一种记忆合金斜杆钢桁架梁柱连接部位

    公开(公告)号:CN112267561A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202011317600.2

    申请日:2020-11-23

    Abstract: 一种记忆合金斜杆钢桁架梁柱连接部位,包括带柱端帽的矩形钢管柱、带端板和加劲肋的H型钢柱、带端板的H型钢桁架梁、钢桁架的记忆合金斜杆和高强螺栓。所述一种记忆合金斜杆钢桁架连接部位,采用记忆合金斜杆可以由其自身特性,在结构中发挥着抗震耗能作用,其中钢桁架的记忆合金斜杆可以耐锈蚀,增加建筑的使用寿命,同时也减少服役期的维护成本,与现有的工程节点相比,可以避免复杂的施工环境和高强度的劳动量,最大程度降低施工难度、工程成本和服役期的维护成本。

    一种装配式摩擦耗能自复位隔板贯通节点

    公开(公告)号:CN109138179A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811206334.9

    申请日:2018-10-17

    CPC classification number: E04B1/58 E04C5/08 E04H9/021

    Abstract: 一种装配式摩擦耗能自复位隔板贯通节点,包括节点域矩形钢管混凝土柱,所述节点域矩形钢管混凝土柱上端和下端分别设置有第一隔板和第二隔板,第一隔板和第二隔板四周均设置有伸出臂,所述第一隔板和第二隔板平行设置的伸出臂之间设置有H型钢梁,且H型钢梁上下翼缘与伸出臂之间设置有橡胶垫,相对设置的H型钢梁与节点域矩形钢管混凝土柱通过带拉索的高强度预应力钢绞线连接,所述第一隔板顶部和第二隔板底部均设置有带法兰的节点域矩形钢管混凝土柱,本发明装配式摩擦耗能自复位隔板贯通节点,不仅能减小安装误差,实现工厂预制化,提高节点质量,使节点具有自复位功能,减小震后维修费用,提高抗震能力。

    一种装配化矩形钢管混凝土柱-钢梁隔板贯通节点

    公开(公告)号:CN108193771A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201810227830.6

    申请日:2018-03-20

    CPC classification number: E04B1/185

    Abstract: 一种装配化矩形钢管混凝土柱-钢梁隔板贯通节点,属于建筑结构工程技术领域。所述节点包括矩形钢管混凝土柱、多个牛腿钢梁、多个连接板、两个贯通隔板和多个端板;牛腿钢梁包括上翼缘、下翼缘和腹板;两个贯通隔板分别为第一隔板和第二隔板,第一隔板和第二隔板分别与矩形钢管混凝土柱的两端连接,每个贯通隔板均设有多个在不同方向的伸出臂,第一隔板与第二隔板在同一方向的伸出臂与其对应的牛腿钢梁的上、下翼缘连接;矩形钢管混凝土柱柱壁与其对应的连接板的一端连接,连接板的另一端与其对应的牛腿钢梁一端的腹板连接,牛腿钢梁的另一端与端板连接。所述节点在工厂预制完成,运到现场进行安装,减少了现场焊接量并保证了加工精度。

    一种工业厂房结构柱防撞吸能桩

    公开(公告)号:CN112301928B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202011283437.2

    申请日:2020-11-17

    Abstract: 本发明提供了一种工业厂房结构柱防撞吸能桩,属于工业厂房柱防撞技术领域,包括防撞柱、防撞梁并通过高强螺栓连接,在结构柱外围形成四个防撞面,并在内侧每两水平相邻防撞梁焊接加劲肋以形成防撞体系。本发明为区别单向防撞装置,形成防撞体系可提高结构柱应对可能来自不同方向撞击的多向防撞能力。撞击过程中防撞桩可以形成“单侧波纹钢‑内部天然橡胶‑两侧防撞柱”三层传力机制,以充分提高撞击时结构柱的安全状态。防撞桩各部件主要选择镀锌波纹钢、低屈服点高强度钢和天然橡胶,从材料和构造两方面改善撞击过程结构的能量吸收效果,具有广泛的应用前景。

    一种强耦合树状结构找形优化设计方法

    公开(公告)号:CN109446611B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201811206335.3

    申请日:2018-10-17

    Abstract: 本发明提出一种强耦合树状结构找形优化设计方法,流程包括:设定初始参数;建立具有双单元数值模型的树状结构;若m为奇数,施加反向载荷;求解每个分枝内力,计算所有分枝的温度载荷;若m为偶数,施加温度载荷;提取所有节点竖向位移;根据提取点竖向位移,改变节点位置;直到最大节点位移小于阈值,结束找形过程。本发明采用双单元数值模型,杆单元的横截面积远大于梁单元,给梁单元赋予一个很小的抗弯刚度,以克服双单元树状模型由于刚度矩阵不满秩而导致的无法求解的问题;本发明具有很高的精度,很高的效率,避免了繁重的编程工作,将优化与找形两个工作耦合在一个迭代程序中,且收敛速度快,并保证树状结构整体稳定承载能力的最大化。

    一种焊接空心球节点的加固方法

    公开(公告)号:CN113775200A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111169209.7

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 一种焊接空心球节点的加固方法,属于大跨空间网格结构技术领域,包括焊接空心球节点、空心锥面加固构件和焊缝,所述焊接空心球节点包括空心球和钢管,所述空心球与钢管连接处设置空心锥面加固构件,所述空心锥面加固构件由一个锥形管切割成相同的两个部分组成,所述空心球、钢管和空心锥面加固构件均通过焊缝连接,空心锥面加固构件结构形式简单,由机械设计和工厂化生产的,构件比较精密准确,几乎没有加工误差,现场只需焊接就可以完成工作,减少工人的工作量,提高了工程质量和工作效率,缩短工程工期,节约成本,通过焊缝在施工现场对焊接空心球节点和空心锥面加固构件进行连接,增加了焊接空心球节点的连接强度,大大的增加了焊接空心球节点的承载能力,有利于满足大跨空间结构使用的适用性、安全性和稳定性。

    一种方便拆装的应力应变监测装置及使用方法

    公开(公告)号:CN113532527A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110792644.9

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本发明提供了一种方便拆装的应力应变监测装置及其使用方法,涉及杆件结构的应力应变监测领域。包括两个相同的固定方环、方环固定螺栓、振弦式应力应变器支座、振弦式应力应变器支座固定螺栓、振弦式应力应变器、振弦式应力应变器屏蔽线。本发明的使用方法包括:监测点的选取及仪器的布设、安装固定方环、安装振弦式应力应变器、初始数据的采集。与现有技术相比,本发明的监测装置安装和拆卸方便,提高了对结构的受力状况综合分析效率,不会对受力构件造成损伤,可重复使用,具有良好的经济效益和实用性。

    一种基于数值逆吊法的树状结构拓扑优化设计方法

    公开(公告)号:CN112883472A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110200187.X

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明提出了树状结构的拓扑优化设计方法,该方法根据构件的效能选取移除分枝,最终达到每一级的优化目标。本发明将拓扑优化数值算法与找形算法和构件长度优化算法进行集成,最终提出了树状结构的智能设计算法体系。该算法可以根据外部荷载分布自动对树状结构找形,并移除低效能构件,直至剩余构件数量达到优化目标为止。本发明可以简化力流传递路径,根据荷载分布自动优化构件的空间分布并根据内力优化构件长度。本发明为了防止误删高效能构件,设计了构件复活功能,可以激活在找形过程中由低效能转变为高效能的构件。

    一种手持式螺栓除锈装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112476183A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011245445.8

    申请日:2020-11-10

    Abstract: 一种手持式螺栓除锈装置,属于螺栓修复技术领域,包括具有手柄、金属杆、轴承、锥齿轮啮合装置、外螺纹的螺杆、螺旋丝线、金属外壳、螺栓定装置固定,所述手柄有金属杆固接,且金属杆与轴承过盈配合,所述锥齿轮与螺杆相接触的部分设有内螺纹,所述螺旋丝线上具有三角金属倒刺,所述金属外壳与螺栓固定装置使用螺栓连接且螺栓固定装置使用正反丝杠调节两边卡具,本发明装置手柄连接装置的设置,改变了除锈时工人出力的方向,锥齿轮的设置使做功更加省力,便于操作,提高了除锈效率;且锥齿轮大小不同,摇动手柄使螺旋丝线均匀缓步螺旋向下移动,使螺栓除锈更干净,提高了除锈质量;螺栓固定装置使用正反丝杠控制,使两边卡具同开同和,保证螺栓在除锈装置的中心位置,有利于除锈更加精确;金属外壳的设置,可以防止螺栓除锈时铁锈的飞溅,有益于减小对环境的污染。

    一种工业厂房结构柱防撞吸能桩

    公开(公告)号:CN112301928A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011283437.2

    申请日:2020-11-17

    Abstract: 本发明提供了一种工业厂房结构柱防撞吸能桩,属于工业厂房柱防撞技术领域,包括防撞柱、防撞梁并通过高强螺栓连接,在结构柱外围形成四个防撞面,并在内侧每两水平相邻防撞梁焊接加劲肋以形成防撞体系。本发明为区别单向防撞装置,形成防撞体系可提高结构柱应对可能来自不同方向撞击的多向防撞能力。撞击过程中防撞桩可以形成“单侧波纹钢‑内部天然橡胶‑两侧防撞柱”三层传力机制,以充分提高撞击时结构柱的安全状态。防撞桩各部件主要选择镀锌波纹钢、低屈服点高强度钢和天然橡胶,从材料和构造两方面改善撞击过程结构的能量吸收效果,具有广泛的应用前景。

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