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公开(公告)号：CN115107423A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210937217.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明公开了一种爆胎防侧翻车轮的传动方法，涉及汽车领域，防侧翻车轮包括轮毂、支撑装置、环形支撑片以及触发开关，所述环形支撑片通过若干个支撑装置与轮毂连接，所述触发开关设于轮毂与轮胎之间且固定连接在轮毂上，所述环形支撑片带有磁性，所述轮毂外圆周壁上设有电磁铁一，所述电磁铁一的磁性方向通过触发开关变换；本发明采用物理式触发开关，其反应快，稳定不易失灵，首尾相接的环形支撑片与支撑装置的组合，可以在爆胎时及时给轮胎一个支撑力，防止汽车偏移导致的侧翻等事故。
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公开(公告)号：CN113437389B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110698047.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/48 , G01F23/00 , G01B21/32 , B60L3/00 , B60L58/26 , B60Q9/00 , A62C3/16 , A62C3/07
Abstract: 本发明公开了一种带变形检测和灭火功能的电池液冷系统，包括电池模组外壳、电芯，冷却板，外循环组件以及报警模块，电池模组外壳内固定有若干电芯，电芯的两侧设有冷却板，冷却板内设有冷却管路，冷却板上设有若干安装槽，冷却管路在安装槽处断开，并用软管连接，安装槽内设有切断装置，切断装置用于切断软管。冷却板可以通过车外壳以及散热板两个散热路线进行散热，节约能源，切断装置，一方面可以防止电芯变形之后起火燃烧，另一方面可以提醒驾驶员电池已经发生变形，尽快停车检查，避免车辆起火造成人员伤亡，切断装置设计成与冷却板可分离的结构，减少了维护成本，节约资源。
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公开(公告)号：CN111564588B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010454206.7
申请日：2020-05-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/052 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6562
Abstract: 本发明公开了一种高效散热的防火防撞汽车锂电池,包括若干并联的电池模组，电池模组包括电池箱体，电池箱体的顶部固定有箱盖，箱盖上设有气体扩散机构，电池箱体中安装有电池底座，电池底座上排列分布有电池安装槽，锂电池的顶部设有盖板，同一排相邻两个电池安装槽之间设有耐高温隔热棉，相邻排的耐高温隔热棉之间设有蛇形的柔性隔离板，柔性隔离板的上固定有感温光纤，柔性隔离板内设有液氮及空气通道和冷却液通道，液氮或空气在气体扩散机构的作用下扩散对锂电池进行降温，电池箱体的侧面固定有泄压阀。本发明解决了现有技术中使用液氮降温但利用率不高，在没有触发液氮降温的时候，锂电池也不能很好的解决散热和锂电池之间碰撞的问题。
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公开(公告)号：CN114162095A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111507688.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种智能无线遥控挪车设备，涉及电动汽车技术领域，包括AGV小车、遥控器、承托机构以及平衡机构，所述AGV小车借助于其内置的无线模块与遥控器无线连接，使用者借助于遥控器能够实现对AGV小车的控制，所述承托机构安装于AGV小车的顶板上并能够与AGV小车配合以实现汽车的抬升，所述平衡机构安装于承托机构内的底板上，平衡机构借助于同步机构与承托机构连接，以实现能够与承托机构同步展开和收起，本发明通过将特制的承托机构与现有的AGV小车进行结合，配合手持式遥控器，能够快速实现汽车的抬升以及挪车处理，且承托机构整体结构简单，其主体结构仅有四个承托板组成，成本低，有利于本产品的普及。
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公开(公告)号：CN113587044A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110900430.9
申请日：2021-08-06
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: F21S41/63 , F21S41/64 , F21W102/13
Abstract: 本发明公开一种防眩目的智能汽车大灯，涉及汽车大灯领域，包括透镜、透镜支架、反射镜、光源和变色玻璃挡片，所述透镜通过透镜支架固定连接在反射镜前端，所述光源设于反射镜内，且光源前方设有变色玻璃挡片，所述变色玻璃挡片固定连接在反射镜前端，采用电致变色玻璃取代了传统的挡片，变色控制模块取代了电机，同时可变色玻璃分为多个区域，不同区域对应不同的光线照射角度，通过热红外探测系统，智能选择改变对应区域的变色玻璃的透光性来达到防炫目的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111942226B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010854928.1
申请日：2020-08-24
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种高效智能的电动汽车热管理系统，涉及电动汽车电池热管理技术领域，包括水箱、电动机冷却系统、水暖PTC、冷水机、电池冷却系统、汽车机舱散热器、前舱盖散热组件以及后备箱盖散热组件，本发明利用汽车前后盖板的空间，并配合整车热管理系统，实现了既能高效散热又能高效利用热量的目的，不仅利用了太阳能，也利用了雨雪天气以及低温的散热特性，并配合汽车前后盖板，实现了高效控温。
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公开(公告)号：CN113486981A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110869707.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明提出了一种基于多尺度特征注意力融合的RGB图像分类方法，实现步骤为:(1)获取训练样本集R1和测试样本集E1；(2)构建基于多尺度特征注意力融合网络的图像分类模型T；(3)对基于多尺度特征注意力融合网络的图像分类模型T进行迭代训练；(4)获取RGB图像的分类结果。本发明所构建的多尺度特征注意力融合网络可以对输入特征图进行全局特征和局部特征的提取，然后通过sigmoid激活层和特征融合层对获得的全局特征和局部特征进行融合，有效解决了深度学习中特征提取不充分的问题，有效提升了RGB图像分类的精度。
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公开(公告)号：CN112664900A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011592526.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: F21S41/141 , F21S41/25 , F21S41/32 , F21S45/465 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开一种新型随动转向汽车大灯，涉及汽车照明领域，包括外壳部和光源部，所述光源部包括前侧的光学透镜、后侧的反射镜、位于反射镜内的玉米LED灯柱和设在玉米LED灯柱前端的主近光LED，采用玉米LED灯柱配合俩套独立功能的光学面，通过选择式点亮玉米LED灯柱上不同位置的副LED颗粒，达到不同光照角度和方向的功能。并且采用流水点亮的方式可达到随动转向的效果，不再需要通过电机来调整方向。由于设置的副LED颗粒较多，因此还采用液冷的方式为灯柱散热，通过汽车自带的整车液冷系统，高效散热。
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公开(公告)号：CN112519511A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011424318.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明公开了一种爆胎防侧翻车轮，涉及汽车领域，包括轮毂、支撑装置、环形支撑片以及触发开关，所述环形支撑片通过若干个支撑装置与轮毂连接，所述触发开关设于轮毂与轮胎之间且固定连接在轮毂上，所述环形支撑片带有磁性，所述轮毂外圆周壁上设有电磁铁一，所述电磁铁一的磁性方向通过触发开关变换；本发明采用物理式触发开关，其反应快，稳定不易失灵，首尾相接的环形支撑片与支撑装置的组合，可以在爆胎时及时给轮胎一个支撑力，防止汽车偏移导致的侧翻等事故。
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公开(公告)号：CN112267987A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011154276.7
申请日：2020-10-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Inventor： 吴勇 , 檀生辉 , 陶振 , 王东 , 蒋立伟 , 朱岳松 , 伍旭东 , 刘恒 , 王凯 , 吴二导 , 孙鸿健 , 王铭 , 胡珍珠 , 郝玉峰 , 姜敏 , 何志维 , 齐红青
Abstract: 本发明公开了一种汽车加压装置，涉及汽车领域，包括主轴、飞轮组件以及缸体，所述主轴上固定连接有飞轮组件，所述主轴通过汽车传动系统带动旋转，所述飞轮组件与活塞杆的底部滑动卡接，所述活塞杆的上部固定连接有活塞，利用飞轮与飞轮环转动连接的组合代替常规凸轮，减轻了配重，降低能耗，方便安装，且在飞轮旋转的时候，可以带着飞轮环绕着主轴做一个公转，同时飞轮环自身还有一个自转，减少了两个零件的相对滑动，减少了磨损，提高了装置稳定性与使用寿命。上齿盘与转盘上齿以及下齿盘与转盘下齿的啮合从而循环改变吸气口以及出气口的连通关闭，实现充气加压的功能，螺旋状的气道充分吸收活塞运动产生的热能，可以为汽车提供热源空气。
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