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公开(公告)号：CN110435434A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910868058.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，属于轨道交通技术领域。一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，包括：接触轨、集电靴、电流发生器、热电偶、信号采集器以及检测主机；接触轨与电流发生器电连接；集电靴的底部与接触轨的顶部接触，集电靴通过电流互感器与电流发生器电连接；热电偶的采集端置于集电靴内；信号采集器分别与电流互感器、热电偶以及检测主机通信连接。本发明能够调节回路电流来模拟靴－轨之间的电流通过情况，通过对各信号的接收分析，可以得出集电靴与接触轨之间的接触温度与电流大小之间的关系、靴－轨接触面温度分布规律。
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公开(公告)号：CN109974588A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910373422.6
申请日：2019-05-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路接触网中接触线磨耗监测设备，解决现有技术针对接触线磨耗测量难度大、成本高的问题。本发明包括接触线主体，接触线主体下部弧形面嵌设光纤A、光纤B、光纤C、光纤A’、光纤B’和光纤C’；接触线主体设有发射端和接收端，接收端接收从光纤A、光纤B、光纤C、光纤A’、光纤B’和光纤C’所传输的光信号，接收端设有报警器，接收端根据接收到的光信号控制报警器的开启。本发明结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效降低接触线在使用过程中磨耗测量难度及磨耗测量成本。
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公开(公告)号：CN107117037A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710371144.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种弓网接触力杆式压力传感器，所述杆式压力传感器的主体是作为弹性体并可用于替换弓网系统中受电弓弓头转轴的实心细杆，所述实心细杆两端分别与弓头悬架和上框架的受力点之间各设有一段应变区，所述实心细杆一端端面上还设有与应变区相连的电压信号数据线。此外，本发明还提供了使用该杆式压力传感器测量弓网接触力的方法，该方法是采用杆式压力传感器替换受电弓中原有的弓头转轴，将承载与测力两大功能合二为一，在最大程度的减少对受电弓外形和结构的破坏的同时，达到准确测量弓网接触力的目的。
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公开(公告)号：CN107117037B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710371144.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种弓网接触力杆式压力传感器，所述杆式压力传感器的主体是作为弹性体并可用于替换弓网系统中受电弓弓头转轴的实心细杆，所述实心细杆两端分别与弓头悬架和上框架的受力点之间各设有一段应变区，所述实心细杆一端端面上还设有与应变区相连的电压信号数据线。此外，本发明还提供了使用该杆式压力传感器测量弓网接触力的方法，该方法是采用杆式压力传感器替换受电弓中原有的弓头转轴，将承载与测力两大功能合二为一，在最大程度的减少对受电弓外形和结构的破坏的同时，达到准确测量弓网接触力的目的。
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公开(公告)号：CN106767694A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611261151.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁数字化限界动态检测系统，该系统包括检测车，设置在检测车上的显示器、信息录入端和检测单元，设置在检测车内部的测速单元、报警单元和处理器，以及设置在检测车内部、给整个检测系统供电的电源；所述检测单元、测速单元、报警单元、显示器、信息录入端分别与处理器相连。利用检测单元检测隧道断面，使用测速单元监测小车速度，通过计算机中预先设置的限界信息，可以自动读取里程信息并配置相对应的限界，实现自动的限界切换，并通过软件中的动态补偿算法，即使在运动中也可以测量得到准确的限界。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208774546U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821170680.1
申请日：2018-07-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/32
Abstract: 本实用新型公开了一种基于取流反馈的受电弓主动控制装置，包括与受电弓连接的主线缆和气囊，通过气路与气囊连接的供气源，设置于气路上气路控制箱，用于采集主线缆上通过电流的电流传感器，计轴器，与电流传感器和计轴器均连接的采集卡，与采集卡连接的控制模块，与控制模块连接的驱动器，以及受驱动器控制的电磁减压阀。本实用新型将原有气路控制箱内无法实时调整的定压减压阀替换为在非高电压部分设置的可控的电磁减压阀，使气囊气压可实时调整，结合在受电弓主线缆上设置的电流传感器，通过电流大小反馈控制受电弓的升弓力，有效减少了加速区段弓网系统燃弧率，从而达到减小受电弓滑板和接触线的电气磨耗的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206718988U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720583289.3
申请日：2017-05-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种弓网接触力杆式压力传感器，所述杆式压力传感器的主体是作为弹性体并可用于替换弓网系统中受电弓弓头转轴的实心细杆，所述实心细杆两端分别与弓头悬架和上框架的受力点之间各设有一段应变区，所述实心细杆一端端面上还设有与应变区相连的电压信号数据线。该杆式压力传感器安装于可替换受电弓中原有的弓头转轴，将承载与测力两大功能合二为一，在最大程度的减少对受电弓外形和结构的破坏的同时，达到准确测量弓网接触力的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206505131U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201621490197.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种弓网电接触模拟实验装置，包括接触网和受电弓，还包括用于安装接触网的两根支架，可移动的小车，设置在小车上的负载箱，以及给整个模拟实验装置供电的大电流发生装置；所述大电流发生装置、接触网、受电弓和负载箱串联连接，构成电气回路；所述接触网包括接触线和悬挂结构；所述受电弓包括滑板和支撑结构；所述小车内部设有用于带动小车水平移动的步进电机；所述电流控制器、受电弓控制器和小车控制器均分别通过网络或现场总线通信接口与主控计算机连接。该实验装置是一种由受电弓和接触网构建而成，可提供大电流进行实验，并能够支持静态、滑动与可分合三种电接触形态的模拟实验装置。
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公开(公告)号：CN206311098U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621490229.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁数字化限界动态检测系统，该系统包括检测车，设置在检测车上的显示屏、信息录入端和检测单元，设置在检测车内部的测速单元、报警单元和STM32处理器，以及设置在检测车内部、给整个检测系统供电的电源；所述检测单元、测速单元、报警单元、显示屏、信息录入端分别与STM32处理器相连。利用检测单元检测隧道断面，使用测速单元监测小车速度，通过计算机中预先设置的限界信息，可以自动读取里程信息并配置相对应的限界，实现自动的限界切换，并通过动态补偿后，即使在运动中也可以测量得到准确的限界。
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公开(公告)号：CN209541671U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920637628.0
申请日：2019-05-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电气化铁路接触网的接触线，解决现有技术接触线在使用过程中磨耗测量难度大、成本高的问题。本实用新型包括接触线主体，接触线主体的下部弧形面上嵌设有光纤A、光纤B、光纤C、光纤A’、光纤B’和光纤C’，光纤A、B和C从上至下依次分布于接触线主体的下部弧形面的同一侧，光纤C’、光纤B’和光纤A’从上至下依次分布于接触线主体的下部弧形面的另一侧，光纤A和C’位于同一水平面上，光纤B和B’位于同一水平面上，光纤C和A’位于同一水平面上，接触线主体两端分别设有光纤发射器和光纤接收器，光纤接收器连接有PC机。本实用新型可有效降低接触线在使用过程中磨耗测量难度及磨耗测量成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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