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公开(公告)号：CN103448751A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310438362.4
申请日：2013-09-22
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明公开一种非接触式车轮位置感应装置，用于车轮的在线检测，所述车轮的运行轨道包括承力轨和护轨，所述承力轨、护轨之间固定设置有探伤单元，所述探伤单元上沿运行轨道方向设置有两排以上的探头，所述车轮位置感应装置设置于承力轨和护轨之间，包括：两个以上的支架、垂直安装于支架上的传感器。本发明通过在运行轨道的单侧或双侧的双轨之间设置呈阵列排布的磁钢传感器，当车轮经过检测区间内时，可对车轮的位置进行精确的判断，从而触发与车轮接触良好的超声波探头，实现对超声波探头的精确触发。该装置具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN102937413A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210475384.3
申请日：2012-11-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明公开一种基于图像处理技术的闸瓦磨耗检测装置，安装载体与数据采集箱连接；数据采集箱包括设置有开关罩的采集箱壳体、补光系统、相机系统和电控系统，开关罩通过伸缩部件实现在采集箱壳体上的闭合和打开，补光系统、相机系统和伸缩部件分别与电控系统连接，补光系统位于相机系统的两侧，数据采集箱通过安装载体安装在轨道两侧，数据采集箱上顶面齐平轨道顶面；触发开关安装在轨道内侧并与电控系统连接。与现有技术相比，本发明基于图像处理技术的闸瓦磨耗检测装置，采用图像处理技术对列车闸瓦进行在线非接触式检测，检测过程无须停车，准确采集列车每个闸瓦的图像，通过对捕捉的图像进行分析处理，得到闸瓦磨耗值，检测精度高。
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公开(公告)号：CN1924570A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610021912.2
申请日：2006-09-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪，主机中的超声频率信号发生器产生的超声频率信号经逻辑控制单元送功率放大器放大后，通过电磁超声换能器在轮对表面及近表面产生超声表面波，该超声表面波沿轮对表面传播，并又由电磁超声换能器接收到传回的超声表面回波；送主机中的可编程放大单元放大，经模数转换器转换为数字信号，再经逻辑控制单元直接送存储器存储和/或经数字信号处理单元处理后再经逻辑控制单元送存储器存储。该探伤仪能够自动实现车轮踏面圆周的一次性全面覆盖扫描，检测时无须对待测车轮表面进行清洗，在检测中也不需要耦合剂，能够简单、快捷、高效地完成现场不落轮踏面缺陷检测工作，并且携带方便，尤其适合基层站、段使用。
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公开(公告)号：CN110095779A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810084177.2
申请日：2018-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01S15/89
Abstract: 本申请公开了一种矩阵成像的方法，包括主机端将A-SCAN数据传输至FPGA设备端，并存储至所述FPGA设备端的内存中；所述FPGA设备端根据所述A-SCAN数据进行转换获得距离矩阵，并对所述距离矩阵进行叠加，获得全聚焦图像数据；所述主机端接收所述FPGA设备端返回的所述全聚焦图像数据。该方法在保证成像质量的前提下，提高了算法的运行频率以及成像效率，实现了实时成像。本申请还公开了一种矩阵成像的设备，也具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN105480258B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201511028287.X
申请日：2015-12-31
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明公开了一种车轮踏面缺陷检测方法，包括步骤：1)在钢轨两侧分别设置内侧检测装置和外侧检测装置；2)内侧检测装置和外侧检测装置均与中央处理器连接；3)中央处理器进行对内侧检测装置和外侧检测装置的数据进行对比。本发明所提供的车轮踏面缺陷检测方法，通过在钢轨两侧分别设置内侧检测装置和外侧检测装置，分别车轮缘边和车轮本体进行检测，并将检测结果传输给中央处理器处理，中央处理器在受到内侧检测装置和外侧检测装置的数据后，进行对比，当发现在两个数据在同一位置具有相同的突变时，判定为车轮有踏面缺陷。然后中央控制器将进行报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104198582B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410454076.1
申请日：2014-09-05
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本申请提供的一种列车轮对探伤装置，包括：两个轮辋检测机构、两个车轴检测机构、转轮机构及龙门架；每个车轴检测机构均包括轴颈检测机构、轴身检测机构及轴端检测机构，其中：龙门架固定在凹形工作台的对称两侧，且凹形工作台内可放置待检测车轮及所述转轮机构；龙门架的水平支架上设置有两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构，且两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构均沿待检测车轮轴心线的中垂线对称；龙门架的两个竖直支架上分别设置有轴颈检测机构。可见，本发明提供的列车轮对探伤装置中，龙门架上同时设置有轮辋检测机构及车轴检测机构，可以实现对列车轮对的轮辋及车轴的同时探伤检测，相对于现有技术而言，提高了检测效率及精准度。
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公开(公告)号：CN105651426A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511033199.9
申请日：2015-12-31
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: G01L1/04
CPC classification number: G01L1/04
Abstract: 本发明公开了一种受电弓标定装置，包括：水平设置的水平底座，所述水平底座位于压力检测装置的下方；竖直设置的标定绝缘杆；所述标定绝缘杆的一端与所述水平底座固定、另一端与拉力计固定；所述拉力计竖直设置；所述拉力计与所述压力检测装置连接。还包括设置在所述水平底座下方用以调节所述水平底座高度的千斤顶。还包括用以放置所述千斤顶的支撑架，所述支撑架位于两根轨道上。上述受电弓标定装置，使得标定安全性提升，缩短了标定的时间，并且降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN103558292B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310554868.1
申请日：2013-11-08
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: G01N29/24
Abstract: 本发明提供了一种用于列车轮对在线动态探伤检测装置的探头阵列，安装在列车前进方向检测区域的承力轨和护轨之间，探头阵列包括大角度斜探头组成的大角度斜探头阵列和由双晶体直探头组成的双晶体直探头阵列，通过在大角度斜探头阵列内设置偏置探头、双晶体直探头阵列内探头平行于轨道方向交错排布，可使探头阵列进行交叉重叠检测，有效实现了对整个车轮的完全覆盖检测，提高了对同一位置不同类型缺陷的检测能力，并提高了检测精度和检测效率。同时，该探头阵列具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
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公开(公告)号：CN105413545A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510866526.2
申请日：2015-12-01
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
CPC classification number: B01F13/0035 , B01F7/00008
Abstract: 本发明公开了一种水和防冻液的配比装置和配比系统，该水和防冻液的配比装置包括：用于存储防冻液的防冻液箱；混合液箱，其内设有搅拌器且通过防冻液管与防冻液箱连通；设于防冻液箱内的输送泵，输送泵用于将防冻液箱内的防冻液抽至混合液箱内；用于向混合液箱输送水的水管；用于将所述混合液箱内的混合液输出的混合液管；移动车，防冻液箱、混合液箱设于移动车的车板上。本发明公开的水和防冻液的配比装置，通过设置移动车，且将防冻液箱和混合液箱设在移动车的车板上，有效方便了该水和防冻液的配比装置的移动，从而提高了使用便捷性。本发明公开的水和防冻液的配比系统具有上述水和防冻液的配比装置。
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公开(公告)号：CN104527723A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410790984.8
申请日：2014-12-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/12
CPC classification number: B61K9/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种一体化检测设备，用于检测列车车轮尺寸，该设备包括：光线发射器，投射光线至车轮踏面形成光截曲线；图像采集装置，采集包含所述光截曲线以及车轮踏面的图像信息；服务器，接收并处理所述图像采集装置采集的图像信息，计算车轮外形尺寸；固定连接光线发射器和图像采集装置的连接部件，其中，光线发射器和图像采集装置以预设的角度连接。检测设备一体化的设计，避免了现场分别安装光线发射器和图像采集装置时，由于人工安装或者安装环境复杂造成的角度偏差，导致的图像采集装置不能正常采集图像信息的情况，提高了检测精度。
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