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公开(公告)号：CN111319517A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010143707.3
申请日：2020-03-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种虚拟同相供电系统中列车受电弓位置检测方法。该受电弓位置检测方法包括提取虚拟同相供电装置的输出电流中设定频率的谐波电流；获取若干连续采样周期内谐波电流的幅值，并根据谐波电流的幅值获取前后两个连续采样周期内谐波电流幅值的变化率；当谐波电流的幅值首次大于预设幅值且变化率大于预设变化率时，受电弓进入第一相供电臂与中性段并联区间；当谐波电流的幅值大于预设幅值且变化率小于负预设变化率时，受电弓与第一相供电臂脱离；当谐波电流的幅值再次大于预设幅值且变化率大于预设变化率时，受电弓进入第二相供电臂与中性段并联区间；当谐波电流的幅值小于预设幅值且变化率小于负预设变化率时，受电弓与中性段脱离。
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公开(公告)号：CN109639163B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910085039.0
申请日：2019-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M7/219
Abstract: 本发明提供了一种基于PWM整流器无网压磁链观测器相位补偿的方法，由已知的开关状态和对应的直流侧电压重构整流器输入侧电压；将重构输入侧电压的αβ分量，通过高通滤波器滤除直流分量，通过积分器并进行幅值补偿后获得无直流分量带有相位偏移的输入侧电压积分量，再与输入侧电压的β分量相乘，再利用低通滤波器，获得补偿相位的正余弦分量；将补偿相位的正余弦分量分别与带有相位偏移电压正余弦分量的积分量进行运算，获得无相位偏移的输入侧电压的积分量；最后通过获得的输入侧电压磁链与网侧电压的关系，得到静止坐标系下网侧电压的虚拟磁链。本发明消除了输入侧电压积分量的相位偏移，实现了无网压传感器的网侧电压虚拟磁链准确计算。
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公开(公告)号：CN108767875A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810536902.5
申请日：2018-05-30
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H02J3/24 , H02J3/01 , H02J3/1842 , H02J3/26 , H02J3/32 , H02J7/1423
Abstract: 本发明公开了一种虚拟同相供电系统及供电方法，包括设置在牵引变电所内的铁路电能质量调节器；铁路电能质量调节器一端连接A相供电臂，另一端连接B相供电臂；还包括多个电池储能模块，电池储能模块一端与级联H桥地面过电分相装置连接，另一端连接铁路电能质量调节器；级联H桥地面过电分相装置连接中性段；本发明通过铁路电能质量调节器与基于电池储能级联多电平地面过电分相装置的有效配合，实现对列车而言的贯通供电并解决铁路牵引供电系统的电能质量问题，并可以大大降低现有基于铁路电能质量调节器同相供电系统中电力电子装置的容量，节约成本。
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公开(公告)号：CN107834864B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201710962449.X
申请日：2017-10-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M5/42
Abstract: 本发明公开了一种组合式供电装置直接功率控制方法，其针对采用由变压器T1、变压器T2和变流器CON为中性段供电的组合式供电装置中，将变压器T1绕组电压u12的d轴分量和q轴分量、变压器T2次边绕组压降以及变压器T2原边绕组压降经过相应的处理，利用直接功率控制得到变流器CON所需要d轴电压分量和q轴电压分量，随后进行调制得到所需变流器输出电压，从而实现整个供电装输出电压的调整，达到控制组合式供电装置输出功率的目的。本发明实现了组合式供电装置的输出功率可控调节。
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公开(公告)号：CN111130125B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010041546.7
申请日：2020-01-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了一种变流器的无功补偿方法及变流器的控制方法，属于电力电子领域。该变流器的无功补偿方法包括：S1、获取瞬时无功功率Q；S2、将设定无功功率Q*与瞬时无功功率Q做差后输入PI控制器，并将瞬时无功功率Q与PI控制器的输出做差得到修正无功功率，其中，设定无功功率Q*为0。该变流器的控制方法，其包括获取所述修正无功功率，并将所述修正无功功率代替瞬时无功功率进行变流器的控制。本发明能够实现无功补偿，进而减小变流器的预测功率控制算法中电感失配导致的系统无功功率产生的偏差。
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公开(公告)号：CN111267674A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010158233.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于分区亭电分相的虚拟同相供电系统拓扑结构，其包括降压变压器TR1，TR1的原边绕组与位于列车从牵引供电臂β1向牵引供电臂β2系统中的牵引供电臂β2电连接，各次边绕组分别与一个整流器电连接，这些整流器输出的直流母线并联，另一端与若干相互并联的逆变单元电连接，整流单元与逆变单元间的直流母线上设置有LC滤波器，LC滤波器与储能单元并联；逆变单元的输出侧经过滤波器滤波后与升压变压器TR2的原边绕组电连接，TR2的次边绕组一端与牵引供电臂β1电连接，TR2的另一端与中性段电连接。本发明能够解决现有技术中供电系统可靠性不足的问题，容量低、可靠性强、可调性好。
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公开(公告)号：CN111211702A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010116778.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M7/219
Abstract: 本发明公开了一种修正调制波获取方法及单相级联H桥整流器模型预测控制方法，属于电力电子领域。该修正调制波获取方法包括获取调制波uabα；将设定网侧电流在q轴上的分量iNq*与瞬时网侧电流在q轴上的分量iNq做差后输入PI控制器；将PI控制器的输出乘以cosωt得到调制波偏移量Δuabα；将调制波uabα与调制波偏移量Δuabα做差后得到修正调制波uabα’，其中ωt为基于正弦情况下的电网电压相位。该单相级联H桥整流器模型预测控制方法包括获取修正调制波uabα’，分量iNq*为0，之后将修正调制波uabα’代替调制波uabα进行单相级联H桥整流器模型预测控制。本发明通过修正调制波消除电感参数不匹配造成的稳态误差，增加控制精度，提高模型预测控制的准确性，提升系统的稳态性能。
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公开(公告)号：CN111130125A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010041546.7
申请日：2020-01-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了一种变流器的无功补偿方法及变流器的控制方法，属于电力电子领域。该变流器的无功补偿方法包括：S1、获取瞬时无功功率Q；S2、将设定无功功率Q*与瞬时无功功率Q做差后输入PI控制器，并将瞬时无功功率Q与PI控制器的输出做差得到修正无功功率，其中，设定无功功率Q*为0。该变流器的控制方法，其包括获取所述修正无功功率，并将所述修正无功功率代替瞬时无功功率进行变流器的控制。本发明能够实现无功补偿，进而减小变流器的预测功率控制算法中电感失配导致的系统无功功率产生的偏差。
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