开一定距离,以在其间形成一冷却流体的流动通道(44)。
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公开(公告)号:CN1485942A
公开(公告)日:2004-03-31
申请号:CN03154636.6
申请日:2003-08-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor: C·巴兰
CPC classification number: H01M8/0263 , F28F3/12 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0219 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/04007
Abstract: 一种用于燃料电池元件的冷却设备(100),其中冷却设备(100)包括具有上部分(120)和下部分(130)的基板(110)。多个上肋(140)和多个下肋(150)分别连接到所述上部分(120)和所述下部分(130)。所述多个上肋(140)和下肋(150)的每个分别限定上蛇形通道(160)和下通道(170),其中这些通道是在所述多个上肋(140)和下肋(150)中每个之间形成的。此外,所述上蛇形通道(160)和所述下通道(170)通过在所述基板(110)中设置的至少一个腔室(180)流体地连接,其中设置所述上蛇形通道(160)和所述下通道(170)以使流体(190)穿过通道流动,从而增加在所述流体(190)和所述燃料电池元件之间的热传递。
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公开(公告)号:CN101265842B
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN200710305107.7
申请日:2007-12-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C1/002 , B01D53/047 , B01D53/77 , B01D2257/504
Abstract: 一种用于降低NOx排放量的系统,包括重整装置(110)且其用于接收燃料(112)和产生氢气富集流(114),燃烧系统(116)且其用于燃烧氢气富集流(114),产生电力和尾气流(126),和同流换热器(124)且其用于从尾气流中回收热量(128),其中将回收热量再循环返回到重整装置中。
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公开(公告)号:CN1676460B
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN200510059556.9
申请日:2005-03-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor: C·巴兰 , A·科利巴巴-埃乌莱特
IPC: C01B3/36
CPC classification number: C01B3/34 , C01B3/50 , C01B2203/0233 , C01B2203/0283 , C01B2203/04 , C01B2203/0405 , C01B2203/0415 , C01B2203/042 , C01B2203/043 , C01B2203/047 , C01B2203/0475 , C01B2203/0811 , C01B2203/0822 , C01B2203/0827 , C01B2203/1294 , C01B2203/148 , C01B2203/86 , Y02E20/16 , Y02P20/128 , Y02P20/129 , Y02P20/13 , Y02P30/30
Abstract: 一种用于共同产生氢和电能的系统,包括:重整器(4),所述重整器被构造以接收重整器燃料和蒸汽并产生富氢的重整产物(44)。该系统进一步包括与所述重整器(4)流体连通的分离单元(12),其中所述分离单元(12)被构造以接收所述重整产物(44),从所述重整产物(44)中分离氢并产生废气(18)。该系统还包括燃烧器(6),所述燃烧器被构造以接收用于进行燃烧的燃料(10),并产生热量和热压缩气体(22),其中燃烧器(6)与重整器(4)相连接。燃气轮机(26)使所述热压缩气体(22)膨胀,并产生电能和膨胀气体(30);其中至少一部分来自燃烧器(6)的热能被用于在重整器(4)中生产重整产物(44)。
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公开(公告)号:CN100549389C
公开(公告)日:2009-10-14
申请号:CN200610142291.3
申请日:2006-07-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor: C·巴兰 , M·J·鲍曼 , J·R·希布什曼二世 , A·T·埃武莱特 , J·L·莫莱森
Abstract: 本发明涉及发电系统和方法,该发电系统包括第一燃气轮机系统(12),其包括第一燃烧室(22),配置为燃烧基本上不含基于碳的燃料的第一燃料流。第一燃气轮机系统(12)还包括第一压缩机(24)和第一涡轮机(28)。发电系统还包括第二燃气轮机系统(16),其包括第二燃烧室(34)。第一燃气轮机系统(12)的第一压缩机(24)配置为将第二部分的压缩氧化剂(36)供给第二燃烧室(34)。第二燃气轮机系统(16)还包括第二涡轮机(38)和第二压缩机(44)。第二压缩机(44)也配置为将循环流(46)排放到第二燃烧室(34),并将分流(48)排放到适于回收二氧化碳的分离器系统(50)中。
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