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公开(公告)号：CN110630600A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910951169.8
申请日：2019-10-08
Applicant: 西南交通大学 , 中车大连机车车辆有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 本发明提供一种应变片辅助贴片装置，属于零部件测试技术领域。包括上隔离膜、胶层、薄膜刻度条、下隔离膜和应变片，其特征在于：上隔离膜位于最外层并与胶层粘接固定，下隔离膜位于最底层也与胶层粘接固定，上隔离膜为整块的隔离膜，下隔离膜为栅格状的小块隔离膜，胶层夹在上隔离膜与下隔离膜之间，上隔离膜与下隔离膜可剥离。胶层两侧设有带刻度的薄膜刻度条，薄膜刻度条为透明薄膜且无粘剂。应变片背面通过剥离掉下层小块栅格隔离膜后与胶层粘接固定。胶层、上隔离膜与下隔离膜均为柔性材料。用于零部件应变或变形测试。
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公开(公告)号：CN118136171A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410232010.1
申请日：2024-03-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种碳纤维增强复合材料连接接头的强度模型建立方法，涉及复合材料连接接头强度模型技术领域，包括获取材料本构模型的关键参数，开展碳纤维增强复合材料的三种连接接头的准静态拉伸试验，基于载荷‑位移曲线获得三种连接接头的第一强度模型；基于三种曲线函数关系得到试验强度模型；将本构模型的关键参数作为输入参数，建立三种接头的有限元模型，仿真并拟合三种载荷‑位移仿真曲线，基于仿真曲线函数关系及预设参数对试验强度模型进行整合，得到第一初始参数强度模型，将三种第一初始参数强度模型统一得到初始参数模型；采用控制变量法，得到每种影响参数变化下的最终模型。本发明的有益效果对复合材料工程应用具有重要价值。
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公开(公告)号：CN118133611A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410231912.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G01M13/00 , G01N3/32 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了螺栓紧固件被夹紧区寿命预测方法、系统、设备及介质，涉及螺栓紧固件寿命预测技术领域，包括开展螺栓紧固件被夹紧区的疲劳试验；根据疲劳试验，建立螺栓紧固件被夹紧区的载荷幅值‑疲劳寿命曲线；建立螺栓紧固件被夹紧区的耦合应力模型，结合有限元仿真的梁单元节点的力和力矩，求解得到最终的耦合应力；利用耦合应力和试验疲劳寿命建立螺栓紧固件被夹紧区的耦合应力‑寿命曲线，从而对螺栓紧固件被夹紧区进行寿命预测。本发明的有益效果为以指导机械螺栓紧固件零部件的运维监测，从而提升螺栓紧固件结构承载能力和服役安全性，对优化螺栓紧固件参数以及预防疲劳断裂具有重要的科学价值和工程意义。
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公开(公告)号：CN117003166A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310811613.2
申请日：2023-07-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及铁路辅助巡检设备技术领域，提供了一种用于轨道交通车辆段检修地沟的升降平台系统，轨道交通车辆段包括检修地台，检修地台之间限定出检修地沟，升降平台系统设于检修地台，其特征在于，升降平台系统包括：检修站台，设于检修地沟内，为工作人员提供检修平台，检修站台上开设有若干连接孔；伸缩机构，伸缩机构的伸缩端与连接孔可拆卸连接，用于调整检修站台所处的高度位置；检测固定机构，检测固定机构设于检修站台上，伸缩机构背离伸缩端的一侧固定于检测固定机构上，检测固定机构用于检测检修站台所处位置以及用于对伸缩机构进行伸缩定位；移动机构，移动机构设于检修站台底部，用于带动检修站台在检修地沟内移动。
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公开(公告)号：CN116086945A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310228266.0
申请日：2023-03-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及金属材料疲劳试验技术领域，提供了一种用于金属薄板轴向拉压疲劳试验的防屈曲装置，包括试样以及分别夹持在试样的正反两面的两组夹板组，夹板组包括长夹板和短夹板，长夹板包括长翼板和长腹板，短夹板包括短翼板和短腹板，长腹板的自由端设置有承载台阶，短腹板承载于承载台阶上，承载台阶的上方设置有限位部，短腹板上开设有与限位部适配的限位槽，限位部容置于限位槽内，长腹板的长度不小于变形部的长度。本发明通过对长夹板以及短夹板的结构进行改进，使得长夹板与短夹板之间形成互补的啮合结构，同时限定长夹板的长腹板的长度不小于试样的变形部的长度，在实际试验过程中能够避免防屈曲装置对试样的变形部造成磨蚀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104494629B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410664700.0
申请日：2014-11-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种压缩式多级吸能器，属于轨道交通车辆被动安全技术领域。它能有效地解决车辆碰撞时产生冲击能量吸收的问题。本发明吸能筒材为二级阶梯式空心筒体，其两个阶梯端面均设有环状楔形槽，一级阶梯处设有第一筒圈体，二级阶梯处设有第二筒圈体，所述第一筒圈体的前端面设有与环状楔形槽配合第一环状楔形片，第二筒圈体的前端面设有与环状楔形槽配合第二环状楔形片；第一安装座、第二安装座均开有中心孔，它们分别与吸能筒材的二级阶梯直径配合；第一安装座前端面固结第一导向筒，第一安装座的后端面与第二安装座前端面之间设有第二导向筒。主要用于轨道交通车辆被动安全。
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公开(公告)号：CN204264162U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420698281.8
申请日：2014-11-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆的压缩式多级吸能器，属于轨道交通车辆被动安全技术领域。它能有效地解决车辆碰撞时产生冲击能量吸收的问题。本实用新型吸能筒材为二级阶梯式空心筒体，其两个阶梯端面均设有环状楔形槽，一级阶梯处设有第一筒圈体，二级阶梯处设有第二筒圈体，所述第一筒圈体的前端面设有与环状楔形槽配合第一环状楔形片，第二筒圈体的前端面设有与环状楔形槽配合第二环状楔形片；第一安装座、第二安装座均开有中心孔，它们分别与吸能筒材的二级阶梯直径配合；第一安装座前端面固结第一导向筒，第一安装座的后端面与第二安装座前端面之间设有第二导向筒。主要用于轨道交通车辆被动安全。
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公开(公告)号：CN221541556U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323069072.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61D23/00
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通车辆用紧急疏散装置，用于在车体的出入口与疏散平台之间搭建疏散通道，车体上设有与出入口对位的容纳空间，紧急疏散装置包括踏步组件、驱动组件、储能组件、支撑组件以及断控组件。本申请提供的紧急疏散装置能够实现当轨道交通车辆正常运行时收容于车体的容纳空间内，从而避免紧急疏散装置占用车体内部的空间，当轨道交通车辆突发紧急情况而停止运行时，踏步组件的活动阶梯能够伸出至容纳空间外，从而在车体的出入口与疏散平台之间搭建供乘客或司机等相关人员离开车体的疏散通道，提高轨道交通车辆突发紧急情况时的疏散效率。
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公开(公告)号：CN219455693U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320446504.0
申请日：2023-03-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及金属材料疲劳试验技术领域，提供了一种金属薄板轴向拉压疲劳试验用防屈曲装置，包括试样以及两组夹板组，夹板组包括长夹板和短夹板，长夹板包括长翼板和长腹板，短夹板包括短翼板和短腹板，长腹板与长翼板可拆卸地连接，长腹板的自由端设置有承载台阶，短腹板承载于承载台阶上，承载台阶的上方设置有限位部，短腹板上开设有与限位部适配的限位槽，限位部容置于限位槽内，长腹板的长度不小于变形部的长度。本实用新型通过对长夹板以及短夹板的结构进行改进，同时限定长夹板的长腹板的长度不小于试样的变形部的长度，在实际试验过程中能够避免防屈曲装置对试样的变形部造成磨蚀，且有利于在试验过程中对试样的变形部进行复型操作。
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公开(公告)号：CN210830029U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921670126.4
申请日：2019-10-08
Applicant: 西南交通大学 , 中车大连机车车辆有限公司
IPC: F16B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种应变片辅助贴片装置，属于零部件测试技术领域。包括上隔离膜、胶层、薄膜刻度条、下隔离膜和应变片，其特征在于：上隔离膜位于最外层并与胶层粘接固定，下隔离膜位于最底层也与胶层粘接固定，上隔离膜为整块的隔离膜，下隔离膜为栅格状的小块隔离膜，胶层夹在上隔离膜与下隔离膜之间，上隔离膜与下隔离膜可剥离。胶层两侧设有带刻度的薄膜刻度条，薄膜刻度条为透明薄膜且无粘剂。应变片背面通过剥离掉下层小块栅格隔离膜后与胶层粘接固定。胶层、上隔离膜与下隔离膜均为柔性材料。用于零部件应变或变形测试。
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