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公开(公告)号：CN107415684B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201710337835.X
申请日：2017-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 描述了用于车辆的驱动系统，其包括内燃发动机、齿轮系、电机、动力输出单元和传动系。内燃发动机通过断开离合器和变矩器与齿轮系联接。齿轮系包括变速器和差速齿轮组，其包括联接到差速齿轮组的输入构件的、变速器的输出构件。差速齿轮组的输入构件与电动机的转子和动力输出单元联接。差速齿轮组联接到传动系的第一和第二中间驱动轴构件，以将推进功率传递到以前轮配置布置的车轮。
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公开(公告)号：CN107366733B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201710337613.8
申请日：2017-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开一种具有整合的发动机断开装置的发动机柔性板，用于制造和使用这种柔性板的方法，和具有发动机柔性板的机动车辆，所述发动机柔性板具有整合的发动机断开装置。发动机柔性板组件用于操作性地将发动机联接到液力变矩器。柔性板组件包括具有中央毂的盘状本体，所述中央毂在其前侧刚性附接到发动机输出轴，用于与之共同旋转。定位在盘状本体的后侧的断开装置包括同中心的内和外轨道。外轨道刚性附接到盘状本体，用于与之共同旋转。内轨道刚性附接TC壳体的前覆盖件，用于与之共同旋转。在发动机输出轴和TC壳体前覆盖件之间传递的扭矩逆转方向时，断开装置操作性地将发动机输出轴从TC壳体前覆盖件断开。
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公开(公告)号：CN107415684A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710337835.X
申请日：2017-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 描述了用于车辆的驱动系统，其包括内燃发动机、齿轮系、电机、动力输出单元和传动系。内燃发动机通过断开离合器和变矩器与齿轮系联接。齿轮系包括变速器和差速齿轮组，其包括联接到差速齿轮组的输入构件的、变速器的输出构件。差速齿轮组的输入构件与电动机的转子和动力输出单元联接。差速齿轮组联接到传动系的第一和第二中间驱动轴构件，以将推进功率传递到以前轮配置布置的车轮。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111799974B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202010231193.7
申请日：2020-03-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电气系统包括：功率逆变器，连接到电池，并且输出多相电压；以及摆线磁阻机器。机器转子提供输出转矩，并且由定子环绕，并且由空气间隙从定子分隔。转子包括提供固定定向转子场的永磁体。定子包括绕组，所述绕组邻近永磁体，并且电连接到逆变器，以形成定子电磁体。转子场增大定子场，以增强输出转矩。转子相对于定子偏心定位，以利用两个自由度（2DOF）移动，包括旋转运动和围绕定子的中心轴线的绕轨运动。转子约束机构约束转子的运动，使得转子能够在2DOF中的至少一个中产生输出转矩，并且将输出转矩传递到联接负载。
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公开(公告)号：CN112510865A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010953020.6
申请日：2020-09-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于减小气隙中的油剪切阻力的方法。本发明还涉及一种电动马达，其包括定子、转子、转子轴和泵。所述转子设置在所述定子内并且通过气隙与所述定子分开。所述气隙无意地积聚流体。所述转子轴连接到所述转子。所述泵被配置为将所述流体从所述气隙移出。
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公开(公告)号：CN111799973A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010231192.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 摆线磁阻机器包括环绕转子的定子。定子绕组和转子绕组形成相应同心转子和定子电磁体。转子相对于定子偏心定位，以利用两个自由度(2DOF)移动，包括围绕转子的旋转轴线的旋转运动和围绕定子的中心轴线的绕轨运动。转子约束机构(RCM)约束转子的运动，使得转子能够在2DOF中的至少一个中产生输出转矩，并且将输出转矩传递到联接负载。相应定子和转子的定子磁极和/或转子磁极的磁场极性在多相电压的一个电气循环内改变。在一些实施例中，联接负载可为交通工具的驱动轴。在其它实施例中，定子和转子绕组经由不同功率逆变器驱动。
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公开(公告)号：CN107379956A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710342000.3
申请日：2017-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明描述一种动力总成系统，其包括具有曲轴的内燃发动机和具有可旋转的轴的电机，其中，所述可旋转的轴联接至马达带轮。变矩器包括推进器和泵，其中所述泵联接至外滑轮。离轴机械驱动系统包括所述变矩器的外滑轮，所述外滑轮可旋转地联接至所述电机的马达带轮。所述电机经由所述离轴机械驱动系统联接至所述变矩器的泵，并且，所述曲轴经由离合器联接至所述变矩器的泵。
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