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公开(公告)号：CN114439648B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111669259.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开了一种适用于发动机二次起动的火药起动器，包括外壳，外壳包括沿轴向依次相连的总壳体和喷管座；总壳体和喷管座的内部形成燃烧室；所述的总壳体的轴向前端设置有电点火器；本发明通过在总壳体和喷管座的法兰之间设置隔热垫，部分隔离外界高温燃气通过喷管座传导至总壳体；此外，通过的总壳体和喷管座的内壁上分别设置第一绝热层和第二绝热层上，保证了壳体内的温度在药柱的可燃温度以下；最后，本发明在喷管座出口处设置挡板和膜片，通过在挡板上设置多个通孔使得膜片的破膜有效面积不同；解决了现有技术中无法隔离高温高压燃气导致用于二次起动的火药起动器在液体火箭发动机首次起动和工作工程中早于预定时间燃烧的技术问题。
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公开(公告)号：CN112855385B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110022184.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明提供了一种适用于低温点火的装药结构，包括推进剂药柱，所述的推进剂药柱中心沿着轴向开设有两端贯通的中心孔；所述的推进剂药柱的一端开设有与中心孔同轴设置且相连通的内锥口；所述的推进剂药柱的另一端的端面上开设有引燃药环安装槽，引燃药环安装槽内嵌入式安装有引燃药环，引燃药环与中心孔同轴设置；所述的引燃药环的一端端面与引燃药环安装槽的槽底之间通过硝化棉溶液粘结层粘结；所述的推进剂药柱的侧壁上设置有包覆层。本发明可在满足内弹道性能的前提下，有效提高低温环境下装药点火可靠性。本发明能够有效改善装药低温点火时出现的延迟起燃、起燃失效等现象，大幅提高装药在低温环境下的点火可靠性。
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公开(公告)号：CN109736967A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811540296.0
申请日：2018-12-17
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明公开了一种变直径装药两端包覆装置，包括头部定位筒、头部螺柱、拉力计、微调螺母环、微调螺杆、拉力弹簧、尾部螺柱、尾部定位筒、定位杆；头部定位筒与头部螺柱采用螺纹连接；尾部定位筒与尾部螺柱采用螺纹连接；微调螺母环与微调螺杆采用螺纹连接；拉力计两端分别与头部螺柱、微调螺母环挂接；拉力弹簧两端分别与微调螺杆、尾部螺柱挂接；定位杆两端分别与头部定位筒、尾部定位筒在定位槽位置通过螺钉连接。本发明解决了变直径装药进行包覆时出现的两端包覆套偏心、包覆套与装药表面粘结力不一致的问题，本发明提供一种能使两端包覆套同轴性好，且包覆套与装药粘结力一致的装置。
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公开(公告)号：CN106481457B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610964516.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F02C7/272
Abstract: 本发明公开了一种涡喷发动机用固体燃气启动器，包括：点火具、燃烧室、装药、滤网、封头、燃气管道。点火具采用双桥发火电路，与燃烧室采用螺纹连接，并采用铜垫圈和○形圈双层密封结构；燃烧室与封头采用螺纹连接，采用铜垫圈密封；装药采用双基推进剂，不饱和聚酯包覆层，药型为两端内锥孔燃烧结构，自由装填在燃烧室内；滤网采用钼丝一次模压成柱型，嵌装于封头内；封头与燃气管道采用螺纹连接，采用○形圈密封；燃气管道出口端加工对外接口螺纹。本发明解决了常规涡喷发动机用启动源燃气温度高、燃气残渣多、燃气流量不稳定的问题。本发明提供一种能输出低温、清洁燃气且输出流量稳定的固体燃气启动器。
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公开(公告)号：CN107044362A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611114885.3
申请日：2016-12-07
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种能有效抑制二次燃烧的低羽焰特征发动机，包括：电起爆器、封头、点火药盒、点火支架、推进剂、挡药板、燃烧室、抑制层、收敛件、喷管。封头与电起爆器、燃烧室采用螺纹连接；点火药盒嵌装于点火支架通气圆环内；点火支架和挡药板对推进剂进行轴向限位；推进剂为无烟改性双基推进剂，其配方中含钾盐，7根内外燃烧管状药结构，自由装填在燃烧室内；抑制层采用钾盐为抑制剂，环氧树脂为基体，模压成型在收敛件内型面；收敛件与燃烧室、喷管采用螺纹连接。本发明能够大幅度降低羽焰温度、羽焰可见光、羽焰红外辐射等特征。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114439649A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111669266.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明公开了一种有效减小占据空间的火药起动器，包括外壳，所述的外壳包括沿轴向依次相连的前封头、壳体和喷管座；所述的前封头的轴向前端设置有电点火器，所述的电点火器与前封头的轴向成夹角α，所述的夹角α为锐角；电点火器采用双发冗余设计，与前封头的中心轴成锐角，相比现有技术方案电点火器沿前封头中心轴同方向相比，可以减小火药起动器在轴向的尺寸，此外，前封头与壳体、壳体和喷管座之间采用螺纹连接形式固定，在保证高温密封和适应严苛振动环境的情况下，有效节省了火药起动器在径向的空间，根据现有火药起动器尺寸至少减少25％的径向尺寸，解决了现有技术中火药起动器轴向和径向尺寸较大导致安装受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN110579568B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910864160.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开一种适用于真空罐低气压试验的固体燃气发生器装填装置，包括电气转接头、法兰底座、固定筒体以及连接件，法兰底座通过连接螺栓与真空罐观察窗连接，固定筒体与法兰底座连接，电气转接头和连接件连接在固定筒体的两端。该装填装置解决了传统试验方法中试验人员频繁进出真空罐所带来的费时、费力、人体长期暴露在有害燃烧产物环境中的缺点。通过使用该装填装置，能够缩短试验时间，节省人力成本，直接将人体与有害燃烧产物有效隔离开来，实现人机隔离。本发明装置易于操作，只需两名参试人员便可完成实验，适用于外径Φ66.0mm以内多种规格尺寸的固体燃气发生器的真空罐低气压试验。
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公开(公告)号：CN109236497A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811038437.9
申请日：2018-09-06
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F02K9/10
Abstract: 本发明公开了一种侧向力固体燃气发生器，解决了控制系统舵机用燃气清洁度问题。燃气发生器包括：点火具、燃烧室、装药、燃气管道、一级滤网、二级滤网、压环、堵头。点火具与燃烧室采用螺纹连接；燃烧室与燃气管道采用螺纹连接；装药由点火支架与挡药板固定于燃烧室内；一级滤网采用钼丝一次模压成柱型，安装于燃气管道内孔；二级滤网采用钼丝一次模压成柱型，安装于燃气管道内孔；压环安装于燃气管道内孔；燃气管道出口有舵机安装螺纹，堵头与燃气管道采用螺纹连接；本发明提供的燃气清洁，适用于便携式导弹控制系统。
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公开(公告)号：CN113931762B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111180798.9
申请日：2021-10-11
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明提供了一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺，具体的：步骤S1，装配前封头与前挡药板；步骤S2，装配前封头与装药；前封头与装药装配在药柱合模工装上进行，装药外径尺寸通过两个合模半环进行限位；步骤S3，装配后挡药板；步骤S4，装配燃烧室；燃烧室和经过步骤S3的前封头装配在燃烧室压伸工装上进行；步骤S5，装配卡环；经过步骤S4的燃烧室和卡环装配在卡环挤压工装上进行；步骤S6，装配火工品。本发明的总装装置和工艺大幅缩短了产品的装配时间、提高了产品的装配质量、装配效率，消除了操作人员的装配安全隐患，节约了人力成本，最少仅需1名装配人员便可完成装配工作。
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公开(公告)号：CN113931762A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111180798.9
申请日：2021-10-11
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明提供了一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺，具体的：步骤S1，装配前封头与前挡药板；步骤S2，装配前封头与装药；前封头与装药装配在药柱合模工装上进行，装药外径尺寸通过两个合模半环进行限位；步骤S3，装配后挡药板；步骤S4，装配燃烧室；燃烧室和经过步骤S3的前封头装配在燃烧室压伸工装上进行；步骤S5，装配卡环；经过步骤S4的燃烧室和卡环装配在卡环挤压工装上进行；步骤S6，装配火工品。本发明的总装装置和工艺大幅缩短了产品的装配时间、提高了产品的装配质量、装配效率，消除了操作人员的装配安全隐患，节约了人力成本，最少仅需1名装配人员便可完成装配工作。
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