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公开(公告)号：CN111139738A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010045397.1
申请日：2020-01-16
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
Inventor： 张金力 , 王吉英 , 席广恒 , 郭卫民 , 礼明 , 赵仁广 , 赵永军 , 李文春 , 王永 , 陈大威 , 高超 , 栾光念 , 刘新亮 , 孙尧 , 熊申伟 , 张大伟 , 陈悦 , 李爽 , 秦飞 , 许鹏
IPC: E01D19/10 , E01D101/34
Abstract: 本发明涉及一种桥梁检修设备，具体涉及一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车。本发明的技术方案如下：一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车，包括折叠车体、主动轮、从动轮、两个支承轮、走行电机和减速机，所述主动轮和从动轮分别设置在所述折叠车体的上部两端，两个支承轮分别设置在所述折叠车体的下部两端；所述主动轮和从动轮安放在桥梁墩台的承重轨道中，所述支承轮贴放在桥梁墩台的支承轨道上；所述走行电机和减速机安装在所述折叠车体上，所述走行电机通过所述减速机带动所述主动轮实现走行。本发明自带动力能够延着桥梁墩台走行，安全可靠地完成桥梁检测、保养、检修工作。
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公开(公告)号：CN109295864A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710605012.0
申请日：2017-07-24
Applicant: 东北林业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构及方法，涉及桥梁工程维修加固技术领域，包括以下步骤：一、旧桥铰缝改造的凿除步骤；二、铰缝的U型箍筋固定步骤；三、混凝土的施工步骤，本发明可以提高空心板桥梁结构的抗剪承载能力20%~40%，并提高空心板间的横向连接能力，且本发明在旧桥加固过程中改造成本低、节省材料、施工方法简便、实用，在新桥设计中也可以有效降低桥梁病害隐患，减少运营期间的管养成本。
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公开(公告)号：CN108797327A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810879771.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046
Abstract: 坡度自适应球面支座，包括上座板和下座板，在下座板上设置有弧形向上凸起的球面支座，上座板设置在球面支座上，上座板的底部设置有形状与球面支座相适应的向内凹进的弧形凹槽，该弧形凹槽与球面支座配合接触。与现有球型支座相比，本发明的具体优点是：可以自动适应梁底纵坡误差、节省梁底楔形找平钢板钢材用量、能够很方便实现水平滑动面水平、方便桥梁维修和养护，从而实现桥梁结构安全、耐久。
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公开(公告)号：CN104916134B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510313078.3
申请日：2015-06-09
Applicant: 辽宁省交通规划设计院 , 南京全司达交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多因子回归的区域公路主通道交通需求预测方法，包括以下步骤：确定区域公路主通道交通需求预测的影响因素；确定与主通道路径起点和终点相同的至少一条可选路径；根据上述确定的影响因素和可选路径，构建多因子回归模型；采用建立的回归模型预测主通道的交通需求y1。本发明改进了现有区域公路主通道交通需求预测方法只针对单一路径进行回归预测而不考虑与之走向大致相同的其他相邻路径的影响的做法，利用多因子联合回归进行通道内某条路径的交通需求预测，该方法提高了现有需求预测的精度，可为工程实践中的后续工作提供更准确的需求预测结果。
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公开(公告)号：CN104794919B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510213423.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 辽宁省交通规划设计院 , 南京全司达交通科技有限公司 , 东南大学
IPC: G08G1/09
Abstract: 本发明公开了一种多车道高速公路车道资源实时优化配置方法，包含采集交通数据、确定当量交通量、计算饱和度、客货分离确定、配置车道资源、分道限速确定和实时信息发布七个步骤。该方法通过实时采集和分析高速公路不同车型的流量数据，判断是否需要对高速公路进行客货分离，并确定客货分离和客货不分离两种情况下的车道限速措施，形成实时的车道资源配置方案。本发明通过对高速公路车道资源实时分配和控制，减少由于客货混行引起的安全问题，最大限度的发挥不同车型的速度优势，提高高速公路的通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103469724A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210188610.X
申请日：2012-06-08
Applicant: 辽宁省交通规划设计院
IPC: E01D1/00 , E01D19/06 , E01D21/00 , E02D27/34 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L27/06 , C08L23/28 , C08L67/00 , C08L95/00 , C08L9/06 , C08L21/00 , C08L1/02 , C08K3/34 , C08K3/00
Abstract: 本发明涉及一种带可控沉降的基础体系的钢构桥梁及其施工方法，该带可控沉降的基础体系的钢构桥梁具备：M型钢构桥梁桥墩；设置在M型钢构桥梁桥墩底部的抗震地基；安装在M型钢构桥梁桥墩的A字型钢构支架；H型钢桥面板；混凝土面板；以及承轨台；所述混凝土面板包括：多根横向钢筋、多根w型钢纵向钢筋、钢筋网、多根承轨台钢筋以及混凝土层，在钢支撑与外套筒之间缝隙内涂有润滑油，从而解决了后搭钢连桥连接的技术问题，并解决了在狭窄空间实现大跨度钢连桥快速吊装的问题。
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公开(公告)号：CN209227366U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821248942.1
申请日：2018-08-03
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 坡度自适应球面支座，包括上座板和下座板，在下座板上设置有弧形向上凸起的球面支座，上座板设置在球面支座上，上座板的底部设置有形状与球面支座相适应的向内凹进的弧形凹槽，该弧形凹槽与球面支座配合接触。与现有球型支座相比，本实用新型的具体优点是：可以自动适应梁底纵坡误差、节省梁底楔形找平钢板钢材用量、能够很方便实现水平滑动面水平、方便桥梁维修和养护，从而实现桥梁结构安全、耐久。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207073076U
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201720897332.3
申请日：2017-07-24
Applicant: 东北林业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构，涉及桥梁工程维修加固技术领域，包括以下步骤：一、旧桥铰缝改造的凿除步骤；二、铰缝的U型箍筋固定步骤；三、混凝土的施工步骤，本实用新型可以提高空心板桥梁结构的抗剪承载能力20%~40%，并提高空心板间的横向连接能力，且本实用新型在旧桥加固过程中改造成本低、节省材料、施工方法简便、实用，在新桥设计中也可以有效降低桥梁病害隐患，减少运营期间的管养成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211973113U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020089607.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁北方橡塑机械有限公司
Inventor： 张金力 , 王吉英 , 席广恒 , 郭卫民 , 礼明 , 赵仁广 , 赵永军 , 李文春 , 王永 , 陈大威 , 高超 , 栾光念 , 刘新亮 , 孙尧 , 熊申伟 , 张大伟 , 陈悦 , 李爽 , 秦飞 , 许鹏
IPC: E01D19/10 , E01D101/34
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁检修设备，具体涉及一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车。本实用新型的技术方案如下：一种用于延着桥梁墩台走行的可折叠式检修车，包括折叠车体、主动轮、从动轮、两个支承轮、走行电机和减速机，所述主动轮和从动轮分别设置在所述折叠车体的上部两端，两个支承轮分别设置在所述折叠车体的下部两端；所述主动轮和从动轮安放在桥梁墩台的承重轨道中，所述支承轮贴放在桥梁墩台的支承轨道上；所述走行电机和减速机安装在所述折叠车体上，所述走行电机通过所述减速机带动所述主动轮实现走行。本实用新型自带动力能够延着桥梁墩台走行，安全可靠地完成桥梁检测、保养、检修工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204059348U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420500461.0
申请日：2014-09-01
Applicant: 辽宁省交通规划设计院
IPC: E02D5/62
Abstract: 本申请公开了一种取芯孔内U型管后注浆加固施工设备，其包括：U型注浆管，其具有插入混凝土桩身内的取芯孔中的U型本体部分，所述U型本体部分包括底部转弯部分和由底部转弯部分向上平行延伸的进浆管段和出浆管段，所述U型注浆管还具有分别与所述进浆管段和出浆管段的上端相连的进浆端口和出浆端口；排水管，其部分地插入取芯孔中；以及注浆机，其连接着所述进浆端口；其中，所述U型注浆管和排水管通过取芯孔上端部分中的密封段固定于混凝土桩身。本申请可使注浆效果得到显著提升。
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