一种低温用燃气发生器端燃装药结构

    公开(公告)号:CN109026443A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811067377.3

    申请日:2018-09-13

    CPC classification number: F02K9/10

    Abstract: 本发明公开了一种低温用燃气发生器端燃装药结构,解决了低温条件下燃气发生器壳体在初始燃烧阶段会大量吸热,造成燃气发生器初始阶段工作曲线波动问题。燃气发生器在低温点火点火具点火能量降低,要求推进剂装药要具备足够的初始燃面,同时低温条件下壳体在初始燃烧阶段会大量吸热,造成燃气发生器初始阶段工作曲线波动。本发明通过调节中心钻孔和外侧预留燃面深度调节,调整推进剂装药点火燃面及在初始燃烧阶段的燃面,满足燃气发生器低温条件下对工作压力曲线平稳的要求,该类燃气发生器可应用于用于导弹姿态控制的燃气舵机领域,实现低温条件下正常工作。

    一种环形气囊快速充气装置

    公开(公告)号:CN108995779A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201810817926.8

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种环形气囊快速充气装置,由紧固螺钉(1)、顶盖(2)、顶盖密封圈(3)、燃气发生器(4)、底部密封圈(5)、缓冲室(6)、气囊(7)组成。缓冲室(6)与气囊(7)连接。两个燃气发生器(4)固定在缓冲室(6)内,上有顶盖(2),顶盖通过紧固螺钉(1)与缓冲室(6)紧固连接。缓冲室底部设有导线孔,燃气发生器(4)通过导线与外部信号源连接,在接收到电信号激励后工作产生大量清洁燃气,燃气经过缓冲室(6)降温、减压、除杂质后进入气囊进行充气。本发明结构简单、重量轻、响应快,可全天候可靠工作,是一种能够通过电信号控制进行气囊快速充气的装置。

    一种低羽焰特征发动机
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107044362B

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201611114885.3

    申请日:2016-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种能有效抑制二次燃烧的低羽焰特征发动机,包括:电起爆器、封头、点火药盒、点火支架、推进剂、挡药板、燃烧室、抑制层、收敛件、喷管。封头与电起爆器、燃烧室采用螺纹连接;点火药盒嵌装于点火支架通气圆环内;点火支架和挡药板对推进剂进行轴向限位;推进剂为无烟改性双基推进剂,其配方中含钾盐,7根内外燃烧管状药结构,自由装填在燃烧室内;抑制层采用钾盐为抑制剂,环氧树脂为基体,模压成型在收敛件内型面;收敛件与燃烧室、喷管采用螺纹连接。本发明能够大幅度降低羽焰温度、羽焰可见光、羽焰红外辐射等特征。

    固体推进剂降压熄火装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101979999B

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201010531622.9

    申请日:2010-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种固体推进剂降压熄火装置,包括燃烧器,燃烧器一侧装有压力传感器,压力传感器与计算机及其控制系统连接;燃烧器内有燃烧器底座,燃烧器底座上有电热丝,电热丝与燃烧器外部的点火电源连接,点火电源与计算机控制系统相连接;燃烧器底座内有用于安装测试样品的样品支架;在燃烧器的顶部还连接有高压开关电磁阀和排气量调节器,其中高压开关电磁阀与计算机控制系统连接,燃烧器与高压开关电磁阀之间有过滤网;在燃烧器另一侧,还设置有和计算机控制连接的光电传感器;燃烧器还开有进气口,在进气口上通过管路依次连接有增压泵和高压气瓶,其中,增压泵还和计算机控制系统连接。能够辨识实验过程中样品是否熄灭、何时熄灭的过程。

    一种用于实现大推力恒面燃烧的实心装药及其制造工艺

    公开(公告)号:CN119593899A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411879290.1

    申请日:2024-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种用于实现大推力恒面燃烧的实心装药及其制造工艺,属于固体火箭发动机领域,包括药柱,所述药柱的轴向后端和后端面设置有包覆层,所述包覆层上开设有至少一个沿轴向分布的槽,所述槽的轴向前端与所述药柱的轴向前端连通,没有设置有包覆层的药柱表面即为燃面,通过改变包覆层的面积和槽的面积,可以满足不同的推力要求,以达到燃面恒定的推移规律,使得导弹保持恒定大推力工作,此外,实心装药结构,具有较大的装药量,使得导弹射程提高,解决了现有技术中无法在保证装药量的同时实现恒定大推力的技术问题。

    一种高推力比三级固体发动机组合装药及燃面设计方法

    公开(公告)号:CN115506918B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202211046011.4

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明为一种高推力比三级固体发动机组合装药及燃面设计方法,该发明采用低、中、高燃速推进剂一体化设计的方法,实现多推力发动机对固体推进剂装药高推力比的需求。按燃烧方向依次轴接设置一级药柱、二级药柱和三级药柱;所述的一级药柱为圆柱体,轴心设置非贯穿的第一空腔;且一级药柱与二级药柱间的转接面为椭球面。起飞级装药采用高燃速推进剂,续航级装药采用低燃速推进剂,增速级装药采用中燃速推进剂,装药过渡段采用粘接的方式连接。基于作图法和平行层燃烧方法,实现组合装药过渡段燃面的优化设计。本发明适用于多推力固体火箭发动机组合装药设计。

    一种基于Python的星形固体推进剂截面图的生成方法

    公开(公告)号:CN113836652B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202111026566.8

    申请日:2021-09-02

    Abstract: 本发明提供了一种基于Python的星形固体推进剂截面图的生成方法,其中,步骤1,搭建Python语言环境及依赖包;步骤2,创建星形固体推进剂参数配置文件;步骤3,编写Python文件,创建Python函数read_data、compute_point_angle;步骤4,创建Python类Draw_line、Draw_circle;步骤5,调用read_data函数,读取配置文件中星形固体推进剂参数;步骤6,调用compute_point_angle函数;步骤7,对Draw_circle类实例化,绘制固体推进剂装药外径;步骤8,对Draw_circle类实例化;步骤9,对Draw_line类进行实例化;步骤10,保存星形固体推进剂截面图片。本发明的生成方法能够使得使用者可以快速、简单的生成星形固体推进剂截面图。本发明的生成方法上手简单,使用者只需在配置文件中填写星孔参数,不用去研究星孔的详细绘制过程,亦无需掌握计算机绘图知识。

    一种基于最短火焰路径的组合装药转级燃面计算方法

    公开(公告)号:CN115526025A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202210993903.9

    申请日:2022-08-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于最短火焰路径的组合装药转级燃面计算方法,S1:根据组合装药的三维图,进行组合装药的交界面和初始燃面的标记,在交界面和初始燃面上取均布的离散点;S2:初步计算由初始燃面到达各离散点的火焰到达时间;S3:基于笛卡尔网格和火焰达到时间,解算各个时刻的燃面实际形状,得到组合装药的燃面。本发明面向使用多种推进剂组合装药的固体火箭发动机,能够基于装药几何结构设计方案,对组合装药在转级阶段的燃面‑肉厚关系进行精确计算,达到准确预估组合装药动态燃烧过程的目的。

    一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺

    公开(公告)号:CN113931762B

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202111180798.9

    申请日:2021-10-11

    Abstract: 本发明提供了一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺,具体的:步骤S1,装配前封头与前挡药板;步骤S2,装配前封头与装药;前封头与装药装配在药柱合模工装上进行,装药外径尺寸通过两个合模半环进行限位;步骤S3,装配后挡药板;步骤S4,装配燃烧室;燃烧室和经过步骤S3的前封头装配在燃烧室压伸工装上进行;步骤S5,装配卡环;经过步骤S4的燃烧室和卡环装配在卡环挤压工装上进行;步骤S6,装配火工品。本发明的总装装置和工艺大幅缩短了产品的装配时间、提高了产品的装配质量、装配效率,消除了操作人员的装配安全隐患,节约了人力成本,最少仅需1名装配人员便可完成装配工作。

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