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公开(公告)号：CN108972390A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811085549.X
申请日：2018-09-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: B24D18/00
Abstract: 本发明公开了一种钢轨打磨列车专用砂轮及其制备方法，具体涉及砂轮制造技术领域。本发明的钢轨打磨列车专用砂轮包括：按重量份计，改性锆刚玉25～35份、改性棕刚玉35～55份、混合树脂9～15份、氧化铝空心球3～5份、黄铁矿粉1.5～8份、冰晶石粉1～6份、硫酸钡粉0.5～5份、碳酸钙粉0.5～4份、石墨粉0.5～4份、铜粉3～6份、纤维增强材料1～8份；其中改性锆刚玉和改性棕刚玉为在3～10wt％的KH550酒精溶液浸泡并烘干后的锆刚玉和棕刚玉。本发明制作的高速钢轨打磨砂轮，其强度高且韧性好，自锐性好，磨削能力强；打磨过程中，不容易堵塞；打磨过程中不易烧伤钢轨；钢轨经砂轮打磨后具有较佳的表面质量。
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公开(公告)号：CN106960583B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710361268.1
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及有轨电车控制领域，特别是一种有轨电车路口信号优先控制系统，包括流量检测装置、接近位置检测装置、路口优先控制器、无线局域网设备、有轨电车、信号灯、监控中心和中心服务器。本发明通过位置和车流量检测装置检测有轨电车到达路口的情况和此路口的交通状况，使得有轨电车路口信号优先，实现有轨电车在路口的优先通行同时，能够兼顾社会车流量的饱和程度，避免了车流高峰期时为有轨电车信号优先造成严重的拥堵和延误，提高有轨电车的运营效益和路口的服务水平。
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公开(公告)号：CN113199641B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110519734.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种远程液压切割机器人，包括动力装置和含机架的执行装置；机架前部为单杆液压缸推进装置，机架中部为双杆液压缸切割装置，安装有锯条，机架后部为爬升装置和夹紧装置，共同组成了执行装置；动力装置为液压泵站，与机架分离，通过油管与执行装置连接，输入满足条件的液压油来提供动力。本发明采用液压动力切割，不仅可以进行远距离的切割，还可以产生的更大的切割力，切割效果变得更加稳定。在原来一体式的基础上，远程液压切割机器人进一步减小了体积，装置合理，质量轻，操作简单，在保证了切割效率的同时，降低了切割成本，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN107128337B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201710358916.8
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种应用于有轨电车运行控制系统的车载控制系统及方法，该方法包括步骤：接收监控中心服务器发送的有轨电车运行计划整备数据，配置本车运行计划的控制信息；向道岔控制器发送接近消息以及道岔转换标志信息，或向道口控制器发送接近消息；根据本车运行计划的控制信息、接收到的道岔控制器的反馈信息或道口控制器的反馈信息，控制本车是否继续行进及行进速度。通过在道口或道岔前循问当前道岔、道口状态，若道口空闲则允许优先通过道口，若道岔锁闭则允许通过道岔，与传统按照固定计划行车的方式相比，提高了列出运行控制的灵活性及运行效率，避免了列出运行堵塞或资源浪费。
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公开(公告)号：CN108871836A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811071451.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能钢轨打磨试验装置，包括车床主轴、工作台、作动装置、空压机、砂轮试样和安装在车床电机箱里的变频电机，变频电机的输出轴安装有同步带轮，并通过同步带与车床主轴的同步带轮连接，车床主轴通过车床主轴箱固定且另一端安装有三爪卡盘，三爪卡盘的外表面活动连接有盘状钢轨工件和钢轨打磨砂轮，且盘状钢轨工件中心轴的另一端活动连接有车床尾座，车床尾座的底部固定连接有床身，工作台通过螺栓与溜板箱相连接。本发明能模拟不同的钢轨打磨方式，并能开展不同打磨压力、转速、砂轮参数的打磨试验，为探索钢轨打磨机理提供了便利，也为现场钢轨打磨提供一定的理论基础，以及为磨石的研制提供理论指导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107197537A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710358397.5
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H04W84/12 , B61L27/0005
Abstract: 本发明涉及有轨电车技术领域，具体涉及一种有轨电车通信系统及方法，所述系统一个无线接入控制器、多个定点无线接入点、至少两个车载无线接入点及至少两个车载控制器；每个定点无线接入点分别通过一根数据传输线缆与所述无线接入控制器连接，构建一独立的局域网络，所述车载无线接入点以无线桥接的方式接入所述局域网络，在所述局域网络中，两个车载控制器之间相互通信。本发明实施例提供的有轨电车通信系统及方法，在有轨电车领域是一种新形式的通信方式，与传统有轨电车通信方式相比，组网方式更简单，通信速度更快，可以实现在一个局域网络下的车车通信。
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公开(公告)号：CN206718988U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720583289.3
申请日：2017-05-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种弓网接触力杆式压力传感器，所述杆式压力传感器的主体是作为弹性体并可用于替换弓网系统中受电弓弓头转轴的实心细杆，所述实心细杆两端分别与弓头悬架和上框架的受力点之间各设有一段应变区，所述实心细杆一端端面上还设有与应变区相连的电压信号数据线。该杆式压力传感器安装于可替换受电弓中原有的弓头转轴，将承载与测力两大功能合二为一，在最大程度的减少对受电弓外形和结构的破坏的同时，达到准确测量弓网接触力的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208688828U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821502252.4
申请日：2018-09-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能钢轨打磨试验装置，包括车床主轴、工作台、作动装置、空压机、砂轮试样和安装在车床电机箱里的变频电机，变频电机的输出轴安装有同步带轮，并通过同步带与车床主轴的同步带轮连接，车床主轴通过车床主轴箱固定且另一端安装有三爪卡盘，三爪卡盘的外表面活动连接有盘状钢轨工件和钢轨打磨砂轮，且盘状钢轨工件中心轴的另一端活动连接有车床尾座，车床尾座的底部固定连接有床身，工作台通过螺栓与溜板箱相连接。本实用新型能模拟不同的钢轨打磨方式，并能开展不同打磨压力、转速、砂轮参数的打磨试验，为探索钢轨打磨机理提供了便利，也为现场钢轨打磨提供一定的理论基础，以及为磨石的研制提供理论指导。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207157236U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720562878.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及有轨电车控制领域，特别是一种基于B/S架构的有轨电车地面监控系统，包括有轨电车和沿线设备数据发送接收处理单元和平台服务器，所述数据发送接收处理单元与所述平台服务器通过车-车通信专用网络通信链接。本实用新型基于B/S架构设计，具有易用性、易于维护、信息共享度高、扩展性好、安全性好、支持广域网等优点。相较于传统的C/S架构平台，避免了平台使用前安装的不便利因素。系统具有实时性，能够对有轨电车系统内各单元的状态进行实时有效的监测，同时用户可以通过电脑或其他手持设备终端的浏览器对平台进行访问，实现对系统的操作和有轨电车系统内设备状态信息数据的访问。
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公开(公告)号：CN206734317U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720562879.8
申请日：2017-05-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型涉及有轨电车控制领域，特别是一种有轨电车道岔控制系统，所述系统包括中心服务器、有轨电车、wifi覆盖设备、道岔控制器和道岔，其中所述中心服务器、道岔控制器和有轨电车通过wifi覆盖设备所建立的网络进行无线通信，道岔控制器与道岔相连；所述道岔控制器将接收来自有轨电车的信息和来自中心服务器的整备数据和进路信息对比，根据对比结果控制道岔动作。通过二乘二取二冗余机制实现道岔安全控制，将执行道岔分散控制的功能，满足了有轨电车密集运行的需求。
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